Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В мировом масштабе ралли-кросс ныне – одна из самых быстро развивающихся дисциплин автоспорта. А как обстоят дела в родном отечестве?

Виталий БЛИНУШОВ, фото автора

Ралли-кросс в России в последние годы переживал не лучшие времена: малое количество трасс и тяжелая финансовая ситуация не придавали этой дисциплине особой популярности. Одна из главных статей расходов в асфальтово-грунтовых гонках – спортивные покрышки, цены на которые зашкаливают за три сотни евро. Наиболее остро эта проблема стояла в переднеприводном дивизионе Super1600, где от былой роскоши в полтора десятка участников к прошлому сезону осталось лишь три постоянных пилота...

Чтобы вернуть спортсменов на трассы, с этого года Российская автомобильная федерация ввела ограничения на использование покрышек. Теперь вместо дорогих спортивных сликов пилоты могут выбирать между дорожными шинами Yokohama, китайскими раллийными колесами DMACK и отечественными покрышками Мастер-спорт. Насколько правильным был выбор именно этих трех производителей, покажет время, но пока эти меры дают свои плоды – на первом этапе чемпионата страны в Super1600 собралось больше десятка пилотов. На фоне европейских гонок, конечно, цифра смешная, но для отечественного первенства – уже достижение.

Изменение шинного регламента подкинуло работы и механикам, и инженерам
К прошлогодней тройке призеров чемпионата в переднеприводном зачете в этом году присоединилось сразу несколько «постоянных» пилотов. После трехлетнего перерыва в чемпионат вернулись гонщики из Татарстана: победитель прошлогоднего Кубка страны в Национальном классе Артур Егоров вывел на старт «заряженную» Калину из-под Джаудата Миннахметова, а Раис Минниханов оседлал Renault Twingo своего племянника Расуля, который пропускает этот сезон из-за дисквалификации. После нескольких лет в автокроссе решил сменить дисциплину быстрый саратовец Артем Клоков – он так же, как и Егоров, едет сезон на тольяттинском хэтчбеке. А москвичка Татьяна Елисеева сменила привычную «восьмерку» на Volkswagen Polo Mk4, который в 2009 году принес серебро чемпионата Европы Эдуарду Леганову и отечественное золото Расулю Минниханову в 2010-м.

Как и в лучшие годы российского ралли-кросса, дивизион Super1600 вновь радует противостоянием пилотов на отечественной технике и гонщиков на «иномарках»

Пятый автомобиль из «вновь прибывших», хоть и будет регулярно менять пилотов, но должен проехать весь чемпионат. Два стартовых этапа первенства на Калине самарца Романа Степаненко откатали латыш Угис Траубергс и ульяновец Егор Санин. Для чемпиона Европы по автокроссу 2000 года Траубергса промчать гонку на российском хэтчбеке было давней мечтой – и она сбылась в Воронеже. К слову, Угис проехал лишь две квалификации из четырех, но, тем не менее, пробился в финал и завершил его вторым! И если для латыша гонка имела больше развлекательный характер, то для Егора Санина казанский этап стал очередной тренировкой перед дебютом в турнире Rallycross Challenge Europe, где он поедет в зачете Super1600.

Мечты сбываются! Угис Траубергс и его Лада Калина (слева) на пути к подиуму в Воронеже     

Ну а доминировал на старте чемпионата пилот, который давно повесил шлем на гвоздь и занимался делами, далекими от автомобильного спорта. Рязанец Дмитрий Малахов, не без успеха выступавший с середины 90-х в автокроссе на вазовской «восьмерке», наделал много шума, построив в своем родном городе автодром Atron International Circuit, который в конце сентября должен впервые принять этап чемпионата России по ралли-кроссу. Для своего возвращения на гоночные трассы Малахов приобрел Renault Clio, который два года назад принес звание чемпиона Европы латышу Рейнису Нитишсу. Под началом Дмитрия грозная 235-сильная «француженка» не оставила шансов соперникам, в одни ворота выиграв и в Воронеже, и в Казани.

Пришли, увидели, победили: Дмитрий Малахов и его Renault Clio

В полноприводном дивизионе SuperCars тоже ожидали «прибавления», но в итоге получили пока лишь одного постоянного участника чемпионата: самарца Романа Степаненко на хэтчбеке Citroen C4. И если в Воронеже Роман на пару с «моноприводной» Татьяной Елисеевой устроили небольшое шоу с догонялками для зрителей, то в Казани Степаненко пришлось на полном серьезе побороться с 500-сильными Ситроенами хозяев трассы Радика Миннахметова и Рустама Минниханова. Из обоих гонок триумфатор прошлогоднего чемпионата Северной Европы вышел победителем. Да и ситуация с участниками в этом дивизионе не безнадежна: уже к третьему этапу обещают вернуться в строй Евгений Животов и Сергей Квашнин, которые должны внести интригу в соревнования самых быстрых ралли-кроссовых машин.

Начав сезон с двух побед в России, Роман Степаненко отправляется на Запад – покорять трассы турнира Rallycross Challenge Europe

В отличие от старших классов, в дивизионе Национальный не только произошла полная смена состава, но и появилось техническое разнообразие. Ряды «серийных» Калин в этом году разбавил Kia Rio, который вывел на старт казанец Рафаэль Фаттахов. Новинка, которая принесла ему зимой серебро в Кубке России по трековым гонкам, с лучшей стороны проявила себя и в ралли-кроссе. По крайней мере, на своей домашней гонке, где Рафаэль впервые вывел на старт корейский хэтчбек, по сумме четырех квалификаций он был лучшим! Однако в финале Фаттахлв все же уступил своему напарнику по команде Viatti Racing Айдару Нуриеву и пилоту из Тамбова Михаилу Донченко. А возглавил общий протокол кубкового зачета смолянин Павел Сокеркин, который в одни ворота выиграл гонку в Воронеже, а в Казани оказался лишь четвертым.

Два пилота команды Viatti Racing, Айдар Нуриев (слева) и Рафаэль Фаттахов, в споре за победу на домашней трассе в Казани

После двух гонок подряд в отечественном ралли-кроссе наступил традиционный двухмесячный перерыв: в следующий раз пилоты скрестят шпаги в первый уик-энд августа в Воронеже.

Чемпионат и Кубок России по ралли-кроссу
Положение после двух этапов:

Дивизион Super1600 Место Пилот Город Автомобиль Очки 1 Дмитрий Малахов Рязань Renault Clio 52 2 Раис Минниханов Казань Renault Twingo 32 3 Олег Редькин Калуга Volkswagen Polo Mk4 31 4 Владимир Гондусов Москва ВАЗ-21083 31 5 Татьяна Елисеева Москва Volkswagen Polo Mk4 30 6 Артем Клоков Саратов Lada Kalina 27  
Дивизион SuperCars Место Пилот Город Автомобиль Очки 1 Роман Степаненко Самара Citroen C4 52 2 Рустам Минниханов Казань Citroen DS3 23 3 Татьяна Елисеева Москва Volkswagen Polo Mk4 22 4 Радик Миннахметов Казань Citroen C4 20 5 Владимир Гондусов Москва ВАЗ-21083 20 6 Угис Траубергс Валмиера, Латвия Lada Kalina 19  
Дивизион Национальный Место Пилот Город Автомобиль Очки 1 Павел Сокеркин Смоленск Lada Kalina 45 2 Михаил Донченко Тамбов Lada Kalina 41 3 Рафаэль Фаттахов Казань Kia Rio 38 4 Аркадий Иллерицкий Москва Lada Kalina 35 5 Рэм Абдулганиев Тольятти Lada Kalina 32 6 Айдар Нуриев Казань Lada Kalina 26

Источник: auto-sport.ru

Суббота 06 Июня 2015 12:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: kalina, степаненко, super, казань

Читайте также: lada kalina lada granta На данный момент грузопассажирская Kalina является самым доступным универсалом марки Lada — она стоит от 433 100 рублей. С емейство Kalina скоро сократится до одного хэтчбека, а потом и вовсе может уйти со сцены. Об этом сообщают «Известия», ссылаясь на попавшие к ним документы АвтоВАЗа. Осенью 2016 года с конвейера будут сняты универсал Kalina и вседорожник Kalina Cross. А в 2018 году на рынок должен выйти компактный кроссовер на агрегатах Калины, но, скорее всего, он будет нести уже другое имя (оно ещё не выбрано). Официально было объявлено лишь о грядущих версиях Cross у Весты и Икс-рея (2016 год), остальное — просочившаяся в прессу инсайдерская информация. Такие перемены в модельном ряду позволят компании упорядочить линейку, в которой сейчас много пересекающихся по сути автомобилей, конкурирующих за внимание покупателя. Вместо Калины Cross вазовцы намерены предложить модель покрупнее под названием Granta Cross, созданную на основе Гранты в кузове универсал. Она появится тоже осенью 2016 года. lada kalina lada granta Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ралли-кросс в России: баталии и революции

Равнение – на Сало!

Новые комплектации Lada Kalina и Granta: раскрыты подробности

Чемпионы и Сало

Оспортивленная Lada Kalina NFR появится в продаже в ноябре

Лады Kalina и Largus получат новый мотор

Вблизи экватора

Lada Kalina обзаведется 180-сильным мотором

Оглашены цены на семейство Lada Kalina с «роботом»

Ралли-кросс «а-ля Рюсс»