Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ford ford focus ford двигатель

Младший из двух Экобустов почти вдвое выгоднее по транспортному налогу: 5250 рублей (в Москве) против 9100. Зато старший обеспечивает Фокусу спурт с места до сотни за 8,6 с (с «механикой»).

О бновлённый Ford Focus станет первым Фордом на нашем рынке, который обзаведётся новейшим мотором EcoBoost 1.5, адаптированным для России. До недавнего времени мы не знали, какой из двух вариантов двигателя (на 150 или 182 силы) фордовцы подарят «российскому» Фокусу. Менеджеры наконец определились. На момент запуска модели будет доступна 150-сильная «турбочетвёрка». Но позже (точного срока пока нет) в гамму добавят агрегат в 182-сильном исполнении. Оба варианта сочетаются как с «механикой», так и с «автоматом». Комбинацию 150 сил + «автомат» фордовцы считают наиболее привлекательной для клиентов.

Агрегат EcoBoost 1.5 — это алюминиевый блок цилиндров, интегрированный выпускной коллектор, малоинерционный турбокомпрессор, непосредственный впрыск топлива, фазовращатели на впуске и выпуске, а также водяное охлаждение подаваемого воздуха. Отдача — 150 и 182 л.с. на выбор, а также 240 Н•м (крутящий момент одинаков в обеих версиях).

Компания обнародовала параметры 150-сильной версии Фокуса: средний расход топлива — 6,7 л/100 км, разгон с места до сотни — 9,2 с, максималка — 210 км/ч. Причём в России этот мотор приспособлен под бензин АИ-92. Наконец, главное — сроки. В серийное производство во Всеволожске изменённый Focus попадёт уже в июле. А у дилеров модель появится в конце месяца или в августе (зависит от города). Ближе к старту продаж раскроют и цены.

Источник: DRIVE.RU

Среда 01 Июля 2015 13:54
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: focus, ecoboost, фокусу, наконец

Читайте также: ford gt Двухдверка Ford GT должна поступить в производство к концу нынешнего года. Д иректор Ford Performance Дейв Перикак в интервью изданию Autocar заявил, что агрегат V6 3.5 EcoBoost с двойным турбонаддувом от суперкара Ford GT в будущем сможет найти своё место в гоночных болидах, создаваемых сторонними компаниями и командами. Более того — поселиться в «чужих» суперкарах, подобно «восьмёркам» от GM в разных вариациях по объёму и системе питания, которые используют гоночные команды, тюнинг-ателье и мелкие фирмы, выпускающие экзотические дорожные модели. Идея не нова — предыдущая версия мотора 3.5 EcoBoost установлена на гиперкаре Radical RXC Turbo. Гоночная история агрегата V6 3.5 EcoBoost началась ещё до премьеры купе GT: в 2014 году пилоты американской команды Chip Ganassi Racing на прототипе Telcel Ford EcoBoost Riley выиграли «12 часов Себринга». Это была первая за 45 лет победа Форда на данном кольце в абсолюте. Напомним, в GT работает самый мощный в истории серийный двигатель EcoBoost. Его отдача на дорожном купе — свыше 600 сил, а в гоночном варианте — зависит от регламента тех или иных соревнований (от 500 л.с. и выше). Мотор явно не исчерпал своих возможностей, и мы ещё наверняка увидим его форсированные версии если не от самого Форда, то от тюнинг-ателье. В нынешнем январе Chip Ganassi вывела гоночный вариант Форда GT на старт «24 часов Дайтоны». Результат — седьмое место в классе GTLM (в абсолюте — 30-е). Ещё пару «джи-ти» та же команда отправила на чемпионат WEC в классе LMGTE-Pro. Первая гонка — «6 часов Сильверстоуна» (апрель) принесла...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Российский Ford Focus получит новый EcoBoost в двух версиях

Новый суперкар Ford GT вернёт «Голубой овал» в Ле-Ман

Новый Ford GT дебютирует с турбомотором V6

Размышляем, как рестайлинг повлияет на судьбу модели Ford Focus

Ford рассказал о технических характеристиках 1,5-литрового EcoBoost

Владельцы "Фордов" пожаловались на глохнущие моторы EcoBoost

Ford анонсировал новую 1,5-литровую установку для Mondeo

Ford Mondeo оснастят полуторалитровой "турбочетверкой"

Новый Ford Mondeo получит полуторалитровый EcoBoost

Концепт Ford Atlas поведал о наработках концерна