Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Напомним, с самого начала своего президентства Бу Андерссон добивался, чтобы производители комплектующих снизили стоимость продукции на 5%, а заодно увеличили отсрочку по оплате до 60 дней вместо прежних 45. И добился. Но осенью прошлого года, как только курсы валют рванули вверх, те поставщики, чья продукция выпускалась из заграничного сырья, потребовали пересмотра условий.

Более того, димитровградская площадка Группы «Объединённые автомобильные технологии» даже решились на открытый конфликт, перестав поставлять компоненты на вазовский конвейер. Так «Калины» и «Гранты» остались без задних фонарей и климатических установок — завод не смог собрать несколько тысяч автомобилей.

О нормализации поставок АвтоВАЗ отчитался ещё зимой, но окончание конфликта, похоже, произошло только сейчас. Как сообщает пресс-служба автогиганта со ссылкой на Бу Андерссона, АвтоВАЗ удовлетворён качеством поставок автокомпонентов от предприятий группы «Объёдиненные автомобильные технологии» (ОАТ).

По словам Бу Андерссона, после того, как корпорация ''Оборонпром'' сменила менеджмент ОАТ, предприятия группы обеспечивают бесперебойную поставку автокомпонентов для АвтоВАЗа: ''Перед нами стоял ряд задач. Первое — стабилизация поставок. За последние 5 недель у нас не было проблем с ритмичностью отгрузок».

Также Андерссон заявил, что российский автопром должен повышать культуру производства: «И здесь тоже есть хорошие результаты», — поделился президент автозавода. Также «дядюшка Бу» считает, что финансовые потоки на ОАТ стали прозрачнее, а работа над новым продуктами (включая компоненты для Lada Vesta) ведутся по графику.

Бу и АвтоВАЗ, или Может ли иностранец рулить нашим автопромом?

Источник: auto.mail.ru

Воскресенье 17 Мая 2015 16:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: автоваз, поставок, группы, задних

Читайте также: lada xray Хэтчбек Xray сейчас можно купить либо со 106-сильным мотором 1.6 и «механикой», либо со 122-сильным 1.8, который агрегатируется с «роботом». В сего четыре месяца назад на рынке появился хэтчбек Lada Xray, а в моторной гамме, предлагаемой для модели, уже произошли изменения. И речь идёт не о расширении линейки — наоборот, из неё пропал двигатель Nissan 1.6 мощностью 110 л.с. Такие машины предлагались только с «механикой». Позже двигатель Nissan должен был появиться и на седане Vesta. Причиной исчезновения ниссановского мотора из гаммы модификаций стало то, что производитель заинтересован в увеличении степени локализации. В настоящее время она составляет порядка 60%, а в следующем году АвтоВАЗ планирует довести её уровень до 80%. Возможно, тогда будет рассмотрен вопрос о возвращении 110-сильного двигателя 1.6 в гамму. lada xray Источник: DRIVE.RU
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

АвтоВАЗ сделал вице-президентом канадца

Приборная панель на Ладе Xray теперь будет зажигаться автоматически

Президента АвтоВАЗа уволят: решение принято

Бывший директор Hyundai не смог торговать «Ладами»

“АвтоВАЗ” приступил к выпуску XRay

Lada XRAY: АвтоВАЗ готовит версию Cross

АвтоВАЗ представил двухтопливный седан Vesta CNG

АвтоВАЗ пытается пересадить чиновников на «Лады»

АвтоВАЗ продолжит совершенствовать внедорожник Lada 4x4

АвтоВАЗ внезапно остановил конвейер