Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes cla mercedes b mercedes gla

На заказ топовые версии В 250, CLA 250 и GLA 250 могут быть оснащены механической коробкой передач.

Ц елая серия усовершенствований коснулась сразу трёх моделей марки Mercedes: компактвэн B-класса, универсал CLA Shooting Brake и кроссовер GLA. Все автомобили в качестве опции теперь могут поставляться с адаптивной подвеской Dynamic Select с четырьмя режимами настроек: Comfort, Sport, Eco и Individual. На кроссовере GLA есть ещё и пятый, внедорожный, — Off-road. Поддержка Apple CarPlay появится у всей троицы со следующего года.

Кроссовер GLA 220d стал на 7 л.с. мощнее. Разгон до 100 км/ч у такой модификации — 7,7 с, максималка — 223 км/ч.

У компактвэна Mercedes B-класса начальной модификацией отныне будет версия B 160, оснащённая бензиновым мотором объёмом 1,6 л и мощностью 109 л.с.(180 Н•м тяги). Также в гамме появился вариант B 180d BlueEfficiency с полуторалитровым дизелем мощностью 109 л.с. Универсал CLA Shooting Brake получил три новых дизельных варианта: 180d с полуторалитровым двигателем мощностью 109 л.с., 200d 4Matic и 220d 4Matic.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 04 Августа 2015 10:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, мощностью, bкласса, shooting

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari