Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В минувший гоночный уик-энд команда Williams не смогла набрать очков – второй раз в этом году, но, тем не менее, её технический директор Пэт Симондс считает, что первая половина чемпионата прошла достаточно успешно.

Вопрос: Как бы вы оценили результаты команды в первой половине сезона?
Пэт Симондс: Обратимся к фактам: мы уверенно занимаем третье место в Кубке конструкторов. На этой же позиции мы были в прошлом году. И мне кажется, что мы продолжаем постепенно прогрессировать.

Вопрос: Счёт квалификационных дуэлей в пользу Фелипе Массы – вас это не удивляет?
Пэт Симондс: Да, если честно, я удивлён. По-моему, Фелипе сейчас очень комфортно в Williams, он совершенно спокоен и расслаблен. И не будем забывать, что в 2008 году он едва не выиграл чемпионат.

Вопрос: В Сильверстоуне он довольно долго лидировал в гонке. У команды были возможности одержать хотя бы одну победу в первой половине сезона?
Пэт Симондс: Мне бы хотелось, чтобы нам это действительно удалось, ведь в прошлом году было три случая, когда у Mercedes возникали сложности, но победа доставалась Red Bull, которой удавалось этим воспользоваться, в отличие от Williams. Не хочется, чтобы эта ситуация повторилась в текущем сезоне. Впрочем, конечно, лучше бы мы смогли заслуженно добиться успеха за счёт собственной скорости. Но пока для этого мы недостаточно быстры.

Впрочем, одно из хороших качеств, свойственных команде Williams – это самокритичность. Мы анализируем свою работу и постоянно думаем, на каких её участках нужно прибавить. Мы стараемся учиться на ошибках.

Вопрос: Рон Деннис считает, что команда, не имеющая заводской поддержки, никогда не выиграет чемпионат мира. Williams использует клиентские моторы Mercedes – для вас это проблема?
Пэт Симондс: Нет, не проблема. Любопытно, что Рон это сказал, ведь в своё время на машинах McLaren стояли заводские двигатели Mercedes, но её одолела другая команда, использовавшая клиентские моторы – Brawn GP. У него просто короткая память.

Вопрос: Вас удивил прогресс, которого добилась Ferrari в зимнее межсезонье?
Пэт Симондс: Да, удивил. Но я давно знаю Джеймса Эллисона, он отличный парень и очень толковый специалист. Поэтому то, что он сделал с шасси, не стало для меня сюрпризом, но прогресс, которого в Ferrari достигли, модернизируя силовую установку, действительно впечатляет.

Вопрос: Гонщики Williams в этом году в основном работают очень неплохо, наверное, вы с этим согласитесь?
Пэт Симондс: Да, и стоит подчеркнуть, что они весьма эффективно взаимодействуют. При этом они очень хорошо ладят, никто не проявляет чрезмерного эгоизма, они делятся всей информацией, подгоняют друг друга на трассе. Я много лет посвятил Формуле 1, и это один из лучших составов, с которыми мне доводилось работать.

Вопрос: Вы можете по 100-балльной шкале оценить психологическое состояние команды, её боевой настрой?
Пэт Симондс: Я бы с уверенностью поставил высокую оценку, не ниже 90. Безусловно, какое-то время назад картина была иной. Когда я пришёл в команду, боевой дух был на очень низком уровне, команда потеряла веру в то, что она сможет вновь выигрывать гонки. А теперь мы здорово сердиты на самих себя за то, что до сих пор не добились побед.

Источник: F1News

Среда 29 Июля 2015 20:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: симондс, williams, mercedes, самокритичность

Читайте также: Гран При Испании получился провальным для Williams не только с точки зрения результатов на финише, но и там, где команда из Гроува традиционно сильна – на пит-стопах. Впервые за долгое время ни один из пяти пит-стопов команды не вошёл в число лучших. Быстрее всего механики справились с заменой шин на машине Стролла, но их результат оказался только пятым. Из трёх остановок Массы лучшей оказалась одна, и на неё в Williams потратили немногим менее трёх секунд. Суммарные 12 заработанных очков – худший результат команды в сезоне. Победу в зачёте DHL Fastest Pit Stop Award на этот раз праздновали в Mercedes – причём, как по лучшему результату, так и по сумме заработанных очков. Быстрее всего механики отработали на пит-стопе Хэмилтона, справившись за 2,39 секунды, но и на машине Боттаса они поменяли колёса очень быстро, за 2,57 секунды, что стало третьим результатом дня. Благодаря двойному успеху в Mercedes сумели настичь Red Bull Racing, которая заработала очки за второй результат дня на пит-стопе Даниэля Риккардо, и существенно сократила отставание от Williams. Впрочем, пока лидирующим позициям команды Фрэнка Уильямса ничто не угрожает. Здорово отработали и в Toro Rosso – две остановки оказались в числе шести лучших. Снова смогли заработать очки в Haas. Команды Renault и Sauber по-прежнему без очков в этом противостоянии. Команда = 1. Williams 40 25 31 25 12 ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Клэр Уильямс: Мы не испытываем иллюзий

Падди Лоу: Лэнс должен во всём разобраться сам

Новые правила DHL Fastest Pit Stop Award

Лоу: Я уже вижу, как можно улучшить машину Williams

Дэйв Реддинг перейдет в Williams

Бельгия'93: Прорыв

Алези не советует Массе возвращаться в Williams

В Williams довольны финансовой ситуацией в команде

Контракт Массы с Williams ещё не подписан

Масса дал согласие вернуться в Williams