Привет и славному городу Феърфилд от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе команды получили техническую директиву FIA c новыми требованиями к процедуре старта, вступающими в силу с Гран При Бельгии. В частности, будет введен запрет на сообщение гонщикам информации о моменте срабатывания сцепления. Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс считает, что это сделает старт интереснее...

Карлос Сайнс: «Я точно не знаю, что именно в FIA планируют запретить, но если они хотят, чтобы гонщик играл большую роль, когда гаснут огни светофора, самостоятельно контролируя крутящий момент и другие факторы, это позитивно. Можно только приветствовать, если многое будет зависеть гонщика, от ощущений и действия во время старта».

Необходимо сделать процедуру проще. Сейчас нужно контролировать множество параметров – пилоту сложно выбрать один их ста вариантов, который позволит стартовать лучше всего. Посмотрим, к чему это приведет».

Источник: F1News

Среда 15 Июля 2015 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карлос, сайнс, гонщика, старта

Читайте также: В Сочи Карлос Сайнс показал семнадцатое время и после финиша заявил, что Сироткин испортил ему гонку. По словам пилота Renault, Сергей повредил его машину на старте, хотя сам Сергей говорил, что это Сайнс и Эриксон зажали его во втором повороте. Карлос Сайнс: «Мне очень трудно принять такой результат гонки особенно после того, как на шинах Soft я стартовал лучше всех, кто был на HyperSoft. Я обогнал нескольких из них на торможении, а затем Сироткин все испортил. Я не ощутил удара, но пострадал правый боковой понтон и часть днища. После третьего поворота я понял, что с машиной что-то не так – и сказал себе, что меня ждет длинная гонка. Я не знаю, сколько прижимной силы потеряла машина, но возникла сильная избыточная поворачиваемость. С того момента задача сводилась к тому, чтобы просто доехать до финиша, замедлить гонщиков Haas и Sauber, позволив Нико создать отрыв. Машиной было сложно управлять – я понимал, что заработать очки практически невозможно – я ехал на секунду или полторы медленнее, чем в остальные дни уик-энда. Теперь моя задача сводилась к тому, чтобы помочь команде. Уверен, если бы машина не была повреждена, я бы заработал очки. Нико был очень близок к финишу в первой десятке, а если принять во внимание тот факт, что сразу после старта я ехал впереди напарника, то, полагаю, я бы смог удержать позади себя Haas и Force India». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Карлос Сайнс призывает отказаться от DRS

Карлос Сайнс: В Монце здорово гоняться

Карлос Сайнс: Нам нужно добиться большего

Карлос Сайнс: Удержать четвертое место будет непросто

Абитебул: Карлос внес большой вклад в прогресс Renault

В Renault определятся с составом команды к этапу в Спа

Карлос Сайнс: Здорово, когда всё получается!

Сайнс: Австрийская трасса – одна из самых живописных

Карлос Сайнс: Я с удовольствием останусь в Renault

Карлос Сайнс: Поль-Рикар не похож на обычную трассу