Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В среду вечером FIA проинформировала команды о новых требованиях к процедуре старта, которые вступят в силу начиная с Гран При Бельгии в соответствии с решением недавнего заседания Стратегической группы.

Их суть в том, что вводится запрет на сообщение гонщикам перед стартом информации о моменте срабатывания сцепления. По мнению федерации, она намерена добиться точного соблюдения статьи 20.1 Спортивного регламента, которая гласит, что «гонщик должен управлять машиной в самостоятельно и без посторонней помощи». В новой редакции требование FIA сформулировано так: «Цель состоит в том, чтобы гарантировать, что гонщики полностью самостоятельно несут ответственность за подготовку к старту гонки».

В технической директиве TD/017-15, озаглавленной «Тренировка старта и стартовые процедуры», речь идёт о том, что федерация будет контролировать выполнение требования о моменте срабатывания сцепления как в техническом плане, так и через запрет на радиообмен между гонщиком и командой.

Начиная с бельгийского этапа чемпионата момент срабатывания сцепления уже будет нельзя корректировать после того, как машина первый раз покинет гараж, когда перед гонкой будет открыт пит-лейн, и до начала гонки, когда отменяются ограничения, действующие в период старта.

Кроме того, системы, помогающие гонщику определить момент срабатывания сцепления, должны быть полностью выключены, любые кнопки и функции, связанные с корректировкой этого момента, должны быть неактивны.

Радиообмен между пит-лейн и машиной будет ограничен: допускается передавать гонщику только информацию, связанную с вопросами безопасности, или сведения спортивного характера. Обсуждение технических вопросов, касающихся процедуры старта, попадёт под запрет.

Исключения делаются только для ситуаций, когда с машиной возникает критическая проблема, в частности, прокол колеса или какие-либо повреждения, а также при необходимости сообщить гонщику требование вернуться в боксы, о вынужденном сходе или о ситуации на трассе (например, о желтых или красных флагах, об отмене старта, о состоянии покрытия в случае дождя, о масле или обломках на асфальте и тому подобная информация).

FIA предупреждает, что любые другие сообщения, передаваемые гонщику в предстартовый период, будут трактоваться как нарушение статьи 20.1 Спортивного регламента.

Источник: F1News

Четверг 09 Июля 2015 23:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: старта, сцепления, гонщику, срабатывания

Читайте также: За 10 минут до старта Гран При Абу-Даби бывший пилот Формулы 1 и бывший владелец команды Toro Rosso Герхард Бергер говорил о своих ожиданиях в эфире Sky Sports… Герхард Бергер: «На самом деле Нико гораздо сложнее, чем может показаться со стороны. Такое впечатление, что у него достаточно большое преимущество, и ему достаточно вести свою гонку. Но в действительности ему очень сложно. Позади стартуют Ferrari и Red Bull Racing, а они очень быстры. Льюис будет вести свою гонку. Я думаю, что ещё ничего не решено. Мне кажется, что у него неплохие шансы, но возможно всё что угодно. Мы знаем Льюиса – он отлично знает, что делать. Я уверен, что он понимает, что победы ему недостаточно – нужно как-то создать проблемы для Нико. Я удивлюсь, если он об этом не думал. Я не знаю, что он будет делать, и может ли он немного сдерживать пелотон – так кто-нибудь может опередить Нико за счет стратегии. Может произойти всё что угодно, так что гонка получится интересной. Но я считаю, что, в конечном счете, Нико в хорошей ситуации». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

30 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

70 минут до старта: Комментарий Кими Райкконена

50 минут до старта: Комментарий Даниэля Риккардо

50 минут до старта: Комментарий Джолиона Палмера

8 минут до старта: Комментарий Карлоса Сайнса

10 минут до старта: Комментарий Эмерсона Фиттипальди

8 минут до старта: Комментарий Фелипе Массы

55 минут до старта: Комментарий Льюиса Хэмилтона

65 минут до старта: Комментарий Нико Росберга

50 минут до старта: Комментарий Льюиса Хэмилтона