Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen бизнес

«В свете сделки прогноз доходов фирмы Suzuki не меняется», — заявили в компании. Здесь по-прежнему полны оптимизма в отношении развития новых моделей, таких как iM-4.

М ноголетний спор вокруг не слишком удачного сотрудничества Suzuki и Фольксвагена подошёл к финалу. Арбитражный суд Международной торговой палаты (МТП) в Лондоне постановил, что группа Volkswagen обязана продать Suzuki или указанной ею третьей стороне 19,9% акций японской фирмы. О намерении развестись Suzuki заявила ещё осенью 2011 года, но немцы не пожелали расстаться со своей долей в компании из Хамамацу. Теперь та добилась своего через суд. Он постановил, что альянс считается расторгнутым с 18 мая 2012 года, сообщает издание Automotive News.

«Я чувствую себя обновлённым. Словно пропала кость в горле», — заявил Осаму Сузуки, председатель компании Suzuki, на пресс-конференции в Токио 30 августа.

Заключённый в конце 2009 года союз подразумевал обмен технологиями и сотрудничество в создании моделей. Также предполагалось, что Suzuki поможет Фольксвагену в завоевании рынка Индии, где позиции японской фирмы (вернее, её «дочки» Maruti Suzuki) необычайно сильны и в организации выпуска недорогих легковушек. В свою очередь, Suzuki рассчитывала получить от Фольксвагена доступ к новейшим силовым установкам.

Хэтчбек Baleno компания покажет во Франкфурте. Надеемся, затраты, которые понесёт Suzuki в связи с выкупом своих акций, не повлияют на сроки выхода автомобиля на рынок.

В начале 2016 года японцы должны показать паркетник Suzuki SX4 S-cross после рестайлинга. Маскировка опытного образца в шутку выполнена в стиле BMW, но на деле тут, конечно, собственная новая решётка радиатора. Поменяются передний бампер и вся оптика.

Но вместо тесной кооперации в истории отношений двух фирм — недоразумения и взаимные претензии. Топ-менеджеры Suzuki заявляли о давлении Фольксвагена, о том, что немцы хотят де-факто лишить Suzuki какой-либо свободы, при этом скрывая информацию о технологиях, которые интересовали Suzuki. В свою очередь, Volkswagen обвинил японскую фирму в нарушении договорённостей: в 2011 году она заключила соглашение с Фиатом о предоставлении дизелей. А ведь в рамках немецко-японского альянса первоочередное право на поставку дизелей должно было оставаться за Фольксвагеном.

Теперь понятнее становится гордость Suzuki за свой первый собственный дизель, представленный нынешним летом.

В рамках того же судопроизводства МТП признала встречный иск Фольксвагена правомерным. Так что японцы должны компенсировать немцам убытки от нарушения договора (босс Suzuki согласился с этим). Размер компенсации будет определён позднее. В своём последнем заявлении по этому поводу компания Volkswagen приветствовала решение МТП, так как оно «внесло ясность», и объявила, что продаст акции Suzuki, как того требует суд, и что сотрудничество считается законченным. Японская компания намерена выкупить акции по рыночной цене через Токийскую биржу. Предварительная сумма сделки составляет $3,3 млрд.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 31 Августа 2015 09:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: suzuki, volkswagen, фирмы, в свою

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг