Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
opel insignia opel двигатель

Наиболее мощная версия с новым мотором и шестиступенчатой «механикой» разгоняется до сотни за 10,9 с. Вариант послабее проделывает это за 11,9. Цены в Германии — 28 070 и 26 670 евро соответственно.

Т урбодизель 1.6 CDTI Ecotec, за тихую работу получивший прозвище Flüsterdiesel, продолжает победное шествие по линейке Опеля. На днях его поставили на кроссовер Opel Mokka, теперь пришла очередь Инсигнии. Она получила турбированный движок в двух вариантах форсировки: 120 и 136 л.с. при одинаковом крутящем моменте 320 Н•м, доступном с 2000 об/мин. Агрегат пришёл на смену двухлитровым аналогам. Расход топлива теперь не превышает 3,9 л/100 км, а выбросы CO2 держатся на отметке 99–104 г/км.

Агрегат 1.6 CDTI дебютировал в прошлом году на Мериве и стал первым дизелем Опеля, отвечающим стандарту Евро-6. Мотор с алюминиевым блоком цилиндров, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и аккумуляторным впрыском нового поколения пришёл на смену двигателю 1.7 CDTI и маломощным версиям 2.0 CDTI.

Наряду с шепчущим дизелем Insignia разжилась системой технической поддержки OnStar и мультимедийным комплексом Navi 900 IntelliLink второго поколения, интегрированным с Apple CarPlay. Это означает дополнительную защиту от угона, оперативную помощь на дороге, своевременную диагностику, раздачу Интернета по Wi-Fi на семь устройств, зачитывание SMS вслух, голосовое управление и навигацию с трёхмерными картами более чем 30 европейских стран.

Источник: DRIVE.RU

Среда 01 Июля 2015 12:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: insignia, на смену, шепчущие, опеля

Читайте также: opel insignia opc По предварительным сведениям автомобиль переедет на платформу E2XX, подрастёт в длину сантиметров на 15 и сбросит более 100 кг снаряжённой массы. Н ынешней генерации модели Opel Insignia осталось недолго стоять на конвейере. Немцы покажут наследницу, скорее всего, в Париже нынешней осенью, а к концу этого года или в первой половине следующего она попадёт на рынок. Прототипы мы уже видели на обычных дорогах, а на днях фотографы заметили Инсигнию на Нюрбургринге. Есть шанс, что это прообраз будущей вариации OPC. Кажется, перед нами необычная модификация: об этом свидетельствуют «крупноформатные» колёсные диски и два больших выхлопных патрубка. Но надёжного подтверждения догадке нет. На OPC-версии уходящего поколения трудилась «шестёрка» 2.8 с двумя турбокомпрессорами (325 л.с. и 435 Н•м). В следующей генерации мощность составит порядка четырёхсот сил, говорят инсайдеры. Нам представляется, что прекрасный кандидат на эту должность — агрегат GM нового поколения V6 3.0 Twin Turbo LGW с отдачей 405 л.с. и 543 Н•м. Такую же «шестёрку», к слову, инсайдеры прочат «заряженному» седану Buick LaCrosse. Бонус Рекордными заездами на минимальный расход топлива или наибольшее расстояние, пройденное на одной заправке, нас не удивишь. Вот несколько примеров последних лет — это достижения, поставленные на дизельных машинах Honda и Audi, Volkswagen (раз, два и три), Peugeot (первый, второй). Теперь в эту компанию попала Инсигния, машина довольно крупная и тяжёлая. Маршрут энтузиаста экономичного вождения...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Новое поколение модели Opel Insignia сменит платформу

Шепчущие дизели добрались до семейства Opel Insignia

Первый Holden выехал с конвейера в Рюссельсхайме

Кроссоверы пониженной проходимости. Opel Insignia Country Tourer против Citroen C5 Crosstourer

Kunst! Боремся со скольжением на полноприводниках фирмы Opel

Оглашены цены на обновлённое семейство Opel Insignia

Вникаем в изменения рестайлинговой модели Opel Insignia

Компания Opel усовершенствовала универсал Insignia OPC

Opel улучшил управляемость Insignia OPC

Opel обновил "заряженный" универсал Insignia