Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

На прошлой неделе команды получили техническую директиву FIA c новыми требованиями к процедуре старта, вступающими в силу с Гран При Бельгии. В частности, будет введен запрет на сообщение гонщикам информации о моменте срабатывания сцепления. Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс считает, что это сделает старт интереснее...

Карлос Сайнс: «Я точно не знаю, что именно в FIA планируют запретить, но если они хотят, чтобы гонщик играл большую роль, когда гаснут огни светофора, самостоятельно контролируя крутящий момент и другие факторы, это позитивно. Можно только приветствовать, если многое будет зависеть гонщика, от ощущений и действия во время старта».

Необходимо сделать процедуру проще. Сейчас нужно контролировать множество параметров – пилоту сложно выбрать один их ста вариантов, который позволит стартовать лучше всего. Посмотрим, к чему это приведет».

Источник: F1News

Среда 15 Июля 2015 18:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: карлос, сайнс, гонщика, старта

Читайте также: Карлос Сайнс не финишировал в Абу-Даби из-за того, что в него врезался Джолион Палмер, допустив ошибку на торможении. Пилот Toro Rosso раскритиковал соперника и заявил, что считает несправедливым пятисекундный штраф Палмера… Вопрос: Карлос, как прошла гонка?Карлос Сайнс: До столкновения с Палмером всё шло неплохо. Я занимал 14-ю позицию, хотя стартовал 21-м. Я обогнал пилотов Sauber, Manor и Renault, а потом случилось то, что случилось. Жаль, что он в меня врезался, но это гонки – такое случается. Вопрос: Если бы не столкновение, у вас были шансы финишировать в десятке? Карлос Сайнс: Нет. Очки для нас были недосягаемы. Перед гонкой мы даже не знали, хватит ли скорости, чтобы опередить Manor и Sauber, но внезапно оказались впереди Renault и боролись с Haas. Это добавило мотивации, но всё закончилось столкновением. Жаль, ведь гонка была интересной, и я постоянно боролся с соперниками. Вопрос: Во время гонки вы думали о том, что могут повториться возникшие в пятницу проблемы с резиной?Карлос Сайнс: Нет, я не думал об этом. Команда отлично поработала, проблема была решена. Уик-энд получился очень сложным, но до схода я опережал пилотов Renault, Sauber и Manor, хотя на свободных заездах нам толком не удалось поработать на трассе. Вопрос: Как команде удалось решить проблемы с резиной?Карлос Сайнс: Мы сделали все возможное, чтобы избежать перегрева резины и её соприкосновения с другими деталями конструкции. Из-за этого машина стала менее эффективной, но команда гарантировала безопасность и мы смогли выехать на трассу. Вопрос: Насколько сильно это отразилось на скорости?Карлос Сайнс: Мы немного потеряли, несколько десятых. Вопрос: Расскажите...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс: Мы все стараемся помочь FIA и Pirelli

Карлос Сайнс: Я ожидал, что будет хуже

Даниил Квят: Пусть на этот раз пойдёт дождь!

Карлос Сайнс: Надеюсь, смогу сдержать соперников

Карлос Сайнс: Надеюсь, погода останется прохладной

Сайнс: Я получил удовольствие от борьбы с Фернандо

Карлос Сайнс: Я был счастлив, когда узнал результат!

Нико Росберг: Сайнс также хорош, как и Ферстаппен

Карлос Сайнс сочувствует Sauber

Карлос Сайнс: Дождь не изменит расстановку сил