Привет и славному городу Хьюстон от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Участник молодёжной программы McLaren Стоффель Вандорн уверенно лидирует в серии GP2. Все идет к тому, что бельгийский гонщик выиграет титул в этом сезоне, однако его дальнейшие карьерные перспективы пока не ясны. Сам Стоффель считает, что готов к переходу в Формулу 1 и верит в то, что в McLaren о нём позаботятся.

Стоффель Вандорн: «Прежде всего, я чувствую, что готов к переходу в Формулу 1. Я второй год выступаю в GP2 и лидирую в чемпионате. Разумеется, сейчас все мое внимание сосредоточено на завоевании титула в GP2 – после этого посмотрим, как будут развиваться события. Я постоянно общаюсь с Эриком Булье и Роном Деннисом о возможных вариантах на будущее, но пока еще рано говорить о чем-то конкретном.

Я на протяжении трех лет сотрудничаю с McLaren, и они все это время полностью поддерживали мою карьеру. После победы в Формуле Renault у меня появился шанс присоединиться к их молодежной программе, и сейчас я ни о чем не жалею. Благодаря поддержке McLaren я выступал в Мировой серии, а сейчас участвую в GP2. Без них у меня не было бы возможностей показать всё, на что я способен. Я верю McLaren и думаю, что команда позаботится обо мне».

Вторник 30 Июня 2015 20:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: стоффель, mclaren, вандорн, формуле

Читайте также: Гонка #468. 13 ноября 1988 года. Гран При Австралии. Аделаида Поул Айртон Сенна (McLaren MP4/4) – 1:17,748 (175,027 км/ч) Лучший круг Ален Прост (McLaren MP4/4) – 1:21,216 (167,553 км/ч) Победитель Ален Прост (McLaren MP4/4) – 1:53:14,676 (164,225 км/ч) Сезон 1988 года традиционно завершался в австралийской Аделаиде. Турнирного значения Гран При не имел: на счету Алена Проста было 96 очков, у Сенны – 88, но так как учитывались только 11 лучших результатов, в личном зачёте Айртон был впереди с 87 очками против 84 у его напарника. По той же причине Прост никак не мог заработать в этот уик-энд более трёх очков (так как его худшим результатом в сезоне было второе место, и, получив 9 очков за победу, он одновременно терял 6 очков), так что он в лучшем случае догонял Сенну в чемпионате. А побед было больше у бразильца. В Кубке конструкторов McLaren лидировала с фантастическим преимуществом – у команды было 184 очка. У их ближайших, если так можно назвать, преследователей из Ferrari было только 65 очков. И даже дубль в Аделаиде не позволили бы занимавшей третье место Benetton опередить Скудерию. Всё это породило много слухов о том, что в McLaren могут отказаться от участия в Гран При, или же использовать его как тесты – ведь в 1989 году в силу вступал новый регламент, запрещающий турбомоторы. Однако несмотря на разговоры, что команда привезёт в Австралию машину с атмосферным V10 Honda для Проста, ничего подобного не произошло. Напротив, руководитель команды Рон Деннис подчеркнул, что для Honda очень важно закончить турбоэру как можно лучшим результатом. Сенна после победы в чемпионате взял небольшой отпуск и отправился на Бали, где умудрился...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бразилия'84: Рождение золотого века

Карлос Сайнс: В моей жизни начинается новая глава

Андреас Зайдль – новый руководитель команды McLaren

Марк Хьюз о перспективах McLaren в новом сезоне

Италия'76: Возвращение

Карлос Сайнс: Посмотрим, что принесут перемены

ЮАР'73: Стюарды и Стюарт

Марко: У нас есть желание найти решение по Джеймсу Ки

Ландо Норрис: У меня будет время освоиться

Итоги сезона: McLaren F1 Team