Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Компания Michelin готова вернуться в Формулу 1 в качестве шинного производителя.

Французский производитель резины принял решение покинуть Большие Призы в конце 2006 года после объявления топ-менеджмента Ф1 о том, что с 2008 года поставщик шин будет только один.

Изначально монополистом в спорте был Bridgestone, а в 2011-м в Формулу 1 пришла Pirelli, чье действующее соглашение истекает в конце 2016 года.

Тендер на поставку шин будет проведен в начале следующего года.

«А почему бы и нет? – сказал в интервью итальянскому изданию Autosprint директор Michelin Motorsport Паскаль Куанон. – Мы полностью готовы к возвращению, но на определенных условиях – Формула 1 должна изменить регламент. Шины должны вновь стать техническим объектом, а не инструментом для более или менее привлекательного шоу.

Мы также хотим поставлять 18-дюймовые шины, которые сейчас используются в Формуле E, а вскоре будут распространяться и на другие серии. Если Ф1 примет во внимание наши предложения, то мы готовы вернуться. Если же они хотят оставить все как есть, тогда мы не заинтересованы в этом. На следующем тендере мы предложим свою кандидатуру. А потом уже будут решать [Берни] Экклстоун или FIA».

Куанон заявил также, что Michelin поддерживает идею монопольных поставок резины в Формулу 1, как это будет сделано и в чемпионате MotoGP после окончания эры Bridgestone.

Изначальной задачей Pirelli было сделать шины более мягкими, чтобы зрители видели большое количество пит-стопов после скучных гонок на жестких покрышках Bridgestone.

Хотя Pirelli выполнила требования чемпионата, это вылилось в то, что теперь гонщики не могут ехать в полную силу, так как вынуждены постоянно беречь резину.

«Шины должны обеспечивать стабильные выступления и хорошее сцепление с асфальтом, – продолжил Куанон. – Ненормально, когда после нескольких кругов гонщик говорит, что ему нужно замедлиться, иначе покрышки не выдержат. Такого не должно происходить. Сейчас в Формуле 1 пилоты не могут показывать все свое мастерство, потому что им не позволяют шины.

В гонке "24 часа Спа" в Гран Туризмо некоторые шины не выдерживают даже двух гоночных отрезков подряд. Это случается, когда ты являешься единственным поставщиком резины, и у тебя нет мотивации делать продукт лучше. Это называется посредственность, а не технология. Но если у вас есть интересный с технологической точки зрения регламент, даже при том что ты являешься монополистом, ты должен предлагать лучший продукт».

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 14 Мая 2015 10:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формулу, michelin, bridgestone, pirelli

Читайте также: В Michelin поставляли шины для Формулы 1 с 2001 до 2006 года и подумывали о возвращении в чемпионат в 2020-м, но в итоге отказались участвовать в тендере. Руководитель спортивного подразделения компании Паскаль Куанон объяснил это решение. Паскаль Куанон: «Мы рады, что спустя почти 10 лет в Формуле 1 приняли наше предложение перейти на 18-дюймовые диски. Приятно, что наше видение получило признание. Но нас не устроил тот факт, что на первый сезон нужно создать шины на 13-дюймовые дисках. Их разработку невозможно обосновать, ведь они не имеют никакого отношения к тому, что мы делаем в обычной жизни. Кроме того, в Формуле 1 не приняли нашу рекомендацию отказаться от быстрого износа резины. Из-за двух этих моментов мы не смогли двигаться дальше. Мы считаем, что помогли бы стать Формуле 1 более зрелищной: в гонках на выносливость и в MotoGP мы добились, чтобы шины долго оставались эффективными. Например, в MotoGP мы привозим три комплекта передних и задних шин на выбор, и в конце гонки видим борьбу. Очень часто на подиум поднимаются гонщики, использовавшие три разных комбинации шин. Мы считаем, что это неплохо работало бы и в других чемпионатах. Шины должны позволять гонщикам проявить свой талант и активно бороться с соперниками. Он не должен думать: «Хорошо, мне надо быть осторожным, у меня есть шанс провести одну или две атаки, и если ничего не получится, шины износятся и я больше не смогу бороться». Мы же смогли продемонстрировать другое, и это утверждаем не только мы – если поговорить с гонщиками, которые выступали в обе эпохи – не только Фернандо Алонсо, но и Марк Уэббер, а также Нико Хюлкенберг говорили нам: «Надо же,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Michelin не интересуются Формулой 1

Формула Е и Michelin продлили контракт

В Michelin готовы сделать резину для 2017 года без тестов

В Michelin не потеряли интереса к Формуле 1

Жан Тодт: Заявка Michelin соответствовала требованиям

В Michelin хотят поставлять шины с большим ресурсом

Pirelli и Michelin ведут закулисную войну

Michelin подала заявку на участие в тендере FIA

В Michelin не станут участвовать в тендере?