Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Организаторы бакинского Гран При Европы, включённого в календарь чемпионата 2016 года, ожидают, что реакция FIA на документацию, подготовленную для омологации трассы, будет положительной.

Мы уже рассказывали о ходе работ по строительству городского кольца, спроектированного Германом Тильке: его длина составляет 6,05 км, трасса включает 20 поворотов и частично будет проходить по историческим кварталам Баку.

Ариф Рагимов, глава промоутерской компании Baku Grand Prix, надеется, что федерация утвердит проект, хотя не исключено, что возникнет необходимость дополнительной корректировки конфигурации трассы.

«Есть ряд небольших изменений, которые необходимо внести, но они ещё не прошли обсуждение и не утверждены, – приводит слова Рагимова британский Autosport. – Если говорить о конфигурации, то она согласована. Проект полностью составлен. Мы отправили его в FIA, но омологацию он ещё не прошёл. Впрочем, мы уверены, что всё будет нормально. Даже если некоторые повороты придётся корректировать, это не повлияет на общую конфигурацию».

Также Рагимов подтвердил, что идут переговоры с автоспортивными федерациями нескольких стран о подготовке маршалов, которым предстоит работать на Гран При, запланированном на июль 2016 года. Решение по этому вопросу предстоит принять в ближайшие месяцы.

Источник: F1News

Понедельник 03 Августа 2015 16:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: трассы, омологации, проект, рагимов

Читайте также: Как и в прошлом году, в Pirelli привезут на Гран При Бахрейна шины Medium, Soft и SuperSoft. Шинники считают, что гонщикам придётся провести больше одного пит-стопа, чтобы добраться до финиша... Марио Изола, руководитель автогоночного подразделения: «У Гран При Бахрейна свои особенности, совсем иные, чем у трассы в Альберт-парке две недели назад, но у этих этапов есть кое-что общее – обе трассы состоят из разгонов и торможений и характеризуются, скорее, продольными, чем боковыми перегрузками, а это значит, что особенную нагрузку там испытывает задняя часть машины. Мы ожидаем, что из-за абразивной поверхности и термальной деградации шин большинство гонщиков совершат более одного пит-стопа, тем более, что в этом году составы стали мягче. К тому же в Бахрейне мы всегда видели разнообразные варианты стратегии. Поскольку гонка проходит вечером, а в это время температура трассы снижатся, все команды должны собрать максимум информации по ходу наиболее репрезентативных сессий, сделав правильные выводы о состоянии трассы вечером». В прошлом году все гонщики проехали дистанцию гонки в Бахрейне с двумя пит-стопами, только Паскаль Верляйн за рулём Sauber ограничился одним, не добившись успеха. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Австралии готовы изменить конфигурацию трассы

В Абу-Даби не станут менять конфигурацию трассы

В FIA решат вопрос выездов за пределы трассы

Росс Браун: Мы найдем решение для Сильверстоуна

В Ле-Кастеле начались строительные работы

Чарли Уайтинг: Решение стюардов было единогласным

За что наказали Макса Ферстаппена?

Вольфф: Ferrari впереди из-за особенностей трассы

Стефан Клэр: Конфигурация трассы Поль-Рикар изменится

Феттель: По поводу субботы и воскресенья я не волнуюсь