Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В субботу пилот Force India Нико Хюлкенберг стартует в своей дебютной гонке на выносливость за рулём Porsche 919 Hybrid, причём, по итогам вчерашней квалификации в Спа все три экипажа заводской команды немецкой компании показали три лучших результата.

Нико подтвердил свой профессионализм: ему и его напарникам, Эрлу Бамберу и Нику Тэнди, предстоит старт со второй позиции в шестичасовой гонке на знаменитой бельгийской трассе.

«Я постоянно учусь, осваиваю эту машину, а также набираюсь опыта работы на трассе в условиях трафика, – сказал Хюлкенберг. – Квалификация прошла очень интересно, мой круг не был идеальным, но я вполне доволен. Я не хотел слишком сильно рисковать в своей первой квалификации в LMP1. В этот уик-энд команда работает отлично, и мы хорошо готовы к гонке».

«6 часов Спа» станет для гонщика Force India важным подготовительным этапом перед дебютом в легендарном марафоне «24 часа Ле-Мана», которая пройдёт 13-14 июня.

Источник: F1News

Суббота 02 Мая 2015 13:42
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хюлкенберг, квалификации, force, india

Читайте также: Квалифицировавшись в Шанхае седьмым, Нико Хюлкенберг не смог заработать очки в гонке, но надеется на лучший результат в Бахрейне…Вопрос: Нико, как вы готовитесь к третьему этапу чемпионата мира?Нико Хюлкенберг: Я не взял в Бахрейн тёплую одежду, которая очень пригодилась по ходу холодного и влажного уик-энда в Китае, но прихватил солнцезащитный крем! Нас ждёт этап на интересной и техничной трассе, где порой мешают песок и переменчивый ветер. Мне нравится Бахрейн и атмосфера этого этапа. Вопрос: Что нужно для успеха в Бахрейне?Нико Хюлкенберг: Одни из ключевых факторов – песок, при сильном ветре, который выносит его на трассу, состояние асфальта может меняться от сессии к сессии. Вы стараетесь адаптироваться к уровню сцепления и направлению ветра, но это может помешать вам проехать быстрый круг идеально. По ходу уик-энда будет по настоящему жарко, но в последнее время гонку перенесли на вечер – после захода солнца асфальт быстро остывает, так что проблема стоит уже не столь остро, как прежде. Вопрос: Опишите круг по трассе в Сахире…Нико Хюлкенберг: Он достаточно непростой. На торможении в конце длинной прямой нужно сбросить скорость примерно на 240 км/ч и точно войти в первый поворот. На выходе задним колёсам прежде не хватало сцепления – посмотрим, что изменится в этом году, с большей прижимной силой и более широкими шинами. В четвёртом повороте ещё одно серьёзное торможение, потом вы разгоняетесь и проходите скоростную связку 5-6 поворотов – ощущения очень приятные, если вы всё сделали верно. Восьмой поворот – узкая и медленная шпилька, где легко заблокировать резину. В затяжном левом 9 и...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хюлкенберг: В Шанхае нужен компромисс в настройках

Нико Хюлкенберг: Будет непросто попасть в десятку

Нико Хюлкенберг: Ещё рано судить о нашей скорости

Нико Хюлкенберг: Макс - сложный соперник

Нико Хюлкенберг: Я очень доволен результатом!

Нико Хюлкенберг: Изменение условий нам помогло

Хюлкенберг: Прогреть шины оказалось непросто

Хюлкенберг: Мы неплохо начали, но можем прибавить

Хюлкенберг: Переход в Renault даёт мне отличный шанс

Нико Хюлкенберг: Аварии можно было избежать