➥ Новости
Но вместе с необычной раскраской Granta класса «Суперпродакшн» как будто приобрела на редкость боевой характер: по ходу двух первых этапов РСКГ гонщик из Сызрани несколько раз попадал в переделки уже на первых метрах заезда. То в неожиданно медленно разгонявшуюся на старте машину Симонова кто-то влетал сзади, то сам Максим цеплял автомобиль одного из соперников при попытке обгона – в результате помятый автомобиль под номером 63 стал зрителям привычнее, чем целый…
Впрочем, для помнящих первые шаги сызранца в большом автоспорте эта повышенная аварийность вряд ли выглядела сенсационной. В своё время первая в жизни Симонова тренировка за рулём гоночного автомобиля закончилась переворотом. А первая тренировка в рамках первого гоночного уик-энда – пожаром. Причём с не самыми весёлыми отягчающими обстоятельствами: когда салон автомобиля начал наполняться дымом от загоревшегося мотора, пилот не смог самостоятельно выбраться из машины!... А у него белокурые волосы кучерявятся вокруг лысины: я смотрю – ну точно ангел!..» Пикантности этой ситуации придаёт тот факт, что кувырок и пожар имели место в одном и том же повороте трассы в Мячково, который задолго до этого как-то сам собой получил у гонщиков вместо официального названия «Нева» получил неформальное и более колоритное «Чернобыль».
С другой стороны, Симонов известен на российском кольце как весьма вменяемый для своего возраста пилот. Впервые за руль гоночной машины сызранец сел только в 33 года – а у столь взрослых новичков самоуверенность (часто выработавшаяся в ходе успешной карьеры в бизнесе или на государственной службе) является чуть ли не самой популярной проблемой. Многие категорически не желают признавать своих ошибок и обвиняют в нехватке скорости кого угодно – от занимавшихся подготовкой машины механиков до собственного тренера. Тренером Симонова с того самого переворота в Чернобыле и по сегодняшний день является один из наиболее сильных российских кольцевиков, тольяттинец Дмитрий Брагин – и по его словам, в самоуверенности сызранца обвинить никак нельзя. Наоборот, Максим склонен искать проблему в себе – и наверняка во многом благодаря этому на российских гоночных трассах он не превратился в статиста.
Причем порой недавний дебютант оказывался быстрее прожженых профессионалов. Несколько лет назад заметным событием в российском кольце был Кубок Lada Granta, где соревновались не гонщики-одиночки, а экипажи из двух менявшихся по ходу гонки пилотов. Причем правила были составлены таким образом, что пару опытному и заслуженному кольцевику составлял недавно пришедший в автоспорт бизнес-драйвер. Симонов ездил в паре со своим тренером (в один из сезонов они стали победителями турнира), но однажды Брагина подменил не менее опытный и успешный тольяттинец Василий Мезенцев. Казалось бы, по времени круга сызранец неизбежно должен отставать от своего напарника, но на деле темп Симонова регулярно оказывался выше, чем у товарища по команде.. Чувствовал, что быстрее и есть хорошие шансы на победу, но вот так, перед родными трибунами, взять и обогнать столь уважаемого человека – кто знает, как этому отнесутся в республике? Однако спортивная злость в итоге взяла свое: в конце длинной прямой правильно выбрал траекторию перед левым 90-градусным поворотом – и вышел вперед»
Почему же тогда столь быстрый и разумный пилот в нынешнем сезоне раз за разом попадал в те или иные инциденты? Ведь ради большего наката и возможности стравить лишний адреналин Симонов в этом году выступает сразу в двух классах: в менее престижном «Национальном» за рулем Lada Kalina он прикатывается к трассе и выплескивает эмоции, а в более быстром «Супер-продакшн» на Lada Granta едет на результат. Может быть, сказывается перерыв, который гонщик из Сызрани был вынужден сделать в прошлом году. К примеру, на первых гонках сезона Максиму прилось заново вспоминать, где кончается его автомобиль: «У гоночной Lada Granta колеса на несколько сантиметров выступают из арок – а ты по привычке не принимаешь этого в расчет. Думаю, пару раз я не смог разъехаться с соперниками именно из-за этого…»
Впрочем, на состоявшемся в минувшие выходные дела явно пошли на лад: выиграв субботний заезд и финишировав вторым в воскресном, Симонов увез с трассы в Казани больше очков, чем кто-либо из его соперников. И хотя до первого места в общем зачете сызранцу еще далеко, боевой настрой его боевой машины явно перешел из деструктивной в конструктивную фазу…
Фото: РСКГ.рф Пробоины от пуль на машине Максима нарисованные, а вот повреждения переднего бампера – настоящие
Источник: Чемпионат.com
Среда 15 Июля 2015 23:10<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: симонова, granta, гонщик, симонов
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости