Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году Нико Хюлкенберг принял участие в «24 часах Ле-Мана» в составе заводской команды Porsche и с первой же попытки одержал победу, выступая в одном экипаже с Ником Тэнди и Эрлом Бамбером. Андреас Зайдль, руководитель программы Porsche в чемпионате мира в гонках на выносливость, заявил, что в следующем году команда вновь выставит три машины на старт в Ле-Мане, и хотела бы видеть за рулём одной из них немецкого пилота Force India.

«В идеале нам хотелось быть, чтобы за рулем третьей машины выступали те же пилоты, что и в этом году, – приводит его слова британский Autosport. – Тем не менее, для начала нужно выяснить ситуацию Нико в Формуле 1. Но мы уже практически приняли решение, что Ник Тэнди и Эрл Бамбер выступят в Ле-Мане в экипаже под номером 1».

Ранее сам Нико тоже говорил о желании вернуться в Ле-Мане, однако добавлял при этом, что все будет зависеть от ситуации с контрактом в Формуле 1. Сегодня же в Force India объявили о продписании с ним нового двухлетнего соглашения, поэтому можно предположить, что Виджей Малья вновь не станет препятствовать участию Хюлкенберга в легендарном марафоне.

Источник: F1News

Вторник 01 Сентября 2015 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, лемане, хюлкенберга, тэнди

Читайте также: Компания Porsche, чья заводская команда в прошлом году выиграла чемпионат мира по гонкам на выносливость, после этого свернула программу участия в WEC, однако решила задействовать свою уникальную машину класса LMP1, чтобы установить рекорд прохождения круга на трассе в Спа. 9 апреля это удалось швейцарскому гонщику Нилу Яни: за рулём специально подготовленного спортпрототипа Porsche 919 Hybrid Evo он проехал 7,004 км за 1 мин. 41,770 секунды, что на 0,783 секунды превышает предыдущий рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном в прошлом году в ходе квалификации накануне Гран При Бельгии. Необходимо подчеркнуть, что это была не просто машина LMP1: технический регламент WEC предполагает ряд обязательных ограничений, но в данном случае у инженеров Porsche были «развязаны руки». Суть особых настроек двигателя заключалась в том, что были сняты все ограничения по расходу топлива, да и топливо применялось особое, в котором содержалось 20% этанола; кроме того, были внесены изменения в программное обеспечение всех систем силовой установки, и в итоге её мощность превысила 1000 л.с. Вес машину был снижен, эффективность аэродинамики – максимально повышена, также были усовершенствованы тормоза и подвеска, а шинники Michelin разработали для рекордного заезда специальную резину. Установив рекорд, 34-летний Яни заявил: «Согласитесь, все об этом мечтают? Чтобы машина была свободна от каких бы то ни было ограничений. Интересно узнать, чего тогда можно добиться? Фактически это был полёт верхом на пуле. Сражение человека и машины – ощущения были именно такие. Эту машину приходилось укрощать». Однако Нико Хюлкенберг, в 2015-м выигравший «24 часа...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо