Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
chevrolet cruze

Как известно, новую платформу D2XX Cruze делит с Verano и Астрой последнего поколения. Судя по снимкам, значительная часть кузовных деталей у них тоже совпадает.

В нешность представленного в США седана Cruze второго поколения ни для кого сюрпризом не является — мы уже видели машину без камуфляжа на шпионских снимках. Автомобиль отличается от нового Круза для Китая. И различия — не только в декорациях (оптике, бамперах, решётках радиатора). Пусть внешние обводы кузова у американца очень близки к китайскому седану, однако у двух собратьев разная колёсная база: 2662 мм у «китайца» и 2700 у «американца». Длина кузова — 4567 и 4666 мм соответственно.

По сравнению с предшественником «второй» Cruze нарастил колёсную базу на 15 мм и вытянулся почти на семь сантиметров в длину. Ширина — 1795 (–2 мм), высота 1458 (–19 мм). Колея спереди/сзади равна 1544/1557 мм (практически не поменялась).

Авторы модели пока не называют точную снаряжённую массу, но пишут, что при смене поколения Круз похудел аж на 113 кг, из них 24 кг экономии пришлось на кузов. В нём 8% занимают стали горячей штамповки, это помогло поднять жёсткость на 27%. Алюминиевые подвески тоже внесли свою лепту в снижение массы. Спереди тут установлены стойки MacPherson, сзади на младших версиях — простая скручивающаяся балка, а на старшей — балка с механизмом Уатта. В «базе» у модели дисковые тормоза на всех колёсах и электронная система стабилизации. На всех версиях — электрический усилитель руля, смонтированный на рейке.

В США Cruze выйдет в четырёх уровнях комплектации — L, LS, LT и Premier.

Дебютировал автомобиль с бензиновой «турбочетвёркой» 1.4, выдающей 154 л.с. и 240 Н•м. Это алюминиевый агрегат с системой start/stop, непосредственным впрыском, фазовращателями и целым наборов технологий по снижению трения из нового модульного семейства малых моторов GM. Двигатель сочетается с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом».

Для Премьера будет предложен пакет RS (изменённая решётка, другой сплиттер, накладки на пороги, противотуманки, спойлер, 18-дюймовые колёсные диски). Паре старших машин положены фары прожекторного типа со светодиодными дневными ходовыми огнями.

Динамика ещё будет уточнена, но, по предварительным оценкам, такой Cruze сможет набирать 60 миль/ч (97 км/ч) с места за восемь секунд. Новый мотор и неплохая аэродинамика (коэффициент сопротивления 0,29) обеспечивают машине хороший показатель расхода топлива в американском загородном цикле. По идее он составит 5,8 л/100 км (с «автоматом»). Паспортный запас хода на баке — 853 км.

Появились новые для модели опции в виде подогрева задних сидений и руля (такие кресла и руль — с кожаной отделкой), беспроводной зарядки для смартфона. Как ранее анонсировалось, мультимедиа Chevrolet MyLink в новой машине оборудована системами Android Auto и Apple CarPlay. Диагональ центрального дисплея в «базе» семь дюймов, за доплату — восемь.

Электронные помощники включают в себя ассистент движения по полосе, мониторинг слепых зон, предупреждение о поперечном трафике сзади и риске фронтального столкновения. Машина также оснащена десятью подушками безопасности (входят в «базу» для рынка США) и камерой заднего вида. В виде опции можно получить выход в Сеть OnStar 4G LTE со встроенным хот-спотом Wi-Fi, контроль давления в шинах, автоматическое переключение фар.

У пассажиров второго ряда номинальный запас пространства в ногах вырос на 51 мм (теперь 917). Тут просторнее, чем в Фокусе и Элантре, уверяет компания.

В начале 2016 года «второй» Cruze поступит на американский рынок. Позже его постепенно привезут более чем в 40 стран. В 2017-м в гамму будет добавлен дизельный вариант. Cruze является самым популярным автомобилем марки. При этом в США для 53% покупателей Круза это их первый Chevrolet. Нужно ли говорить, как важна вторая генерация для успеха всей компании? Жаль, в России марка к концу года минимизирует присутствие, оставив только три дорогие модели.

История

Имя Cruze компания Chevrolet использовала в 2001 году, когда выпустила под своим значком компакт Suzuki Ignis. Но, конечно, та машина не имела никакого отношения к нынешней глобальной модели. Потому датой рождения «первого» Круза следует считать 2008 год. Новое семейство (к седану вскоре добавились хэтчбек и универсал) построено на платформе Delta II (MacPherson и торсионная балка). При этом Cruze был родственником Астры. К слову, эта связь сохранилась и в следующем поколении.

В зависимости от рынка и комплектации на Cruze устанавливались бензиновые атмосферные и турбомоторы (1.4, 1.6 и 1.8), а также двухлитровые дизели, пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач и шестиступенчатые автоматы. В самом слабом из них было скрыто 113 сил, в самом производительном — 184.

Модель стала настоящим локомотивом бренда (продано 3,5 млн штук за семь лет). Выпускали этот Cruze в Австралии, Бразилии, Китае, Индии, Казахстане, России, Южной Корее, Таиланде, США и Вьетнаме. Успеху способствовало удачное сочетание цены и характеристик, приятный дизайн от Дэвида Лайона. Нельзя сбрасывать со счетов и безопасность: автомобиль завоевал пять звёзд в европейских, китайских, корейских, австралийских и американских краш-тестах, получил награду Top Safety Pick от института IIHS. Лёгкий фейслифтинг (с изменением переднего бампера и центральной консоли) был проведён в 2012 году.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 25 Июня 2015 11:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cruze, chevrolet, балка, круза

Читайте также:Недавно австралийские борцы за права пешеходов (оказываются, есть и такие) потребовали, чтобы Ford отключил на хот-хэтче Focus RS особый режим управляющей электроники, позволяющий эффектно отправлять заднюю ось пятидверки в скольжение. Подняв от негодования правую бровь, мы решили вспомнить другие запреты и ограничения, под которые от властей попадали автомобили.Ford Mustang GTПарни из Ford знают, что такое настоящее веселье. Потому что, помимо дрифт-кнопки в новом Focus RS, они придумали систему, с помощью которой даже малоопытный владелец купе Mustang GT (того, который с пятилитровым двигателем V8), получит возможность без лишних трудностей подымить покрышками на месте. Функция получила знакомое любителям дрэг-рейсинга название Line Lock.Система работает следующим образом: водитель выбирает в меню бортового компьютера соответствующий режим, электроника блокирует передние тормоза, а сидящему за рулем человеку остается только опустить газ в пол и наслаждаться запахом умирающих шин. В Ford заявили, что Line Lock — фишка для «трекового использования». Например, для прогрева покрышек перед заездом на четверти мили. Да-да, Ford, охотно верим.Но в то, что владельцы «Мустангов» будут пользоваться Line Lock только на треке, почему-то не поверили австралийские власти. На этом континенте очень радеют за безопасность на дорогах, поэтому всякое хулиганское поведение за рулем, объединенное термином hooning, карается некислыми штрафами. Например, за «бернаут» на дороге общего пользования придется выложить около двух с половиной тысяч местных долларов. Поэтому для рынка Австралии «бернаут-кнопку» в «Мустанге» пришлось отключить. К счастью, Line...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Купе Chevrolet Camaro Z/28 сменит «восьмёрку» на «шестёрку»

Автомобили Chevrolet научились предсказывать поломки

Концерн GM отправит на сервис больше миллиона пикапов

Внедорожник Chevrolet Niva прибавит в цене

У двухдверки Chevrolet Camaro ZL1 появилась открытая версия

Прототипы Chevrolet Trailblazer и Colorado показались в Бангкоке

Семейство Chevrolet Sonic стало привлекательнее для Америки

Купе Chevrolet Camaro ZL1 удивило десятиступенчатым «автоматом»

Пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra стали гибридами

Создатель купе Chevrolet Camaro подумает о «подогретой» версии 2.0