Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

ДОСААФ и РАФ снова играют в одной команде – по крайней мере, в национальных классах российского картинга

Екатерина СОРОКИНА, фото автора

Под конец лета на старейшем картодроме страны в Курске прошли соревнования картингистов в национальных классах, организованные совместно ДОСААФ и Российской Автомобильной Федерацией. Всероссийский молодежный турнир под названием «Серебряный карт» имеет давнюю историю – так что это не новые, а возрожденные соревнования, которые со следующего года планируется сделать полноценной многоэтапной серией. А пока одноэтапная гонка проходила в рамках финального, четвертого раунда первенства страны, в котором принимали участие юные спортсмены со всей России в возрасте от восьми до 15 лет, выступавшие в коробочных классах Пионер, Кадет и Национальный-Ю.

Курский картодром носит имя Льва Кононова – родоначальника картинга в нашей стране
В этой серии на старт допускаются только отечественные моторы и шасси. В частности, для Пионера и Кадета – двигатели воздушного или водяного охлаждения объемом 60 кубических сантиметров и четырехступенчатая коробка передач. Младший класс Пионер отличается от Кадета меньшими степенью форсировки мотора и размером шасси. В Национальном-Ю в КПП используется уже шесть передач, а объем двигателя составляет 125 «кубиков». Таким образом, все классы в национальной серии аналогичны бескоробочным зачетам первенства России – Мини, Супер Мини и KF Junior. Да и взрослый класс Национальный, который разыгрывал в Курске награды Кубка страны, похож на чемпионатный зачет KZ2, полностью повторяя и объем двигателя, и количество передач.

Пилоты «Серебряного карта» на торжественной церемонии открытия соревнований

Кому-то покажется странным – зачем нужны детские коробочные классы, когда гораздо проще нажимать педали и не дергать рычаги? Да и старт в национальных зачетах дается не с хода, а с места, что делает эту процедуру более захватывающей, но, увы, не всегда безопасной. Однако подобные турниры проводятся далеко не только в России. Например, в Великобритании тоже есть своя коробочная серия – она называется SSM Super One Championship и включает в себя соревнования как в детских, так и во взрослых классах.

Но вернемся к «Серебряному карту». В этот раз переключать передачи в борьбе за победу приехали не только мальчишки – девочек в картинге немного, но их отнюдь нельзя назвать слабым полом. Так, Эсмилана Селина из Белгорода показала второе время в квалификации в классе Кадет, уступив курянину Кириллу Дурневу всего две десятых доли секунды. Юная пилотесса долгое время лидировала в одном из финалов, однако буквально за три круга до финиша ее подвела машина. Обладатель поул-позиции по итогам гонки стал четвертым, а на подиум поднялись белгородец Артем Шаповалов, ростовчанин Даниил Кюльян и воронежец Михаил Сторожилов. Двойные очки последнего этапа внесли заметную интригу в ход турнира, и в результате Шаповалов сумел-таки переиграть хозяина трассы Дурнева в споре за всероссийское золото.

Неисправность системы охлаждения не позволила Эсмилане Селиной бороться за победу

Увы, не повезло и белгородке Диане Дмитриенко, которая гоняет на пару с братом в Национальном-Ю. Правда, здесь уже дело было не в машине, а в неприятной аварии с участием еще одного пилота. Трибуны вздрогнули, когда, рванув со старта, один из картов буквально запрыгнул на другой. В итоге машина гонщицы из Белгорода была сильно повреждена и не смогла продолжить гонку. А ведь победа была так близка! В квалификации Диана, как и Эсмилана, заняла второе место, уступив москвичу Кириллу Курочкину всего девять сотых. Зато в гонке не подвел брат Дианы Денис, который сумел добраться до заветного серебра – как в гонке, так и по итогам сезона. Золото завоевал ростовчанин Артем Кюльян, а бронза досталась обладателю поула, Кириллу Курочкину, который стал победителем первенства. Интересно, что братья Кюльян приняли участие всего в одном этапе, однако победа и двойные очки позволили старшему из них, Артему, сразу стать третьим в итоговых протоколах.

Диана Дмитриенко переживает после схода с дистанции

В самом младшем классе, Пионер, девочек не было вовсе, а первое место с заметным отрывом на финише занял Даниил Терещенко из Волгодонска. Даня учится в школе для неслышащих детей, и многие недоумевают, как он вообще управляет картом. Возможно, Даниил и не сможет об этом рассказать, но к чему нужны слова, когда отставание от ближайшего преследователя в финальном заезде составило без малого пять секунд! Терещенко безраздельно царил на трассе весь уик-энд, победив и в квалификации, и в двух финальных заездах, заслуженно став лучшим по итогам всего первенства. Вот она – настоящая победа воли над недугом! Второе место в гонке и по итогам серии занял Владислав Плешков из Губкина, а третье – Михаил Крячко из Бутурлиновки.

Даниил Терещенко (в центре) – победитель первенства России в классе Пионер

Первенство и Кубок России по картингу (национальные классы)
Итоговые результаты:

Класс Пионер (первенство России)  
Пилот Город Шасси/двигатель Очки 1 Даниил Терещенко Волгодонск MGT02/ЕМ-ПК 464 2 Владислав Плешков Губкин MGT02/ЕМ-ПК 309 3 Михаил Крячко Бутурлиновка MGT02/ЗИД 132  
Класс Кадет (первенство России) 1 Артем Шаповалов Белгород MGT02/ЗИД 649 2 Кирилл Дурнев Курск MGT02/ЕМ-ПК 619 3 Алексей Курочкин Москва MGT03/ЗИД 348  
Класс Национальный-Ю (первенство России) 1 Кирилл Курочкин Москва MGT04/EM 603 2 Денис Дмитриенко Белгород MGT05/EM 445 3 Артем Кюльян Ростов-на-Дону MGT04/EM 400  
Класс Национальный (Кубок России) 1 Дмитрий Уткин Курск MGT05/EM 510 2 Андрей Семенский Киров MGT05/EM 461 3 Андрей Часников Киров MGT04/EM 345

Источник: auto-sport.ru

Среда 19 Августа 2015 16:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россии, класс, mgtem, первенства

Читайте также: Ровно два года назад, 20 сентября 2014 года, состоялось торжественное открытие Сочи Автодрома. В честь этой даты на автоспортивном комплексе подвели итоги работы, рассказав о ключевых цифрах и фактах. За два года автодром принял более 650 тысяч человек. Из них 458 тысяч стали свидетелями ежегодного масштабного события – Гран При России, а почти 200 тысяч посетили трассу, чтобы увидеть другие международные и российские соревнования, принять участие в спортивно-развлекательных мероприятиях. Посетителями экскурсий по единственной в России трассе, принимающей «королевские гонки», и музея в Главной трибуне Сочи Автодрома стали более 100 тысяч человек. Около 5 тысяч болельщиков проехали на гоночном такси в рамках мастер-классов и трек-дней. Сочи Автодром регулярно принимает и корпоративные события – на трассе было организовано более 150 тест-драйвов, дилерских мероприятий, тим-билдингов, конференций, форумов и презентаций. Кроме того, Сочи Автодром стал отличным местом проведения других спортивных соревнований. С 2014 по 2016 год более 10 тысяч атлетов пробежали, проехали на велосипедах или прокатились на роликах по гоночной трассе в рамках полумарафонов, ежегодного триатлона IRONSTAR 113 SOCHI 2016 и фитнес-дней. За два года своей работы Сочи Автодром и Гран При России удостоены шести престижных наград. Первый в истории России Гран При был удостоен почетной награды FOM, как лучший этап сезона, признан «Событием года» на церемонии награждения чемпионов Российской автомобильной федерации и на IV-й Ежегодной национальной премии индустрии специальных событий, а также стал лауреатом в номинации «Лучшее спортивное...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года

«Ошибки в Сочи непозволительны». Чего ждут от Гран-при России

В Сочи завершается подготовка к Гран При России

Гран При России: Изменения на трассе и зоны DRS

Формула-1 в Сочи: где, что, как

Вспоминая смелых русских: каким был Гран-при России-2015

Шесть незабываемых моментов Гран При России