Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ssangyong xav-adventure ssangyong xlv-air ssangyong concept ssangyong actyon ssangyong korando ssangyong tivoli ssangyong frankfurt2015

Шоу-кар XAV-Adventure визуально не отличается от концепта SsangYong XAV, который мы видели весной. Но «приключенческая» приставка намекает, что кроссовер получил дополнительную внедорожную атрибутику, скорее всего — чисто украшательскую.

С мотрины во Франкфурте включат в себя три премьеры марки SsangYong. Главенствовать будет кроссовер SsangYong Tivoli в европейской спецификации с дизельным мотором 1.6 стандарта Евро-6, передним и полным приводом, шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом». Кроме того, корейцы покажут два концепта — XAV-Adventure и XLV-Air. Оба дают некоторое представление о грядущих серийных моделях. Теперь официально объявлено, что XAV — это предвестник четвёртого поколения Korando (Actyon), ожидаемого в 2016 году.

И XLV-Air (на иллюстрации), и XAV-Adventure построены на одной платформе с Tivoli. Это совершенно новая «тележка», разработанная корейцами совместно со спецами индийской компании Mahindra & Mahindra, которой принадлежит контрольный пакет фирмы SsangYong.

Производитель не скрывает, что концепт XLV-Air (наследник шоу-кара XLV) являет собой семиместную версию всё того же Tivoli. Длиннобазному кроссоверу отрядили аналогичные моторы: бензиновый 1.6 e-XGi160 (128 л.с., 160 Н•м) и дизель 1.6 e-XDi160 (115 л.с., 300 Н•м). Коробки передач — шестиступенчатые: «механика» и «автомат» Aisin. За доплату корейцы предложат полный привод.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 03 Сентября 2015 12:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ssangyong, tivoli, actyon, xavadventure

Читайте также: ssangyong siv-2 Функционеры Санйонга полагают, что серийная версия женевского концепта SsangYong SIV-2, которая появится примерно к 2018 году, оптимально подойдёт для завоевания североамериканского рынка. Нужно лишь доработать модель и инвестировать в переименование бренда более $100 млн. В  прошлом году компания SsangYong реализовала в России, на ключевом для неё экспортном рынке, 5194 автомобиля. По сравнению 2014-м это падение спроса на 79%. Четвёртый по величине корейский производитель задумался, как компенсировать сокращение продаж. Агентство Reuters сообщает, что руководство фирмы приняло смелое решение — в 2019-м марка попытается покорить покупателей в Соединённых Штатах и для этой цели поменяет своё труднопроизносимое для некорейца название. Кроссовер SsangYong Tivoli, растянутый в версии XLV на 235 мм без изменения длины колёсной базы, выглядит реверансом потребителям из Поднебесной, любящим удлинённые автомобили. Но при адекватном ценнике такой большой машиной можно заинтересовать и американцев. Между тем собственники Санйонга из индийского концерна Mahindra & Mahindra ранее заявляли: главное — «взять» Китай, поход в США — второстепенная задача. Похоже, стороны не могут прийти к согласию и назрел корпоративный конфликт, однако возможны оба варианта экспансии. Впереди непростые переговоры не только с Махиндрой про Америку, но и с китайскими компаниями Geely и Chery, которые могут помочь в организации производства на территории Поднебесной. Без локализации успех невозможен. ssangyong siv-2 Источник:...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Концепт SsangYong SIV-2 составит компанию новому паркетнику

Внедорожник SsangYong Rexton получил новенький дизель

Кроссовер SsangYong Tivoli станет автономным электрокаром

На стенде SsangYong засветились концептуальные кроссоверы

SsangYong — и вновь пугающий дизайн

Шоу-кары марки SsangYong анонсируют новые Actyon и Tivoli

Кроссовер SsangYong Tivoli XXL растянулся ради третьего ряда

Фирма SsangYong ответит внедорожнику Jeep Wrangler

Компания SsangYong останется на российском рынке

Концепт SsangYong XAV призван вернуть марку к корням