Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes a mercedes a amg

В ходе обновления хэтчбеку модернизируют бамперы, оптику и решётку радиатора. Кардинальных перемен ждать не приходится.

О сенью на мотор-шоу во Франкфурте компания Mercedes представит обновлённый хэтчбек A 45 AMG. Фотографам уже не раз удавалось заснять тестовые прототипы на испытаниях, а теперь в Сеть попал скан брошюры, из которой можно узнать первые технические подробности. Как и ожидалось, доработки коснутся не только внешности — инженеры подготовили для автомобиля и более мощные двигатели.

Достоверность этого скана с информацией о новинке пока не подтверждена официально.

Если верить брошюре, у рестайлингового хэтчбека A 45 AMG будет две версии. Базовую оснастят двигателем мощностью 381 л.с., а топовая модификация с приставкой S в названии может похвастать аж 400-сильным мотором. Динамические характеристики пока неизвестны. Главная цель будет достигнута — Mercedes A 45 AMG вернёт себе титул самого мощного хот-хэтча. Сейчас таковым считается Audi RS3 Sportback с «турбопятёркой» 2.5 мощностью 367 л.с.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 22 Июня 2015 16:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, рестайлинговый, мощностью, хэтчбека

Читайте также: В Мельбурне после старта Льюис Хэмилтон лидировал в гонке, но довольно рано отправился на первый пит-стоп, а затем застрял на Максом Ферстаппеном. За счет этого Себастьян Феттель смог нарастить преимущество, которого гонщику Ferrari хватило, чтобы после своей остановки вернуться на трассу впереди Льюиса. Главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс рассказал, какую непростую дилемму решали в команде...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Экклстоун: 2017-й не прервёт доминирование Mercedes

Mercedes заплатит FIA рекордный стартовый взнос

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии