Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В 2015-м износ шин Pirelli не так велик, как в прошлые годы, почти в половине прошедших Гран При многие гонщики ограничились одним пит-стопом – руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри согласен с тем, что это противоречит первоначальным планам...

Пол Хембри: «От нас требовали двух-трёх пит-стопов в гонках, а в этом году мы пока не соответствуем этим пожеланиям. У нас нет возможности работать на тестах, поэтому вполне нормально, что нас просят внести коррективы, но нам нужна возможность делать свою работу. В следующем году мы кое-что изменим, чтобы вернуться двум или трём пит-стопам, но для этого нужны тесты – необходимо собрать информацию и получить определённые гарантии».

Перед Гран При Великобритании Роман Грожан говорил, что ему нравились шины, которые быстро изнашивались и теряли эффективность, если гонщики слишком агрессивно их использовали. Руководитель спортивного подразделения Pirelli отчасти разделяет такую позицию...

Пол Хембри: «Вероятно, ситуация не должна быть настолько экстремальной, но отчасти Грожан прав. У всех разные точки зрения, далеко не все хотят, чтобы шины деградировали. Одним нужно, чтобы они долго сохраняли эффективность, позволяя атаковать – как сейчас. Другим хочется, чтобы гонщик играл более заметную роль, как сказал Роман, когда больше зависело от стиля пилотирования и мастерства. Думаю, в итоге мы окажемся где-то посередине».

Источник: F1News

Вторник 14 Июля 2015 14:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, питстопов, хембри, гонщики

Читайте также: На заключительных кругах Гран При Великобритании на Ferrari Кими Райкконена и Себастьяна Феттеля произошло разрушение передних левых шин. В Pirelli провели расследование и опубликовали заявление, назвав причины возникших проблем. «В Pirelli завершили анализ передней левой шины состава Soft на машине Себастьяна Феттеля, получившей повреждения за два круга до финиша Гран При Великобритании, – говорится в пресс-релизе итальянской компании. – Как было очевидно в воскресенье, и всестороннее расследование это подтвердило, первоначальной причиной повреждений стал медленный прокол. В дальнейшем возвращение в боксы сначала на шине, давление в которой было ниже нормы, а затем на полностью спущенной, привело к её окончательному разрушению. На поврежденной шине Кими Райкконена меньше признаков, указывающих на причины произошедшего, поэтому в лабораториях Pirelli и на испытательных стендах продолжаются тесты и идёт дальнейшая аналитическая работа. Для окончательных выводов потребуется ещё несколько дней». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli подтвердили выбор шин для Гран При Венгрии

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопо

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

В Pirelli провели двухдневные тесты дождевой резины

Pirelli получает от команд завышенные данные?

Марио Изола: Износ может оказаться выше, чем на тестах

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов