Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В последние годы Флавио Бриаторе редко появляется в паддоке, но в Италии к мнению бывшего руководителя команд Benetton и Renault F1 по-прежнему прислушиваются. На фоне разговоров о сложных отношениях между Red Bull Racing и Renault, которые, по слухам, могут досрочно расторгнуть контракт, он поддержал идею о переходе этой команды на силовые установки Mercedes.

«На месте руководителей Mercedes, я бы предложил свои двигатели и Red Bull, – приводит слова Бриаторе итальянская газета La Repubblica. – Чтобы достойно выигрывать, у вас должны быть по-настоящему сильные соперники. А сейчас в Формуле 1 недостаточно высокая конкуренция. Первоочередной целью такой команды, как Mercedes должна быть борьба, настоящие гонки, а победы – это уже вторая задача».

При этом Бриаторе остаётся принципиальным противником дорогостоящих гибридных силовых установок, он по-прежнему считает, что переход на них был ошибкой: «Формула 1 – это шоу. Представьте себе, если в кино актёры и режиссёры говорили бы только о недостатках своих фильмов, что бы это было? А в Ф1 сейчас половина команд – банкроты, а вторая половина вынуждена наблюдать, как Mercedes выигрывает гонку за гонкой».

Источник: F1News

Среда 26 Августа 2015 17:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, бриаторе, половина, renault

Читайте также: В Барселоне завершилась первая серия тестов по ходу сезона 2018 года. Оба дня в Испании стояла отличная погода, команды получили возможность испытать все свои новинки и решения, созданные на основе данных, собранных в первых гонках чемпионата. Как и по ходу уик-энда, лучшими оказались представители Mercedes. Валттери Боттас проехал самый быстрый круг тестов, причём сделал это на шинах SuperSoft. Самую большую дистанцию проехал его напарник Льюис Хэмилтон – 151 круг. Среди команд тоже в лидерах Mercedes – лишь по пройденной дистанции силовые установки Ferrari немного их опередили. Представители Renault отстали и по скорости, и по числу кругов – впрочем, не так уж сильно. В таблице мы не учитывали гонщиков, машины и моторы, участвовавшие в тестах перспективной резины Pirelli, так как они работали по независимой программе. Пилот Шасси Двигатель Время Разница Резина Круги Км В.Боттас Mercedes Mercedes 1:16,904 0,000 SuperSoft 139 647,045 А.Джовинацци Ferrari Ferrari 1:16,972 0,068 HyperSoft 148 688,94 М.Ферстаппен Red Bull Renault 1:17,528 0,624 HyperSoft 148 688,94 К.Сайнс Renault Renault 1:17,562 0,658 HyperSoft 119 553,945 С.Феттель Ferrari Ferrari 1:17,659 0,755 Soft 136 633,08 Л.Норрис McLaren Renault 1:18,039 1,135 Soft 80 372,4 К.Магнуссен Haas F1 Ferrari 1:18,274 1,370 HyperSoft 75 349,125 Н.Мазепин Force India Mercedes 1:18,344 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Имоле за руль Mercedes W04 сел… Альдо Коста

Гран При Азербайджана: Элементы силовых установок

Норберт Хауг уверен, что Mercedes вновь добьётся успеха

Лео Турини об отставании Mercedes

Хэмилтон намекнул, что хочет долго выступать за Mercedes

Тимо Глок: Посмотрим, как Mercedes будет отыгрываться

Хаккинен: У нас три команды, претендующие на победы

В Mercedes добровольно снизили мощность моторов

Мартин Брандл: Mercedes больше не доминирует в Формуле 1

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1