Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes gl mercedes gls mercedes gls coupe mercedes шпионерия

Рестайлинговый GL будет показан осенью, в продажу поступит в декабре, поставки клиентам начнутся в январе 2016-го.

В ице-президент фирмы Mercedes-Benz по кроссоверам и внедорожникам Вольф-Дитер Курц в интервью изданию CarAdvice рассказал о возможном расширении семейства GLS (так в соответствии с новой системой индексов будет называться модель GL после рестайлинга). В стремлении охватить как можно больше ниш компания изучает перспективы создания уже в нынешнем поколении модели GLS Coupe.

Рестайлинг принесёт внедорожнику GLS скорректированный интерьер с новой мультимедийкой и выступающим центральным дисплеем (как у GLE).

Модель GLS Coupe с более спортивным характером и более эффектным обликом удачно дополнила бы младших собратьев GLE Coupe и GLC Coupe. А вот GLA Coupe, скорее всего, на свет вообще не появится. По словам Курца, в такой машине было бы слишком тесно на втором ряду. При перекройке большого «джи-эля» этой проблемы не возникнет.

Сзади поменяются фонари и бампер. Корректировке подвергнутся оборудование и моторы.

Обсуждают в компании и версию Mercedes-Maybach GLS, которая будет отличаться от простого GLS не только роскошной отделкой, но и растянутой колёсной базой. Некоторые руководители марки считают, что такую модификацию стоит выпустить в следующем поколении внедорожника. Однако, учитывая присутствие на рынке «британца» Range Rover LWB, Курц не исключил появления длиннобазного GLS ещё в нынешней генерации.

Про новый Mercedes E-класса мы знаем уже немало. Ещё один штрих к портрету — обнажившийся на свежих шпионских снимках передний бампер с широким воздухозаборником.

И ещё одну любопытную вещь упомянул Курц. В 2013 году компания свернула выпуск открытой вариации G-класса из-за низкого спроса. Теперь мерседесовцы думают снова добавить в модельный ряд кабриолет-внедорожник. И не факт, что на базе Гелендвагена. Нужно лишь точнее определиться с рыночной нишей и потенциальной популярностью такой машины. Вольф-Дитер пояснил, что Mercedes будет внимательно отслеживать реакцию рынка на скорый выход модели Range Rover Evoque Convertible.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 23 Июня 2015 10:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: coupe, mercedes, модель, mercedesbenz

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам