Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Когда Honda объявила о возвращении в Формулу 1, в руководстве компании сразу заявили, что намерены сосредоточиться на сотрудничестве с McLaren и в первое время не готовы поставлять свои силовые установки другим участникам чемпионата. Судя по всему, японский производитель готовится к увеличению числа клиентских команд.

Как удалось выяснить Crash.net, Honda планирует расширить свою европейскую базу в Милтон-Кинсе. Как следует из документов, оказавшихся в распоряжении издания, новое здание, которое будет построено рядом с действующей базой, рассчитано на работу 65 человек, задача которых будет заключаться в проведении исследований и разработок, а также обслуживании клиентских команд.

Впрочем, руководитель спортивного подразделения Honda Ясухиса Араи поспешил опровергнуть подобные предположения: «Это просто склад, где мы планируем хранить узлы системы рекуперации энергии, которые сейчас находятся в старом транспортном контейнере рядом со зданием компании Mugen.

В настоящее время мы не планируем увеличение числа сотрудников, однако всегда думаем о будущем. Когда мы вернулись в Формулу 1, то FOM и FIA сказали нам быть готовыми к поставке силовых установок нескольким командам. Новое здание поможет нам в этом, но пока это просто склад».

Возведение нового здания базы Honda должно начаться в августе, а завершится строительство в конце года.

Источник: F1News

Четверг 25 Июня 2015 19:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, планируем, клиентских, новое

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января