Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

ДОСААФ и РАФ снова играют в одной команде – по крайней мере, в национальных классах российского картинга

Екатерина СОРОКИНА, фото автора

Под конец лета на старейшем картодроме страны в Курске прошли соревнования картингистов в национальных классах, организованные совместно ДОСААФ и Российской Автомобильной Федерацией. Всероссийский молодежный турнир под названием «Серебряный карт» имеет давнюю историю – так что это не новые, а возрожденные соревнования, которые со следующего года планируется сделать полноценной многоэтапной серией. А пока одноэтапная гонка проходила в рамках финального, четвертого раунда первенства страны, в котором принимали участие юные спортсмены со всей России в возрасте от восьми до 15 лет, выступавшие в коробочных классах Пионер, Кадет и Национальный-Ю.

Курский картодром носит имя Льва Кононова – родоначальника картинга в нашей стране
В этой серии на старт допускаются только отечественные моторы и шасси. В частности, для Пионера и Кадета – двигатели воздушного или водяного охлаждения объемом 60 кубических сантиметров и четырехступенчатая коробка передач. Младший класс Пионер отличается от Кадета меньшими степенью форсировки мотора и размером шасси. В Национальном-Ю в КПП используется уже шесть передач, а объем двигателя составляет 125 «кубиков». Таким образом, все классы в национальной серии аналогичны бескоробочным зачетам первенства России – Мини, Супер Мини и KF Junior. Да и взрослый класс Национальный, который разыгрывал в Курске награды Кубка страны, похож на чемпионатный зачет KZ2, полностью повторяя и объем двигателя, и количество передач.

Пилоты «Серебряного карта» на торжественной церемонии открытия соревнований

Кому-то покажется странным – зачем нужны детские коробочные классы, когда гораздо проще нажимать педали и не дергать рычаги? Да и старт в национальных зачетах дается не с хода, а с места, что делает эту процедуру более захватывающей, но, увы, не всегда безопасной. Однако подобные турниры проводятся далеко не только в России. Например, в Великобритании тоже есть своя коробочная серия – она называется SSM Super One Championship и включает в себя соревнования как в детских, так и во взрослых классах.

Но вернемся к «Серебряному карту». В этот раз переключать передачи в борьбе за победу приехали не только мальчишки – девочек в картинге немного, но их отнюдь нельзя назвать слабым полом. Так, Эсмилана Селина из Белгорода показала второе время в квалификации в классе Кадет, уступив курянину Кириллу Дурневу всего две десятых доли секунды. Юная пилотесса долгое время лидировала в одном из финалов, однако буквально за три круга до финиша ее подвела машина. Обладатель поул-позиции по итогам гонки стал четвертым, а на подиум поднялись белгородец Артем Шаповалов, ростовчанин Даниил Кюльян и воронежец Михаил Сторожилов. Двойные очки последнего этапа внесли заметную интригу в ход турнира, и в результате Шаповалов сумел-таки переиграть хозяина трассы Дурнева в споре за всероссийское золото.

Неисправность системы охлаждения не позволила Эсмилане Селиной бороться за победу

Увы, не повезло и белгородке Диане Дмитриенко, которая гоняет на пару с братом в Национальном-Ю. Правда, здесь уже дело было не в машине, а в неприятной аварии с участием еще одного пилота. Трибуны вздрогнули, когда, рванув со старта, один из картов буквально запрыгнул на другой. В итоге машина гонщицы из Белгорода была сильно повреждена и не смогла продолжить гонку. А ведь победа была так близка! В квалификации Диана, как и Эсмилана, заняла второе место, уступив москвичу Кириллу Курочкину всего девять сотых. Зато в гонке не подвел брат Дианы Денис, который сумел добраться до заветного серебра – как в гонке, так и по итогам сезона. Золото завоевал ростовчанин Артем Кюльян, а бронза досталась обладателю поула, Кириллу Курочкину, который стал победителем первенства. Интересно, что братья Кюльян приняли участие всего в одном этапе, однако победа и двойные очки позволили старшему из них, Артему, сразу стать третьим в итоговых протоколах.

Диана Дмитриенко переживает после схода с дистанции

В самом младшем классе, Пионер, девочек не было вовсе, а первое место с заметным отрывом на финише занял Даниил Терещенко из Волгодонска. Даня учится в школе для неслышащих детей, и многие недоумевают, как он вообще управляет картом. Возможно, Даниил и не сможет об этом рассказать, но к чему нужны слова, когда отставание от ближайшего преследователя в финальном заезде составило без малого пять секунд! Терещенко безраздельно царил на трассе весь уик-энд, победив и в квалификации, и в двух финальных заездах, заслуженно став лучшим по итогам всего первенства. Вот она – настоящая победа воли над недугом! Второе место в гонке и по итогам серии занял Владислав Плешков из Губкина, а третье – Михаил Крячко из Бутурлиновки.

Даниил Терещенко (в центре) – победитель первенства России в классе Пионер

Первенство и Кубок России по картингу (национальные классы)
Итоговые результаты:

Класс Пионер (первенство России)  
Пилот Город Шасси/двигатель Очки 1 Даниил Терещенко Волгодонск MGT02/ЕМ-ПК 464 2 Владислав Плешков Губкин MGT02/ЕМ-ПК 309 3 Михаил Крячко Бутурлиновка MGT02/ЗИД 132  
Класс Кадет (первенство России) 1 Артем Шаповалов Белгород MGT02/ЗИД 649 2 Кирилл Дурнев Курск MGT02/ЕМ-ПК 619 3 Алексей Курочкин Москва MGT03/ЗИД 348  
Класс Национальный-Ю (первенство России) 1 Кирилл Курочкин Москва MGT04/EM 603 2 Денис Дмитриенко Белгород MGT05/EM 445 3 Артем Кюльян Ростов-на-Дону MGT04/EM 400  
Класс Национальный (Кубок России) 1 Дмитрий Уткин Курск MGT05/EM 510 2 Андрей Семенский Киров MGT05/EM 461 3 Андрей Часников Киров MGT04/EM 345

Источник: auto-sport.ru

Среда 19 Августа 2015 16:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, класс, mgtem, первенства

Читайте также: На встрече исполнительного директора Формулы 1 Чейза Кэри с вице-премьером РФ Дмитрием Козаком в Баку была подтверждена смена организатора Гран При России. Прежде промоутером гонки была краснодарская компания НАО «Центр «Омега», но теперь будет учреждена новая компания, которая возьмёт на себя расходы на проведение гонки. Дмитрий Козак: «Мы продолжаем сотрудничать, напомню, что мы продлили контракт до 2025 года, а сегодня окончательно договорились о том, что будет заменена компания-промоутер. Это будет уже не краснодарская компания "Омега", а новая компания, учредителями которой станут частные компании. У нас уже больше нет бюджетного финансирования этого мероприятия, уже и так платит исключительно бизнес, он и будет учредителем компании-промоутера. Эти решения приняты, мы об этом договорились, контракт будет переоформлен на новую компанию уже на следующий год». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Маркус Эриксон: Мне нравится выступать в России

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом