Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В компании Honda Performance Development начали говорить о продлении контракта с серией IndyCar. Директор HPD Стив Эриксен сказал, что переговоры о продлении соглашения развиваются в позитивном ключе.

«Если вы спросите, каковы реальные шансы продления контракта, то я бы сказал, что они очень высоки», - сказал Эриксен.

Долгое время, с 2006 по 2011 год включительно, компания была монополистом по поставке моторов в IndyCar. C 2012 года им приходится в условиях жёсткой конкуренции сражаться с Chevrolet, а с появлением аэродинамических обвесов от двух производителей в этом году бороться стало ещё сложнее.

Начало сезона выдалось для Honda по большей части провальным, не считая победы Джеймса Хинчклиффа в дождевой гонке в Луизиане. Машины Honda сильно уступали Chevrolet по скорости и в квалификационном, и в гоночном темпе. Но на предыдущем этапе в Барбере у них был хороший темп в гонке, и кажется, что ситуация стала налаживаться.

Кроме того, стоит отметить, что Honda является генеральным спонсором трёх гонок серии: В Барбере, Торонто и Мид-Огайо.

Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru

Источник: Autosport.com.ru

Четверг 30 Апреля 2015 16:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: honda, indycar, контракта, эриксен

Читайте также: Джеймс Ки, технический директор Toro Rosso, рассказал, как развивается сотрудничество с Honda, ведь раньше у команды из Фаэнцы с её скромными ресурсами никогда не было возможности напрямую сотрудничать с крупным автопроизводителем, а теперь она фактически получила заводской статус. Джеймс Ки: «У нас никогда не было возможности так тесно работать с производителем двигателей. Статус заводской команды предполагает более высокую ответственность. Это совершенно иная ситуация по сравнению с положением обычной клиентской команды. Если говорить о том, как развиваются наши рабочие отношения, то медовый месяц давно позади, сотрудничество стало намного более тесным, и складывается оно очень хорошо. Заводской статус облегчает нашу задачу, поскольку японские мотористы реагируют на все наши пожелания». Возможно, не все в курсе, что это не первый опыт сотрудничества Джеймса Ки и специалистов Honda: его карьера в Формуле 1 началась в 1998 году в команде Jordan, когда на её машинах стояли японские двигатели: «У нас были неплохие моторы Honda, которые тогда назывались Mugen, их доработка шла быстрыми темпами, и нашим гонщикам удавалось не раз подниматься на подиумы. Когда в прошлом году стало понятно, что в 2018-м Toro Rosso получит силовые установки Honda, я очень обрадовался. Вскоре после этого мы приступили к сотрудничеству, японские мотористы приезжали в Англию, мы были в командировках в Японии. Все разработки ведутся на заводе в Сакуре, но в Honda поступили очень мудро, построив базу в Англии недалеко от Милтон-Кинса». Пока Toro Rosso выступает в этом сезоне нестабильно: было и 4-е место Пьера Гасли в Бахрейне, но были и откровенно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Мы отработали лучше, чем многие ожидали

Тост: Мы уже начали разрабатывать машину для 2019 года

Хартли: По ходу сезона мы сможем кое-кого удивить

Презентации новых машин: Toro Rosso STR13

Франц Тост: В этом году у нас многое изменилось

Ки: У нас появилась возможность работать стабильно

Зак Браун: Рон Деннис поступил бы так же

Итоги сезона: McLaren Honda

Пьер Гасли: В следующем году мы всех удивим!

Юсуке Хасэгава покинет свой пост 1 января