Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом сезона в Ferrari говорили, что рассчитывают выиграть в этом году минимум две гонки, и в Венгрии добились этой цели. В интервью Gazzetta dello Sport бывший гонщик Формулы 1 Герхард Бергер, выступавший за Скудерию в 80-90-х гг., заявил, что успехи итальянской команды стали для него сюрпризом.

Герхард Бергер: «Прежде всего, мои поздравления Ferrari – она сделала большой шаг вперед по сравнению с прошлым годом. Я не ожидал столь заметного прогресса.

Я отлично знаю Себастьяна Феттеля – он выступал в Toro Rosso, когда я владел этой командой. Мы знали, что он сильный и талантливый гонщик с большим потенциалом. Он это продемонстрировал, выиграв четыре титула с Red Bull Racing. Я всегда считал, что Себастьян был бы идеальным выбором для Ferrari.

У Себастьяна немецкий менталитет: он очень организованный и работящий. Но прежде всего, он победитель. Это очень быстрый гонщик. Но повторю: я не ожидал, что Ferrari сможет выигрывать гонки уже в этом сезоне, учитывая то, как сложился предыдущий. Однако она завоевала уже вторую победу, и это действительно заслуженный результат.

Оба пилота отлично начали гонку: мне кажется, у них был шанс завоевать победный дубль. Великолепный старт, ни единой ошибки – они быстро вырвались вперёд не потому, что у Mercedes возникли проблемы, а потому что у машин Скудерии была отличная скорость. К сожалению, Кими Райкконен потом столкнулся с техническими проблемами.

В любом случае, Ferrari блестяще выполнила свою работу. Я уверен, что Маурицио Арривабене великолепно справляется с задачей, стремясь вернуть команду на прежние позиции. Мне кажется, что ему удается сплотить коллектив, и в Маранелло сейчас хорошая атмосфера.

Я считаю, что Ferrari на верном пути, но пока уступает Mercedes. Если в чемпионской команде всё будет под контролем, то эффективность мотора Mercedes гарантирует ей лидерство. Впрочем, не сомневаюсь, что Ferrari постепенно сокращает отставание. Надеюсь, к концу сезона она еще ближе подберётся к Mercedes, а в следующем году сможет сделать ещё один шаг вперед, чтобы бороться с ней на равных».

Источник: F1News

Четверг 30 Июля 2015 21:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, бергер, ожидал, mercedes

Читайте также: В этот день, 25 мая, исполняется 70 лет с первой победы машины Ferrari в гонках. Она была одержана 25 (по другим источникам – 20-го) мая 1947 года, на Гран При Рима, победителем стал Франко Кортесе. Он управлял Ferrari 125 S, и хотя машина была двухместной, это событие стало важной вехой в истории самой знаменитой компании в автоспорте. Первый камень в основание этой победы был заложен в середине 1945 года, когда Энцо Феррари поручил конструктору Джоакино Коломбо создать для него новый, инновационный автомобиль. Его сердцем стал разработанный Джузеппе Буссо 12-цилиндровый (как любил Коммендаторе) мотор, объёмом всего 1,5 литра. Таким образом, объём каждого цилиндра составил всего 125 кубических мм, что и дало название машине. Свой дебют в гонках 125 S (буква S означала версию Sport, с открытым верхом) сделала 11 мая 1947 года на трассе в Пьяченце. Фактически, на эту гонку Ferrari привезла две машины –125 S, а также одноместную версию 125 C. Из двух гонщиков команды приоритет имел более опытный и авторитетный Джузеппе Фарина, который и выбрал для себя версию C. За руль S сел Франко Кортесе. Однако на тренировках Фарина остался недоволен поведением одноместной машины и потребовал, чтобы ему отдали 125 S. Энцо Феррари отказался и туринец на старт не вышел. Та гонка закончилась для Кортесе сходом – незадолго до финиша сломался топливный насос. Однако позже Энцо называл этот сход «многообещающим отказом». И всего через две недели, на Гран При Рима, тот же Кортесе не только финишировал после 40 кругов, но и сделал это первым. Конечно, это была не самая популярная и известная гонка – на старт вышли всего 13 машин, в основном частные, никто из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1

Масса: Никто не ожидал ничего подобного от Ferrari

Почему в Сочи Хэмилтон уступал в скорости Боттасу?