Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Появилась информация, что новый Peugeot 508, который будет показан в 2017 году, получит систему «полуавтоматического» управления. Речь идет о том, что при желании водитель сможет передать машине функцию управления тормозами, двигателем и даже рулевым управлением (при этом человек в любом случае должен будет находиться в машине, и именно он станет нести всю ответственность в случае ДТП). По словам главы компании PSA Peugeot Citroen Карлоса Тавареса, новая система будет работать не только на загородных трассах, но и в городе.



Еще одной новинкой Peugeot должно стать четырехдверное купе, которое получит название 408  GT – эта модель способна составить конкуренцию Volkswagen Passat CC. Главной «фишкой» 408  GT должен стать, конечно же, внешний вид. Судя по всему, серийный автомобиль внешне будет очень поход на концептуальный Exalt, представленный на автосалоне в Пекине в прошлом году.

Интересно, что главным рынком сбыта Peugeot 408 GT станет… Китай. Именно этот рынок сейчас является ключевым для французов.

5 фактов о «Гугломобиле». Эксклюзивный репортаж из штаб-квартиры Google

 

Источник: auto.mail.ru

Воскресенье 17 Мая 2015 16:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, управления, автопилот, поход

Читайте также: peugeot 3008 Если в нынешнем виде Peugeot 3008 больше похож на компактвэн, то новая машина — несомненный кроссовер, хотя стилистическую преемственность с концептом Quartz углядеть трудно. Габариты пока не опубликованы. Сообщается лишь, что клиренс увеличен (сейчас это 180 мм). М ировая премьера второго поколения кроссовера Peugeot 3008, как и предполагалось, состоится в первых числах октября на автошоу в Париже. Европейские продажи начнутся сразу после выставки, однако в нашу страну паркетник прибудет только в 2017 году: в российском офисе задержку объясняют необходимостью адаптации машины к особенностям условий. Ну а в Старом Свете «три тысячи восьмой» будет доступен с бензиновыми моторами 1.2 PureTech (130 л.с.), 1.6 THP (165 л.с.) и дизелями BlueHDi — 1.6 (100, 120 л.с.), 2.0 (150, 180 л.с.). Ожидается гибрид, но пока о нём молчок. Заявлены две шестиступенчатые коробки — «механика» и «автомат» Aisin. «Робот» возможен для некоторых рынков, в РФ его не будет точно. Кроссовер, переехавший на платформу EMP2, будет производиться только во Франции, на заводе Peugeot в Сошо. Выпуск двигателей налажен на предприятиях в Тремери и Дуврене. Интерьер — i-Cockpit второго поколения. Приборка — дисплей диагональю 12,3 дюйма. Центральный сенсорный экран — восьмидюймовый. Предусмотрены: аудиосистема Focal, интеграция смартфонов Mirror Screen, индукционная зарядка, 3D-навигация, голосовое управление, передние кресла с массажем. Отсутствие полного привода на бездорожье по-прежнему компенсирует система контроля тяги Grip Control, получившая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан

Фирма Peugeot показала вторую генерацию салона i-Cockpit

Шпионеры начали выдавать детали о новом паркетнике Peugeot 3008

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Собратья Citroen Jumpy и Peugeot Expert стали умнее

Компактвэн Citroen C3 Picasso окажется близнецом Меривы

Кроссовер Peugeot 6008 выйдет на рынок в 2017 году

Кроссовер Peugeot 2008 GT Line увенчал обновление модели

Фирма Peugeot усовершенствовала минивэн Traveller для пассажиров