Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Прошло девять месяцев с тех пор, как Себастьян Феттель впервые переступил порог базы Ferrari в Маранелло. В интервью Motorsport-Total немец рассуждал о том, каким был этот период в его жизни…

Вопрос: Уже девять месяцев вы в составе легендарной Ferrari. Что вы чувствуете?
Себастьян Феттель: Это большая честь. Я не раз говорил, что подписание этого контракта стало для меня воплощением мечты. С тех пор я познакомился со многими людьми, освоился в Маранелло, понял неповторимые отличия этой команды.

Удивительно видеть столько людей, разделяющих общую страсть в одной компании. К примеру, быть механиком в Формуле 1 очень непросто, на эту работу идут не из-за денег, а из-за любви к автоспорту, а для механиков Ferrari это ещё и большая честь – работать в легендарной команде. Они чувствуют это и очень любят своё дело.

Вопрос: До этого вы много лет провели в Red Bull Racing. Насколько сложно было найти мотивацию после неудачного сезона 2014 года и решиться на переход в Ferrari?
Себастьян Феттель: Дело не только в прошлом сезоне, хотя для меня он действительно прошел неудачно. Просто я уже был готов к новому вызову, и то, что сейчас чувствую себя счастливым, вовсе не говорит о том, что в Red Bull мне было хуже. Было бы некорректно сравнивать эти периоды.

C Red Bull связана очень позитивная часть моей жизни, там отличная атмосфера и великолепные специалисты. В памяти осталось только хорошее. И мы были очень успешны – несколько неудачных гонок этого не изменят. Но я принял верное решение в оптимальное для этого время. Если сейчас проанализировать результаты, можно сказать, что этот переход позволил мне сделать шаг вперёд, но я отношусь к этому иначе. Мы превзошли ожидания, но ещё не добились того, к чему стремимся. Нам многое предстоит сделать.

Вопрос: А какими были ваши ожидания от перехода в Ferrari?
Себастьян Феттель: Впервые опробовав машину, я был очень доволен. Она подошла мне, я сразу почувствовал себя комфортно. Но говорить об ожиданиях было преждевременно, поскольку эта машина построена по совсем иной концепции, чем те, на которых я выступал прежде. Но для себя я почувствовал прогресс по сравнению с 2014-м. И это был хороший знак.

С тех пор мы постоянно прогрессируем. Я не раскрою секрета, если скажу, что наши мотористы проделали грандиозную работу. После тестов я понимал, что у нас хорошая машина, но оценить её конкурентоспособность можно было только в гонках. Было ясно, что Mercedes продолжит доминировать, но кое-кого мы смогли удивить. Мы на верном пути.

Вопрос: Когда вы подписывали контракт, командой руководил Марко Маттиаччи, потом его сменил Маурицио Арривабене…
Себастьян Феттель: С Маттиаччи я работал недолго. Я вёл переговоры с ним и с другими людьми из Ferrari, в конце прошлого года смог сесть за руль машины 2012 года, но фактически всё началось уже в этом году. Мы сели, выяснили, кто и за что отвечает, и приступили к работе. Ситуация была непростой, особенно с машиной – многие решения принимались в последний момент. Сейчас мы делаем всё, чтобы следующий сезон начать в ещё лучшей форме.

Вопрос: Вы стали следующим немецким чемпионом мира в Ferrari после Михаэля Шумахера. Насколько сложно было пройти по его стопам?
Себастьян Феттель: Я не пытаюсь пройти по его стопам – у него большой размер ботинок, а у меня только 41-й. (смеётся) Но важно, что дух Михаэля присутствует в команде, люди помнят и ценят то, что он сделал для Ferrari.

Уважение к гонщикам – отличительная черта Ferrari, это касается не только Михаэля, но и других бывших пилотов Скудерии. Я тоже хочу оставить след в истории команды, чтобы меня помнили после того, как я уйду.

Вопрос: Вы часто думаете о Михаэля Шумахере?
Себастьян Феттель: Нет. Сейчас я отношусь к нему иначе, чем в детстве, когда он был моим кумиром. Сегодня он для меня скорее друг, чем семикратный чемпион мира, выигравший множество гонок. Конечно, я думаю о нём, и мне больно понимать, в каком состоянии он сейчас находится. Но я надеюсь, что однажды мы услышим хорошие новости.

Вопрос: Можно ли сказать, что сейчас в Ferrari тот же подход к работе, который позволил добиться успеха с Михаэлем?
Себастьян Феттель: Да, но в Формуле 1 нужно постоянно прогрессировать. Нельзя сказать себе, что если мы будем работать так, как работали с Михаэлем, то обязательно добьёмся успеха. Шумахер принёс в команду несколько подходов, которые используются и сегодня, но многое изменилось, пришли новые люди с новыми идеями. Нужно постоянно двигаться дальше, иначе вы остановитесь.

Вопрос: Как вы считаете, от McLaren Honda можно ждать скорого возвращения в борьбу за лидерство, или отыграть столь большое отставание будет непросто?
Себастьян Феттель: Это нельзя назвать невозможным. Тяжело со стороны оценивать ситуацию в McLaren Honda, поскольку я не знаком с тем, что происходит в команде, но у них есть ресурсы и опыт, а McLaren – одна из величайших команд в истории Формулы 1. До 2008-го, а так же в 2012-м у них была лучшая машина. В McLaren умеют строить быстрые машины, а в Honda – хорошие моторы. Пока результаты не соответствуют ожиданиям, но они сделают всё возможное.

Вопрос: Кими Райкконен поможет вам, если речь зайдёт о борьбе за титул?
Себастьян Феттель: В нашей борьбе впереди окажется тот, кто быстрее. Мы понимаем, что выступаем за одну команду, но это не значит, что мы будем пропускать друг друга, едва увидев напарника в зеркалах. Мы сражаемся с Кими на трассе, в интересах команды.

Вопрос: Вы долго работали с Эдрианом Ньюи, которого считают лучшим инженером Формулы 1. Как вам работается с Джеймсом Эллисоном?
Себастьян Феттель: Они очень разные, их нельзя сравнивать. Я считаю приход Джеймса настоящей находкой для Ferrari. Он невероятно много работает, действует решительно и очень любит автоспорт. Специалисты такого уровня дорого стоят, но чтобы добиваться по-настоящему серьёзных успехов, они должны очень любить свою работу, и в случае с Джеймсом это именно так. Он – настоящий командный игрок, один из важнейших элементов нашей команды.

Вопрос: В этот уик-энд вы впервые приедете в Монце в статусе гонщика Ferrari. Чего вы ждёте от предстоящего Гран При Италии?
Себастьян Феттель: Прежде я не был особенно популярен в Монце, надеюсь, теперь всё изменится. Я помню свою первую победу в Монце в 2008-м за Toro Rosso, когда болельщики радовались успеху итальянской команды с мотором Ferrari, а в 2011-м, когда я выиграл эту гонку с Red Bull Racing, меня освистали. Тогда я понял, что оценка вашего выступления в Монце сильно зависит от того, за рулём какой машины вы побеждаете. И я в этом году я надеюсь порадовать тифози.

Вопрос: Вы можете однажды представить себя за рулём Mercedes?
Себастьян Феттель: В данный момент, нет. Я счастлив выступать за Ferrari, мечтаю добиться с командой больших успехов и полностью на этом сосредоточен. А Mercedes – это очень сильный соперник, не более того.

Источник: F1News

Понедельник 31 Августа 2015 17:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, феттель, себастьян, монце

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari