Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В голландском Зандвоорте победами в DTM обменялись пилоты BMW – действующий чемпион Марко Виттман и Антонио Феликс да Кошта

Юрий ЕРЕМИН, фото DTM

Уже первая квалификация перед субботней гонкой DTM в Зандвоорте показала, что на изобилующей перепадами высот и непростыми поворотами прибрежной трассе лучше других чувствуют пилоты BMW. «Баварцы» в итоге застолбили за собой в Голландии два первых ряда стартовой решетки, а лучшим из остальных оказался «мерседесовец» Гарри Паффет, получивший право стартовать с пятой позиции.

Джейми Грин остался в Голландии без очков, но не потерял лидерства в чемпионате
Первая гонка началась с неуверенного старта обладателя поула, Антонио Феликса да Кошты. Португальский пилот не смог удержать своих партнеров по команде на стартовой прямой и в итоге откатился назад.  Ну а лидерство захватил отлично сориентировавшийся в стартовой суматохе Маркко Виттман. Прошлогоднего чемпиона уже практически списали из претендентов на золото, однако немец наглядно напомнил, что может быть очень быстр на подходящих баварской технике трассах.

Стартовавшего с поула Да Кошту (слева) жестко атакует Аугусто Фарфуш. А Марко Виттман – уже на пути к своей первой победе в этом сезоне

Уже в самом дебюте гонки после жесткой аварии Пола ди Ресты, не поделившего траекторию со своим партнером по марке Mercedes Робертом Уикенсом, на трассе появился автомобиль безопасности. Разбитую технику с трассы убирали довольно долго и пилотам пришлось двигаться в режиме пейс-кара несколько кругов.

Победитель предыдущего этапа на Норисринге, канадец Роберт Уикенс, в этот раз отличился со знаком «минус»

После рестарта Виттман сохранил лидерство, но Антонио Феликс да Кошта во второй половине заезда заметно прибавил и начал прессинговать немецкого пилота. Тем не менее, действующий чемпион отбил все атаки и одержал свою пятую в карьере победу: на финише двух призеров разделили менее полсекунды. Дополнил чисто баварский пьедестал бельгиец Максим Мартен, а в общем и целом пилоты BMW учинили настоящий разгром конкурентам, заняв первые семь мест. Лучшими из остальных оказались пилоты Audi Майк Роккенфеллер и Нико Мюллер, оставив Паскалю Верляйну из Мерседеса лишь одно зачетное очко за десятое место.

На пьедестал по итогам субботней гонки вместе с Виттманом и да Коштой пробился бельгиец Максим Мартен

Что касается главных претендентов на титул, то они остались в субботней гонке без очков: Маттиас Экстрем, как ни старался закончил заезд лишь 13-м, а лидер чемпионата Джейми Грин и вовсе вылетел с трассы, застряв в гравийной ловушке.

Марко Виттман заметно улучшил свое турнирное положение, наконец-то пробившись в первую десятку

Воскресная квалификация перед второй гонкой вновь закончилась триумфом пилотов BMW, которые заняли уже пять первых позиций на старте. В этот раз да Кошта не проспал старт и смог первым войти в стартовый поворот. И хотя португалец временно потерял лидерство после обязательного пит-стопа, вскоре Антонио Феликс вновь возглавил пелотон – чтобы отпраздновать-таки свою первую победу в DTM! При этом финиш получился плотным: в спину да Коште на последних кругах «дышал» бразилец Аугусто Фарфуш. Что касается победителя первой гонки Виттмана, то немецкий пилот в этот раз был не столь быстр, финишировав пятым. Кроме пары лидеров, Марко пропустил вперед двух других своих партнеров по BMW, Бруно Спенглера и Тимо Глока.

Во второй гонке Антонио Феликс да Кошта уверенно принял старт, начав отрываться от соперников уже с первых метров дистанции

Джейми Грин в воскресенье вновь не набрал очков – британец добрался до финиша лишь тринадцатым. А вот его главный преследователь в чемпионате Маттиас Экстрем сумел прибавить – и, финишировав седьмым, сократил свое отставание от лидера серии до пяти очков. Правда, теперь шведу приходится делить позицию с Паскалем Верляйном из Мереседеса, который выиграл у Экстрема сражение за шестое место в воскресной гонке.

Антонио Феликс да Кошта празднует свою первую победу в DTM

После этапа в Голландии серия DTM продолжит свой тур за пределами Германии – ее следующие гонки пройдут 1-2 августа на австрийском автодроме Red Bull Ring.

Серия DTM
Положение после пяти этапов:

 
Гонщик Страна Автомобиль Очки 1 Джейми Грин Великобритания Audi 81 2 Маттиас Экстрем Швеция Audi 76 3 Паскаль Верляйн Германия Mercedes 76 4 Эдуардо Мортара Италия Audi 58 5 Роберт Уикенс Канада Mercedes 57 6 Бруно Спенглер Канада BMW 52 7 Марко Виттман Германия BMW 49 8 Антонио Феликс да Кошта Португалия BMW 43 9 Кристиан Фиторис Германия Mercedes 40 10 Гарри Паффет Великобритания Mercedes 37

Источник: auto-sport.ru

Вторник 14 Июля 2015 20:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: антонио, феликс, кошта, виттман

Читайте также: В первой тренировке в Венгрии Антонио Джовинацци заменил Кевина Магнуссена за рулем Haas F1, но недолго работал на трассе. В 11-м повороте итальянец потерял контроль над машиной и врезался в ограждения, серьезно повредив левую часть шасси. Антонио Джовинацци: «Мы до сих пор не знаем, что стало причиной аварии. Я проехал несколько кругов, показывал неплохое время, а затем потерял контроль над машиной из-за внезапной избыточной поворачиваемости. Мне кажется, возникла какая-то проблема. Мы анализируем данные и, надеюсь, скоро всё выясним. Я пропустил 50 минут тренировки и, в целом, мало работал с машиной в этом году, так что я расстроен. Кроме того, я сочувствую Кевину, но надеюсь, что команда успеет всё починить и он выдет на трассу во второй тренировке. Авария не помогает моему будущему, но это только моя вторая тренировка. Впереди еще пять сессий с моим участием, поэтому важно вернуться к работе, отлично её выполнить и избежать проблем». В этом году Антонио Джовинацци провел две гонки в Sauber, заменяя травмированного Паскаля Верляйна. В паддоке ходят слухи, что участник молодежной программы Ferrari может получить шанс подписать контракт с швейцарской командой. «Я очень рад, что теперь ещё одна команда будет использовать современные двигатели Ferrari, но в Маранелло решат, какой станет сделка, - добавил Джовинацци. - Я сосредоточен на своей работе, на пятничных тренировках, а в команде определяться с планами на следующий сезон. Любому гонщику тяжело оставаться вдали от гонок целый год, а два – тем более». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Антонио Джовинацци: Надеюсь, у меня ещё будет шанс

Джовинацци: До последнего поворота всё шло неплохо

Антонио Джовинацци: Я наслаждался каждым кругом

Антонио Джовинацци готов выйти на старт в Китае

Лео Турини об Антонио Джовинацци

Антонио Спаньоло перешёл в Williams

Антонио Фуоко: Молодёжные программы дают нам шанс

GP2: Антонио Джовинацци подписал контракт с Prema

Новичок «Ауди»: как внезапно дебютировать в DTM и не провалиться

Возвращение чемпиона