Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes a mercedes a amg

В ходе обновления хэтчбеку модернизируют бамперы, оптику и решётку радиатора. Кардинальных перемен ждать не приходится.

О сенью на мотор-шоу во Франкфурте компания Mercedes представит обновлённый хэтчбек A 45 AMG. Фотографам уже не раз удавалось заснять тестовые прототипы на испытаниях, а теперь в Сеть попал скан брошюры, из которой можно узнать первые технические подробности. Как и ожидалось, доработки коснутся не только внешности — инженеры подготовили для автомобиля и более мощные двигатели.

Достоверность этого скана с информацией о новинке пока не подтверждена официально.

Если верить брошюре, у рестайлингового хэтчбека A 45 AMG будет две версии. Базовую оснастят двигателем мощностью 381 л.с., а топовая модификация с приставкой S в названии может похвастать аж 400-сильным мотором. Динамические характеристики пока неизвестны. Главная цель будет достигнута — Mercedes A 45 AMG вернёт себе титул самого мощного хот-хэтча. Сейчас таковым считается Audi RS3 Sportback с «турбопятёркой» 2.5 мощностью 367 л.с.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 22 Июня 2015 16:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, рестайлинговый, мощностью, хэтчбека

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari