Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Сенсация: на этапе WTCC в Венгрии один из подиумов обошелся без пилотов Ситроена! Но Лады, увы, опять в арьергарде…

Юрий ЕРЕМИН, фото fiawtcc.com

Небыстрая венгерская трасса начала преподносить сюрпризы участникам кузовного чемпионата мира WTCC еще на тренировках. Утром в субботу на мокром асфальте поскользнулся Себастьен Лёб, впечатавший свой Citroen в бетонный отбойник. Однако дождь постепенно прекратился, трасса подсохла и квалификация проходила уже «по-сухому». В решающем сегменте блеснул мастерством Иван Мюллер, который и в былые годы отлично выступал на Хунгароринге: француз опередил действующего чемпиона мира Хосе-Марию Лопеса почти на секунду. Более того, аргентинца подвинул и молодой француз Юго Валент на Chevrolet! Хорошо выступил и Роб Хафф на седане Lada Vesta: в то время, как его партнеры по вазовской команде «отсеялись» уже в первом сегменте квалификации, британец показал отличный седьмой результат.

Пилот Лады Михаил Козловский пока заметен только на автограф-сессиях
В первой гонке многие ждали победы Мюллера, но уже на первом круге все поменялось. Хосе-Мария Лопес без проблем разобрался на стартовой прямой с Валентом, а затем смог выйти победителем и в схватке с французским Иваном. Больше вопросов к аргентинцу не возникало: он потихоньку отрывался от преследователей и к финишу уехал от Мюллера почти на четыре секунды. Никто особо не мешал и французу: его юный соотечественник Валент отстал от самого титулованного пилота мирового Туринга аж на шесть секунд. В то же время самому Юго приходилось держать ухо востро: за его спиной на дистанции атаки были сразу два представителя Двойного шеврона.  Правда, они сами не поделили трассу, и если китаец Ма Цинь Хуа смог финишировать в шаге от подиума, то Себастьена Лёба в итоге объехал еще и Тьягу Монтейру на Хонде.

Первый заезд уик-энда, по обыкновению, прошел под диктовку пилотов Ситроена

Что касается пилотов Лады, то два важных очка российской команде и новой Весте принес Роб Хафф, а вот Михаил Козловский сошел за семь кругов до финиша. Еще одна потеря команды – не вышедший на старт из-за болезни британец Джеймс Томпсон.

В первой гонке Роб Хафф вел плотную борьбу в середине пелотона, выйдя победителем в дуэли с Томом Коронелем

Не порадовал болельщиков в первой гонке и любимец местной публики Норберт Михелис, выступающий на Хонде: венгр так и не смог стать победителем в схватке за седьмое место с пилотом Chevrolet Томом Чилтоном. Впрочем, хозяин трассы в этот момент наверняка думал совсем о другом: во втором заезде Михелису, несколько лет назад попавшему в мировой Туринг благодаря виртуальным победам в компьютерных гонках, предстояло стартовать с поула.

Хосе-Мария Лопес еще больше упрочил свое лидерство в чемпионате после венгерского этапа

Стартовавшие с первой позиции во второй гонке пилоты иногда и раньше одерживали победы, но случалось это не так уж и часто. Тут уместно вспомнить прошлогодний триумф Роба Хаффа в Макао, сумевшего сдержать натиск соперников на уходящей на заслуженный отдых Гранте. Вот и Михелис, поддерживаемый трибунами, был готов биться с соперниками до самого финиша. Однако эксперименты организаторов серии с дополнительным балластом для машин призеров все-таки принесли свои плоды: если, стартовав с первых рядов, представители Ситроена еще могли сохранять лидерство, то на эффектные прорывы через пелотон у них уже не хватало сил.

Старт второго заезда

В итоге со стороны победное шествие Михелиса, которому помогали родные стены, более напоминало легкую прогулку. Он не оставил не единого шанса соперникам, уйдя в большой отрыв: несмотря на то, что на последнем круге венгр сбросил темп, отставание финишировавшего вторым Тома Коронеля на Chevrolet составило более семи секунд!  Еще в двух секундах позади финишировал Том Чилтон. А представители Двойного шеврона не смогли зацепиться даже за четвертую позицию: ее оккупировал экс-пилот Формулы-1, португалец Тьягу Монтеру.

Том Коронель (слева) и Том Чилтон рядом с героем дня Михелисом на подиуме второй гонки

Лучшим в самой мощной заводской команде мирового Туринга стал Себастьен Лёб: пятое место. Вслед за ним финишировали Хосе-Мария Лопес и Иван Мюллер. Ну, а Юго Валент, Ма Цинь Хуа и пока что мало известный широкой публике Грегуар Демустье на Chevrolet замкнули в этой гонке первую десятку.

Норберт Михелис прервал победную серию пилотов Ситроена, выигравших пять заездов подряд

Несмотря на то, что гонка закончилась сенсационной победой «частника» Михелиса, она претендовала на титул одной из самых скучных за последнее время. После стычки в самом начале, когда Ма Цинь Хуа выбил из борьбы Роба Хаффа, борьбы на трассе практически не было: все участники просто следовали к финишу на своих позициях. После покинувших гонку на первом же круге Хаффа и марокканца Меди Беннани зрители стали свидетелями лишь одного схода: не доехав даже до середины дистанции, вновь заехал в боксы «вазовец» Михаил Козловский...

Ма Цинь Хуа выносит Роба Хаффа с трассы

Через две недели участников мирового Туринга ждет самая необычная гонка – старт на автодроме Нюрбургринг будет дан не на традиционной трассе, где проходят заезды гоночных «формул», а на большой 25-километровой петле Нордшляйфе!

Чемпионат мира WTCC
Положение после трех этапов:

 
Гонщик Страна Автомобиль Очки 1 Хосе-Мария Лопес Аргентина Citroen C-Elysee WTCC 130 2 Себастьен Лёб Франция Citroen C-Elysee WTCC 96 3 Иван Мюллер Франция Citroen C-Elysee WTCC 86 4 Тьягу Монтейру Португалия Honda Civic WTCC 58 5 Ма Цинь Хуа Китай Citroen C-Elysee WTCC 53 6 Норберт Михелис Венгрия Honda Civic WTCC 47 7 Том Чилтон Великобритания Chevrolet RML Cruze 42 8 Габриэле Тарквини Италия  Honda Civic WTCC 39 9 Юго Валент Франция Chevrolet RML Cruze 27 10 Меди Бенани Марокко Citroen C-Elysee WTCC 26 …  
 
 
 
13 Джеймс Томпсон Великобритания Lada Vesta WTCC 6 16 Роб Хафф Великобритания Lada Vesta WTCC 3 19 Михаил Козловский  Россия Lada Vesta WTCC 0

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 04 Мая 2015 10:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: citroen, chevrolet, celysee, хосемария

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции