Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пилот DAMS Алекс Линн прокомментировал свой первый успех в GP2, который пришел к нему во второй гонке уик-энда в Испании. В борьбе за первое место ему удалось одолеть гонщика ART Стоффеля Вандорна.

«Мне удалось добыть первую победу в GP2 в составе DAMS со второй попытки, – заявил Алекс. – Отличное начало сезона. Это самая большая виктория для меня со времени победы на Гран При Макао в конце 2013 года.

После этого успеха у меня словно гора с плеч свалилась. Потому что при переходе в серию GP2, которая на одну ступень ниже Формулы 1, ты испытываешь огромное давление за результат».

Затем Линн рассказал о своей борьбе на трассе со Стоффелем.

«Это была типичная тактическая борьба, – заявил британец. – Когда в течение трех-четырех кругов отрыв от Вандорна стабилизировался: он был вне зоны DRS, я ехал в нужном темпе, чтобы сохранить резину. Затем он начал атаковать, и тогда я по-настоящему ощутил давление.

Здорово обставить Стоффеля, потому что он является фаворитом в борьбе за чемпионство. Для меня гонка сложилась успешно, и я этому очень рад».

Источник: Autosport.com.ru

Понедельник 11 Мая 2015 15:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алекс, борьбе, стоффеля, давление

Читайте также: В прошлом году компания Audi объявила об уходе из гонок на выносливость, и сейчас в Ле-Мане борьбу за победу в категории LMP1 ведут лишь две заводские команды – Toyota и Porsche. Алекс Вурц выиграл «24 часа Ле-Мана» в 2009-м, выступая за Peugeout, но с 2011-го выступал за Toyota, и даже после завершения активной карьеры в автоспорте продолжает сотрудничать с заводской командой японского концерна. В этот уик-энд он вновь работает в Ле-Мане, помогая своим более молодым коллегам, которые ведут борьбу за победу в этом престижном соревновании. Когда Вурца спросили, не снизился ли накал борьбы в Ле-Мане после ухода Audi, от ответил: «Конечно, нам бы хотелось, чтобы заводских команд, участвующих в этой гонке, было намного больше. У нас сохранились прекрасные воспоминания о борьбе с Audi, но, к сожалению, эта команда ушла из чемпионата WEC. Впрочем, на самом деле, основная борьба в этом марафоне идёт не с соперниками, а с трассой, с самим Ле-Маном, и будем надеяться, что нам удастся победить. Пока ситуация складывается неплохо, но если помните, в прошлом году словно в голливудской драме наша гонка продолжалась 23 часа 56 минут. Тогда Toyota тоже лидировала, но за круг до финиша наша машина сошла с дистанции из-за технических проблем, так что сейчас мы должны запастись терпением и молиться гоночным богам Ле-Мана, чтобы на этот раз они позволили нам победить. Форсировать это невозможно, надо только продолжать бороться и надеяться на лучшее». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алекс Дзанарди выпустил новую книгу

Алекс Линн: Мой приоритет - контракт с Williams

Алекс Вурц: Я удивлен, что появление Halo отложено

В Williams продолжат тестировать заднее антикрыло

Алекс Вурц: Это я должен был заменить Хаккинена

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Алекс Вурц пояснил позицию гонщиков

GPDA: Защита головы не позднее 2017 года

Култхард: Алекс Вурц - настоящий герой нашего спорта

Алекс Вурц выступит в «24 часах Дайтоны»