Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Гоночный директор McLaren Эрик Булье дал понять, что его не пугают планы посокращению предсезонных тестов в Формуле 1.

В 2016 году команды Ф1 вместо традиционных 12 дней должны поработать на тестах лишь на протяжении восьми дней.

«Я не думаю, что всем командам это понравится, - сказал Булье. – Но все говорят, что Формула 1 стала слишком дорогой, а сокращение тестов поможет серьезно сэкономить деньги».

С другой стороны, французский специалист отметил, что уменьшение количества тестовых дней осложнит задачу командам, у которых большой потенциал для прогресса, как, например, McLaren-Honda.

«Конечно, нам будет намного сложнее, - продолжил Булье в интервью Speed Week. – Возможно, мы зашли чересчур далеко, но решение уже принято, и мы должны справиться с ситуацией».

Несмотря на то, что в последних гонках пилоты McLaren стали регулярно бороться за очки, по мнению Булье, для такой именитой команды это "достижение" нельзя считать успехом.

«Мы начнем действовать агрессивнее, - пояснил Эрик. – После летней паузы мы используем некоторые наши "жетоны", чтобы улучшить двигатель. И я надеюсь, это сразу же скажется на нашем темпе.

В настоящий момент мы проигрываем Mercedes 120 л.с. Так что мы продолжаем работать под колоссальным давлением. Мы обязаны закрыть наши слабые места, параллельно думая о подготовке к 2016 году».

Воскресенье 26 Июля 2015 17:22
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, тестов, сокращение, предных

Читайте также: На презентации спортивной программы Pirelli в Турине гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье говорил о возможных переменах в расстановке сил и спорах по поводу конструкции подвески… Эрик Булье: «Перемены в регламенте в этом году вызваны желанием сохранить техническое лидерство Формулы 1, увеличив зрелищность гонок и удовольствие гонщиков от борьбы на трассе. Поначалу это была концепция – увеличить ширину шин, прижимную силу и сцепление с трассой, сделать внешность машин более агрессивной. Новые машины будут чуть медленнее на прямых, но гораздо быстрее в поворотах. Возрастут перегрузки, управлять машинами станет сложнее и интереснее. Ключевым фактором конкурентоспособности останется эффективность силовой установки, ведь расход топлива ограничен, но в этом году те, кому удалось лучше интерпретировать регламент с точки зрения аэродинамических решений, могут получить преимущество, особенно в начале сезона. Потом команды скопируют лучшие решения друг у друга и разница вновь сократится. У McLaren в этом году совершенно новая машина с совершенно новой силовой установкой. Конечно, мы не начинали проект с нуля, используя опыт прошлых решений. Сейчас мы совершенно не представляем, какой окажется расстановка сил. На первых тестах в Барселоне важно будет проверить все системы и убедиться в надёжности машины, а на вторых мы сможем оценить её конкурентоспособность. Вопросы по поводу подвески, поднятые Ferrari? Думаю, у Ferrari есть своё мнение по этому поводу, которое они хотели бы навязать другим. Но мы договорились, что не будем менять правила, оставив FIA принятие решений. Думаю, в будущем нам стоит либо разрешить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье о кадровых перестановках в команде…

Эрик Булье: Мы стали реагировать быстро и правильно

Новогоднее поздравление от Эрика Булье

Булье: опыт Баттона будет полезен инженерам

Булье: грустно, что гонка Баттона закончилась из-за отказа подвески

Булье: Мы должны думать о безопасности гонщиков

Булье: опыт и видение Баттона будут важным вкладом в «Макларен» в 2017 году

Эрик Булье: В Остине мы увидели настоящий McLaren

В McLaren опровергли слухи об уходе Булье

Булье: Скоро мотористы выйдут на один уровень