Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В отличие от Red Bull Racing, в прошлом году Williams не удалось выиграть ни одной гонки, но команда стабильно боролась за подиумы и по итогам чемпионата заняла третью строчку в Кубке конструкторов. Накануне начала европейской части сезона Williams по-прежнему занимает третью строчку в командом зачёте, но уступает Ferrari и Mercedes в скорости.

«Ситуация не так сильно отличается от наших ожиданий, - заявил Фелипе Масса, комментируя итоги первых гонок. - Мы отлично провели вторую половину прошлого сезона, но соперники раньше нас начали готовиться к новому чемпионату и создали отличные машины. Мы рассчитывали на более высокие позиции, но близки к цели. Williams уверенно занимает третью строчку в Кубке конструкторов и обладает большим преимуществом над остальными.

Mercedes продолжает всех удивлять и остается лучшей на стартовой решетке. В Ferrari добились заметного прогресса в работе с двигателем по сравнению с прошлым годом. К тому же их машина лучше нашей. Кроме того, мы видим, что прогрессирует и Sauber …

Williams продолжает бороться с Ferrari и Mercedes. У нас такой же двигатель, что у Mercedes, а работа с аэродинамикой – лучший способ модернизировать машину и добиться высокого уровня прижимной силы. За счет этого можно отыграть две десятых секунды.

Мы готовим новинки к следующим гонкам, и я надеюсь, что они помогут максимально сократить отставание от Ferrari, которую мы опережали в прошлом году. В Барселоне и Монако на моей машине будет стоять тот же двигатель, что в первых гонках. Я надеюсь добиться прогресса за счет новинок, но остальные команды тоже не стоят на месте».

Williams придется приложить немало усилий, чтобы догнать Mercedes и попытаться навязать лидерам борьбу за титул.

«Прошлогоднее доминирование Mercedes ничем не отличается от прежних побед Red Bull Racing – продолжил Масса. – У нее более конкурентоспособные машина и двигатель. К тому же, Mercedes – заводская команда, так что у нее больше денег, чем у остальных, а это играет важную роль. У Williams более скромный бюджет, чем у Ferrari, Mercedes и Red Bull Racing.

В прошлом году было сложно c точностью сказать, кто выиграет титул: шансы были у нескольких гонщиков. Сейчас Хэмилтон во всех отношениях превосходит соперников, он выступает лучше Росберга. Мы уже стали свидетелями нескольких мелких ссор между напарниками по Mercedes – это, скорее, психологическое давление, но говорит о том, что у Росберга больше проблем, чем у Хэмилтона. Для гонщика важна каждая мелочь, и если вы не смогли полностью выложиться или допустили ошибку, то неизбежно потеряете время».

Переход из Ferrari в Williams благотворно повлиял на Фелипе Массу – в команде из Гроува еще в прошлом году отмечали перемены к лучшему. Бразилец стал спокойнее и расслабленнее, избавившись от прессинга со стороны Фернандо Алонсо. Комментируя возвращение двукратного чемпиона мира в McLaren, Фелипе предположил, что ему будет нелегко справиться с возникшими у команды проблемами.

«Сложно работать в одной команде с сильным напарником, а в Ferrari мне пришлось выступать вместе с Михаэлем Шумахером, потом с Кими Райкконеном и Фернандо Алонсо, - заявил Масса. - Чуть раньше моим напарником был Жак Вильнёв.

Любому гонщику надо чувствовать поддержку команды. Если я её не чувствую и, наоборот, вижу, что напарника команда поддерживает больше, то мне приходится нелегко. Работая с Алонсо, я чувствовал, что ему команда уделяет гораздо больше внимания, чем мне. Когда Кими выиграл титул, ситуация была более сбалансированной.

Алонсо – непростой человек, ему нужны результаты. У него такой характер – ему всегда надо быть лидером. В этом году Фернандо придется нелегко, но если в следующем году ситуация в McLaren не изменится, он может задуматься о более перспективных вариантах. Не знаю, как он поступит – возможно, просто завершит карьеру.

Очевидно, что у Honda много проблем. Новый регламент Формулы 1 довольно сложный, и нужно время, чтобы справиться с всеми трудностями. В прошлом году даже у Ferrari и Renault возникли проблемы, а Honda дебютировала на год позже. Впрочем, она добьется прогресса и станет более конкурентоспособной в 2016-м».

Рассказывая об отношениях с напарником, многие гонщики заявляют, что между ними не может быть дружбы – ей нет места в условиях столь острой конкуренции. Однако Фелипе Масса с этим не вполне согласен: «В Формуле 1 сложно найти друзей, но время от времени мы общаемся. Между выходцами из Латинской Америки немного более тесные отношения, чем у остальных гонщиков. Мы хорошо поладили с Пастором Мальдонадо – мы с ним живем в одном доме. Когда Рубенс Баррикелло выступал в Формуле 1, мы ужинали вместе».

Большую часть времени бразильский гонщик проводит в разъездах, но с удовольствием посещает новые страны. По его словам, выступления в Формуле 1 помогли ему полюбить места, о которых он ничего не знал раньше: «Я не знал, что представляет собой Бахрейн, пока не поехал туда вместе с Формулой 1. Поездка в другую страну всегда доставляет мне удовольствие. Я впервые оказался в Китае в 2004-м, но тогда мне не понравилось. Удивительно, как там всё изменилось за 11 лет! Я полюбил Шанхай, а также Дубай и Абу-Даби. Мне нравится туда ездить и выступать там. Я обожаю Японию, особенно Токио. Впрочем, мы посещаем столько мест, поэтому сложно выбрать лучшее.

Любовь болельщиков – это нечто удивительное. Это настолько сильная привязанность, что они могут целый день ждать тебя у дверей отеля. На прошлой гонке в Китае было очень холодно, но меня все равно долго ждали. В Венгрии мне пришлось специально приобрести чемодан для подарков. Болельщики подготовили для нас фотоальбом, где каждая страница посвящена кому-то из гонщиков. У меня дома есть специальная комната для хранения подобных вещей».

Как и многие другие гонщики, за пределами трассы Фелипе Масса предпочитает сам садиться за руль: «Иногда я встречаю водителей, которые просят меня сесть за руль, и я веду машину. Больше всего проблем у меня возникло в Индии: на обычных дорогах я рисковал гораздо сильнее, чем на трассе. Там нет разницы между зеленым и красным сигналом светофора. На дороге можно встретить корову. Это ненормально!»

За пределами трассы Фелипе Массе тоже не удалось избежать штрафов: «Я тогда выступал в Sauber и ехал по шоссе в Швейцарии. В туннель, где было ограничение в 60 или 80 км/ч, я заехал на более высокой скорости – около 120 км/ч. Радар засек превышение скорости, так что мне пришлось заплатить штраф и даже отправиться в суд. Я на три месяца остался без прав».

Пятилетний сын Массы иногда бывает на гонках и болеет за отца. Однако Фелипе не торопиться приобщать его к гонкам: «Фелипиньо отлично играет в футбол, а также очень любит гонки и всё, что представляет опасность. Я никогда не брал его покататься на карте – он должен сам попросить меня об этом, но я чувствую, что этот момент приближается. Фелипиньо сам должен решить, что хочет. Я не собираюсь принуждать его. Конечно, как отец, я хочу, чтобы у него всё получилось, и всегда буду его поддерживать. Но моя жена Рафа предпочитает футбол: она много пережила после моей аварии в Венгрии в 2009-м.

Я люблю гоняться, независимо от уровня конкурентоспособности машины. Не думаю, что после окончания карьеры в Формуле 1 перейду в IndyCar – скорее, это будет какой-нибудь чемпионат спортпрототипов».

Источник: F1News

Пятница 01 Мая 2015 16:06
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, фелипе, williams, ferrari

Читайте также: Немецкий Sport Bild цитирует Берни Экклстоуна, который говорит о будущем Формулы 1 и возможном дебюте Мика Шумахера через несколько лет… Берни Экклстоун: «Не думаю, что 2017-й прервёт доминирование Mercedes. Их силовая установка останется лучшей и обеспечит команде огромное преимущество. Уравнять ситуацию может лишь новый регламент на моторы – и нужно принять его как можно скорее. Внимание зрителей сейчас привлечь сложнее, чем прежде, поэтому имеет смысл разделить гонку на два спринта по сорок минут – на мой взгляд, это соберёт больше зрителей у телеэкранов, чем одна длинная гонка. Впрочем, в Liberty Media могут поступить так, как считают нужным. Приход Мика Шумахера? Если он окажется так же хорош, как его отец, почему бы нет? Будет здорово для Формулы 1, если фамилия Шумахер вновь будет представлена в этом спорте». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии

Джолион Палмер: Не всё зависит только от Льюиса…

Дэвид Култхард о своих первых машинах...