Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Red Bull Racing не раз критиковали Renault за недостаточную эффективность и надежность силовой установки, теперь критику в адрес мотористов высказал и пилот команды Даниэль Риккардо...

Даниэль Риккардо: «В этом году у нас проблемы на торможениях. Нам не удается полностью контролировать машину из-за того, что задним колесам не хватает сцепления с трассой. Полагаю, машина недостаточно эффективна и на разгонах, ей не хватает сцепления на входе в поворот, хотя об этом вам скажет любой гонщик – всем хочется большей эффективности. Даже когда я смотрю записи с камер, установленных на машинах Mercedes, то вижу, что они скользят.

Полагаю, во многом наши проблемы связаны с нехваткой мощности силовой установки. Во время общения с инженерами мы жалуемся на скольжение машины, но команда не может увеличить прижимную силу из-за недостаточной мощности двигателя. Возможно, нашу машине нельзя назвать потрясающей, но у меня нет ощущения, что мы работаем с оптимальными настройками. Этап в Монако стал первым в сезоне, где мы смогли сделать все так, как хотели – и это была наша самая конкурентоспособная гонка».

В Монако Даниэль Риккардо финишировал пятым, что стало для него пока лучшим результатом в сезоне…

Источник: F1News

Среда 15 Июля 2015 19:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, мощности, нехваткой, даниэль

Читайте также: Два месяца назад мы писали о том, что бывший менеджер Даниэля Риккардо подал на австралийского гонщика в суд за якобы не выплаченные комиссионные. В Высоком суде Лондона начались слушания по этому делу, в ходе которых стали известны некоторые детали контракта Риккардо с Renault, дающие представление о той степени материальной заинтересованности, которая могла стать важным фактором, подтолкнувшим Даниэля к переходу в заводскую команду французского автоконцерна. Вот лишь несколько примеров: фиксированная сумма контракта – $55 млн. Понятно, что кроме этого команда оплачивает все расходы гонщика, связанные с участием в чемпионате, в том числе услуги физиотерапевта и других медицинских специалистов, а также предоставляет ему в пользование дорожный автомобиль и компенсирует затраты по его эксплуатации и обслуживанию – это тоже более шестисот тысяч долларов. В зависимости от результатов по окончании сезона гонщику выплачивается до $10 млн. в качестве бонуса, плюс ему гарантирован разовый бонус в размере $1 млн. за первую победу в Гран При. Если Риккардо удастся её одержать за рулём Renault, то ему отдадут эту машину (хотя без двигателя и без коробки передач) – этот подарок оценивается в $2 млн. Бывший менеджер гонщика Гленн Бивис требует выплаты порядка 10 млн. фунтов стерлингов, уверяя, что в своё время именно он способствовал заключению контракта с Renault, занимался его подготовкой, и вообще это была его идея. Риккардо же и его адвокаты все претензии отвергают, тем более что первым о целесообразности перехода в Renault заговорил отец Даниэля. Разбирательство может затянуться, и чью сторону займёт суд,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: Авария Перони должна послужить уроком

Даниэль Риккардо: Нехорошо болеть против кого-то

Риккардо: Лучшую пиццу в мире пекут в Монце!

Риккардо: В паддоке многим было очень больно

Риккардо: У каждого напарника можно чему-то научиться

Видео: Риккардо пытается стать «Работником месяца»

Риккардо назвал ещё одну причину ухода из Red Bull

Даниэль Риккардо: Уверен, у нас всё получится

Риккардо: Есть жесткая борьба, а есть глупые действия

Пермейн: Пользуясь случаем мы заменим Риккардо мотор