Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом уик-энда в Барселоне Роман Грожан отметил, что основные новинки на E23 появятся позже – в Монако или Канаде. По информации Auto Motor und Sport, речь идёт о новом носовом обтекателе – он должен был дебютировать в Испании, но не прошёл краш-тест FIA и отправлен на доработку.

В настоящее время в Lotus используют короткий носовой обтекатель, близкий к тому, что в прошлом году стоял на машинах Mercedes. Однако теперь в команде хотят заменить его на другой, более широкий и с выступающим элементом впереди.

Схожую конструкцию в этом году используют в Williams. Такой вариант не даёт особых преимуществ в аэродинамике, но позволяет использовать другое антикрыло, менее чувствительное к влиянию передних колёс и положению машины относительно продольной оси, что благоприятно сказывается на её поведении в скоростных поворотах.

Из-за неудачи с краш-тестом носового обтекателя дебют нового антикрыла Lotus, вероятно, состоится только через месяц, в Канаде. Испытания могут успешно завершиться и раньше, но как отметил Алан Пермейн, Монако – не лучшее место для премьеры этой новинки – скоростных поворотов там нет, так что оценить эффект будет невозможно.

Источник: F1News

Четверг 07 Мая 2015 19:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lotus, носовой, краштест, прошел

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1 Джон Майлз умер в возрасте 74 лет. Родившись в Лондоне в актёрской семье, Майлз готовился к театральной карьере, но увлёкся автоспортом и добился неплохих успехов в младших сериях. После хороших выступлений на этапах Формулы 2 в Валлелунге и Хоккенхайме, Колин Чепмэн решился доверить ему Lotus 63, но тогда, в 1969-м, добраться до финиша удалось только в одной гонке. В 1970-м он провёл ещё девять гонок в составе Lotus, его лучшим результатом стал финиш на пятом месте в Гран При Южной Африки, но на фоне успехов Йохена Риндта выступал он явно слабее. Когда Риндт погиб во время Гран При Италии, Майлз покинул Lotus. Он ещё пару лет выступал в туринге, а потом завершил спортивную карьеру, переключившись на журналистику и инженерное дело, добившись признания в отделе дорожных машин Lotus. Земля пухом… Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Аргентина'78: Радиальный подход

V8 3.5: Фиттипальди выиграл вторую гонку, Терещенко 3-й

Нидерланды’78: Человек слова

Голландия'70: Жизнь после смерти

Бельгия'65: Гонка за деньгами

Бельгия'63: Хляби небесные

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Спорткар Lotus Evora получил подстаканник

Двухдверка Race 250 стала самым быстрым Lotus Elise в Хетеле

Lotus посвятил спецверсию спорткара Evora 400 юбилею завода