Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Alfa Romeo официально представила седан Giulia, который стал идеологическим преемником модели 159. Новинка дебютировала сразу в «заряженной» модификации Quadrifoglio Verde, оснащенной 510-сильным двигателем. Она должна будет составить конкуренцию BMW M3 и Mercedes-Benz C63 AMG.

Седан Alfa Romeo Giulia построен на новом шасси, которое будет доступно в задне- и полноприводных модификациях. Спереди используется независимая двухрычажная подвеска, а сзади — многорычажка. В компании утверждают, что модели имеет лучший в классе показатели жесткости кузова на кручение, однако точных цифр пока не приводят.

Топовый «заряженный» вариант имеет трехлитровую алюминиевую твин-турбо «шестерку», разработанную специалистами Maserati и Ferrari и оснащенную системой отключения цилиндров при небольших нагрузках. В гамме трансмиссий — шестиступенчатая «механика» и восьмидиапазонный «автомат».

Для модели также можно будет заказать тормоза с карбон-керамическими дисками и спортивные кресла с углепластиковым каркасом.

Масса модели составит около 1530 килограммов, при этом, например, BMW M3 весит 1560 килограммов. Распределение массы по осям — 50:50. В конструкции Alfa Romeo Giulia используется алюминиий, карбон и ряд других композитных материалов, которые, по словам представителей марки, помогли добиться лучшего соотношения массы к мощности в классе — три килограмма на лошадиную силу.

Углепластик используется для карданного вала, а из алюминия сделаны капот, крыша, крылья, двери и элементы подвески, включая передний и задний подрамники.

С нуля до «сотни» новинка в модификации Quadrifoglio Verde сможет ускоряться за 3,9 секунды.

Об остальных двигателях в семействе Giulia в «Альфе» пока не говорят. Предполагается, что базовой станет бензиновая «четверка» объемом два литра, мощность которой составит около 180 сил. Также для модели будет доступен 2,2-литровый четырехцилиндровый агрегат на «тяжелом топливе» и топовый шестицилиндровый дизель VM Motori мощностью около 340 сил.

Воздухозаборники в капоте - отличительная черта модификации Quadrifoglio Verde.

Седан Giulia оснащен активным передним сплиттером, который автоматически регулирует уровень прижимной силы для лучшей стабильности и сцепления на высокой скорости, а также задний дифференциал повышенного трения и систему Torque Vectoring, независимо перераспределяющую крутящий момент на каждом из колес.

Кроме того, для модели разработали усовершенствованную систему DNA, которая позволяет выбрать один из четырех алгоритмов работы системы стабилизации, электроусилителя руля и мотора (Dynamic, Natural, Advanced Efficient и Racing).

С помощью новой модели «Альфа» рассчитывает увеличить свои продажи с 74 тысяч машин в прошлом году до 400 тысяч автомобилей к 2018 году. По предварительным данным, продажи «Джулии» начнутся в 2016-м.

Источник: motor.ru

Четверг 25 Июня 2015 12:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: giulia, romeo, verde, quadrifoglio

Читайте также: 2 декабря в миланском Музее истории Alfa Romeo прошла церемония, посвящённая возвращению итальянской марки в Формулу 1 после более чем 30-летнего перерыва. В 2018 году команда из Хинвила будет официально называться Alfa Romeo Sauber F1 Team, а её гонщиками станут Маркус Эриксон и Шарль Леклер. Антонио Джовинацци будет выполнять обязанности резервного пилота и в течение 2018 года проведёт шесть пятничных тренировок. Фредерик Вассёр, руководитель команды: «Мы все рады началу сотрудничества с Alfa Romeo. Сегодня мы заложили основы для будущего партнёрства. В нашем дебютном сезоне за Alfa Romeo Sauber будут выступать Маркус и Шарль – это сильный состав. Эриксон – опытный гонщик, который хорошо знает команду и все процедуры, ведь он работает в Sauber уже три года. Маркус – командный игрок, его отличает очень позитивное отношение к делу. Шарль продемонстрировал свой талант в нескольких гоночных сериях и недавно выиграл титул в Формуле 2. В этом сезоне у него была возможность провести четыре пятничных тренировки, а также поработать с нами на двух шинных тестах – у команды была возможность убедиться в его профессионализме, а также почувствовать его обаяние. Я с нетерпением жду наступления 2018 года, чтобы начать сотрудничать с этими гонщиками, и уверен, что они смогут отлично дополнять друг друга». Маркус Эриксон: «Прежде всего я бы хотел поздравить команду с началом партнёрства с Alfa Romeo. Для меня большая честь выступать за эту команду в 2018 году, и я горжусь, что тоже участвую в этом перспективном проекте. Я уверен, что мои знания и опыт будут полезны команде. В зимние месяцы будет очень много дел: важно, чтобы разработка новой машины...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Sauber и Alfa Romeo – возможен ли альянс?

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Алехандро Агаг: В Формуле E ждут Alfa Romeo

На встрече FIA с мотористами был глава Alfa Romeo

Итальянская полиция получила 510-сильные Alfa Romeo Giulia

Кроссовер Alfa Romeo Stelvio засветился в собственном кузове

Марка Alfa Romeo передвинула старт седана Giulia на фоне проблем

Экспансия марки Alfa Romeo отложена на два года

Главный дизайнер Fiat раскрыл салон кроссовера Alfa Romeo

Маркионне: Приход Alfa Romeo очень возможен