Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
bmw гибрид bmw расход bmw топливо

Сити-кар BMW i3 с бензогенератором (версия Range Extender) нуждается в 0,6 л бензина на 100 км. Но вдобавок ему необходимо 13,5 кВт•ч на сотню. Каков расход электроэнергии у новой машинки, непонятно.

Н емецкое издание Automobilwoche сообщает из Мюнхена, что специалисты BMW начали тестирование построенного с нуля прототипа с расходом топлива 0,4 л/100 км и выбросом CO2 10 г/км (данные приведены по европейскому циклу NEDC). Если информация о проекте соответствует действительности, баварцы более чем вдвое превзошли двухдверку Volkswagen XL1, которая потребляет 0,9 л/100 км. Только гибрид от VW — серийный, выпущено 250 машин, а о постановке на конвейер «эконома» BMW речь не идёт.

В отличие от знаменитой модели Volkswagen XL1 (на фото), бээмвэшный прототип четырёхместный и имеет втрое больший багажник (348 л). В этом плане опытный образец близок к концепту Renault Eolab (1 л/100 км) с четырьмя креслами и грузовым отсеком — этот шоу-кар пойдёт в серию в конце десятилетия.

Шасси и кузов «баварца» изготовлены из пластика, армированного углеволокном (опубликован снимок), что позволило удержать массу в пределах 1200 кг. Сити-кар оснащён двухцилиндровым бензиновым двигателем, работающим в качестве генератора, и тяговым электромотором на задней оси, то есть это не электрокар, как BMW i3, а гибрид. Максимальная скорость — более 180 км/ч. Машину показали на закрытой конференции, будет ли она представлена публично, неизвестно.

Источник: DRIVE.RU

Среда 17 Июня 2015 14:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: расход, ситикар, volkswagen, инженеры

Читайте также: Перед началом сезона в FIA разослали командами директиву TD/004-17, которая запрещала использовать моторное масло в качестве дополнения к топливу, но полностью исключить смешивание невозможно – определенное количество масла неизбежно просачивается в цилиндр. Накануне венгерского этапа технический делегат FIA Марцин Будковски разослал командам письмо, в котором напомнил, что в настоящее время расход масла 0,6 литра на 100 километров считается приемлемым, но с 2018-го это требование будет «строго соблюдаться». При этом в FIA готовы дать командам некоторые послабления в этом сезоне. «Мы согласились с тем, что некоторые участники могут столкнуться с трудностями при соблюдении в этом сезоне ограничений 0,6 литра на 100 километров, и наше послабление распространяется на все используемые сейчас силовые установки, – сказано в письме FIA. – Но мы ожидаем, что расход масла у любого двигателя внутреннего сгорания, установленного на машинах, начиная с Гран При Италии, будет меньше 0,9 литра на 100 километров. Любой расход выше этого будет считаться подозрительным и расследоваться, как потенциальное нарушение технического регламента. Мы продолжим отслеживать уровень расхода масла всеми участниками, а также проводить регулярные проверки и/или измерения». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Компания BMW добавит в линейку одиннадцать новых модификаций

Зачем FIA контролирует расход топлива?

FIA: Red Bull Racing игнорировала требования уменьшить расход топлива

Volkswagen Golf проехал из Нанта в Копенгаген на одном баке

Обновлённые седаны Audi A8 и S8 явились на свет

BMW 5-Series E39: кажется, что при старте автомобиль «выстреливает»

Новые автомобили в США потребляют в среднем 10 литров на "сотню"

"Фольксваген" попросил Обаму не ужесточать экостандарты для автомобилей

Автопроизводители согласились снизить вдвое расход топлива в США

Сити-кар Riversimple Rasa выпил триста граммов водорода на сотню