Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Трехнедельный перерыв перед началом европейской части сезона – отличный повод подвести итоги первых гонок. Пресс-служба McLaren встретилась с гоночным директором Эриком Булье, техническим директором Мэттом Моррисом и главным инженером Питером Продрому, чтобы обсудить перемены в команде и перспективы сотрудничества с Honda.

Питер Продрому: «В последние годы команда немного отстала в аэродинамике, поэтому мы изменили подход и начали разработку новой концепции, которая в значительной степени определила направление работы команды».

Параллельно в команде прошла реструктуризация: изменилась философия McLaren, работа стала более эффективной...

Мэтт Моррис: «До реструктуризации не все участвовали в процессе работы с машиной, некоторые делали только то, что им говорили. Теперь у людей больше возможностей и они этим гордятся. Даже если пока мы занимаем не те позиции, на которые рассчитываем, сотрудники видят, что мы движемся к цели».

Эрик Булье: «Произошли заметные перемены в культуре и философии. На каждом уровне компании есть четкое лидерство. Мы согласовали направление, в котором будем двигаться, и ведём за собой людей. Теперь мы не приказываем, а просим, мы объединили людей и обмениваемся идеями. Главный результат нового подхода – у сотрудников есть ощущение, что это их машина, они мотивированы и заинтересованы в результатах. Если в прошлом году у нас не сработали около 50% новинок, которые мы привозили на трассу, но теперь мы сократили этот показатель до 5-10%».

Мэтт Моррис: «Изменился подход к работе с новинками, теперь нам не надо создавать так много новых компонентов, поскольку мы знаем, что через несколько гонок доработаем их. Это ускоряет процесс».

Эрик Булье, руководитель команды: «На базе произошли ощутимые перемены: мы вложили средства в несколько новых станков Mazak, обновили и доработали старые, увеличив производственные мощности примерно на 30%. Это делает весь цикл более простым, быстрым и гибким».

В команде очень довольны работой с двумя чемпионами мира: комментарии Дженсона Баттона и Фернандо Алонсо важны для развития MP4-30...

Питер Продрому: «Нам очень повезло работать с Фернандо и Дженсоном – это очень хорошая ситуация».

Эрик Булье: «Сильный состав пилотов играет важную роль. Отношение к работе Дженсона и его комментарии всегда были великолепны, но в этом году он стал ещё сильнее. У нас целеустремленные гонщики – чемпионы мира, которые хотят побеждать. Они верят в проект и максимально выкладываются, стараясь использовать любую возможность. Это потрясающе».

Питер Продрому: «Кроме таланта и умения выигрывать гонки и титулы, гонщики – самые важные датчики, определяющие эффективность машины. Их комментарии необычайно важны, они потрясающе выполняют свою работу. Это очень хорошие датчики».

Эрик Булье: «Да, и дорогие!»

Первые четыре гонки показали стабильный прогресс McLaren. Цель на оставшуюся часть сезона – привозить новинки на каждый Гран При до финальной гонки...

Питер Продрому: «Машина следующего года станет развитием MP4-30, так что мы будем заниматься нынешней машиной до финальной гонки».

Мэтт Моррис: «В регламенте на следующий сезон не так много изменений. К тому же, в отличие от нынешнего и предыдущего сезонов, нам не придется проходить через внедрение нового двигателя, так что мы продолжим развитие. Многое из того, чему мы научимся на трассе в этом году, будет использоваться в машине следующего сезона».

Источник: F1News

Четверг 30 Апреля 2015 19:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: булье, продрому, mclaren, питер

Читайте также: Очередной сезон McLaren начала не лучшим образом, и пока её результаты не отвечают уровню ожиданий акционеров и болельщиков. В конце апреля Тиму Госсу уже пришлось оставить пост технического директора, а теперь пошли слухи о том, что позиции Эрика Булье, спортивного директора McLaren, тоже не столь сильны, как раньше. С 2018 года на машинах, построенных в Уокинге, стоят такие же силовые установки Renault, что использует Red Bull Racing, однако на счету этой команды уже одна победа и один подиум, тогда как лучшим результатом McLaren остаётся 5-е место Фернандо Алонсо в Мельбурне. В паддоке поговаривают, что за увольнением Госса последуют и другие перемены в руководстве команды, и не исключено, что можно ждать отставки Булье, а полномочия Питера Продруму, руководителя отдела аэродинамики, и главного инженера Мэтта Морриса будут перераспределены. Однако сам Эрик Булье отрицает, что его положению что-то угрожает. «Я именно тот человек, который должен занимать эту должность, – заявил он. – Разумеется, уровень ожиданий был высокий. Но за свою жизнь я руководил многими командами, занимался их реструктуризацией и добивался вместе с ними побед. И так было во всех гоночных категориях». Также он дал понять, что для McLaren не определён какой-то крайний срок, к которому команда должна добиться перелома ситуации: «Нам не нужны приказы, мы и так знаем, что нужно делать. Прежде всего необходимо добиться стабильности, после чего мы сможем начать работать над скоростью. В чемпионате есть ещё две команды, которые используют двигатели Renault, и они являются для нас отличными ориентирами. Нас ждёт долгий путь, но мы продолжаем упорно работать. На...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Эрик Булье: Мы не скрываем – проблемы в шасси

Булье: Команды прислушались к предложениям Liberty

Эрик Булье: MCL33 способна ехать быстрее

Булье: Верю, в Австралии мы будем конкурентоспособны

Причиной замены мотора на машине McLaren стала турбина

«Дурацкий болт за два фунта». В McLaren рассказали о поломке на тестах

Эрик Булье: Две команды отказались переносить тесты

Эрик Булье: Фернандо улыбается - это хороший знак!

Эрик Булье: Мы всегда полностью выкладываемся

Эрик Булье: Не стоит сейчас говорить об ожиданиях