Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Специальные полосы, похожие на велодорожки, адресованы пешеходам, которые безотрывно читают или набирают сообщения на своём смартфоне. Такие люди двигаются медленнее остального потока и ничего не замечают вокруг, а оттого могут сталкиваться с другими пешеходами, что может быть опасно и для самого человека, и для телефона.

Идею выделить линию для «движения людей с телефонами» предложил местный продавец электронных гаджетов, который и взял на себя организацию «выделенок» на нескольких торговых улицах бельгийского города. Впрочем, отдельно уточняется, что начерченные белой краской полосы — явление исключительно временное.

Впрочем, нельзя исключать, что специальные полосы для владельцев смартфонов станут характерной приметой Антверпена: вспомним, как власти Вены решили сохранить на дорогах австрийской столицы «гомосексуальные» светофоры, которые появилось на улицах австрийской столицы в преддверии музыкального конкурса «Евровидение-2015».

Источник: auto.mail.ru

Среда 17 Июня 2015 14:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: полосы, смартфонов, владельцев, австрийской

Читайте также:Несмотря на сотни тысяч безаварийных тестовых километров, предусмотреть правильное поведение искусственного интеллекта в 100% случаев невозможно. Тем более, что в этой конкретной аварии есть и второй участник, носитель пресловутого человеческого фактора. Так кто же виноват самом деле — компьютер или машина? ЧТО СЛУЧИЛОСЬ? Данные официального отчёта властей и комментарии компании-разработчика совпадают: 14 февраля «Гугломобиль» двигался в автономном режиме по многополосному бульвару в калифорнийском городе Mountain View, где расположена штаб-квартира корпорации. Собираясь повернуть направо, беспилотный Lexus вынужден был объехать лежащее у тротуара препятствие. И в этот момент на скорости 3 км/ч въехал в бок опережавшему его в рамках этой же полосы на скорости 25 км/ч автобусу. У кроссовера повреждено переднее крыло, колесо и один из датчиков с левой стороны, а у автобуса поцарапан борт: люди не пострадали. Вроде бы и ничего страшного, но тревожный звоночек для общества и удар по имиджу беспилотного проекта. Но как вообще могло произойти столкновение в одной полосе и так ли неправ искусственный интеллект? Оказывается, программисты Google стараются наделить автомобиль способностью не только соблюдать формальные правила, но и делать это со здравым смыслом, как живые водители. КТО ВИНОВАТ? Lexus научили при повороте направо прижиматься в широкой полосе к обочине, чтобы не вынуждать перестраиваться едущих прямо (те же автобусы). Благое намерение (невольно вспоминается поговорка), призванное приблизить...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

ГИБДД поддержала сужение полос на Третьем транспортном кольце

Полосы на московских дорогах предложили сузить

В Москве аннулирован большой участок выделенной полосы

Москва назвала адреса вибрирующих под нарушителями полос

Россия: Депутаты отказались пускать машины с пассажирами на "выделенки"

Автомобиль BMW около двух минут не мог выехать с заснеженной полосы

Минск: водителя Nissan, проехавшего не из той полосы, привлекли к ответственности

В Москве появились новые выделенные полосы

В Москве появятся 4 новые выделенные полосы

В Москве заработали три новые выделенные полосы