Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Тест-пилот Ferrari Марк Жене не согласен с частыми высказываниями о том, что Фернандо Алонсо допустил ошибку, покинув команду из Маранелло.

В то время как Алонсо со своей новой командой McLaren борется в середине пелотона на старте сезона-2015, его преемник в Ferrari Себастьян Феттель успел уже одержать победу в Малайзии, и во всех гонках немец оказывался в группе лидеров. Такая ситуация заставила многих обозревателей Формулы 1 высказать предположение, что испанец ошибся, когда решил покинуть Скудерию ради сомнительных перспектив в Уокинге.

«Разница в результатах – это еще не главное, особенно в долгосрочной перспективе, - сказал Жене в интервью Diario Sport. – Например, я сейчас принимаю решение не ради результатов, а с учетом того, где я хочу оказаться.

Только время покажет, окажется ли уровень его [Алонсо] результатов хорошим или нет, а также то, насколько сам он будет доволен. Если он сказал, что счастлив на новом месте, то вполне очевидно, что он принял решение, к которому сам стремился.

Если учитывать только то, что мы увидели в 2015 году, тогда ему, конечно, было бы лучше остаться в Ferrari. Но я думаю, что при принятии решения он думал о среднесрочном периоде, ведь никто его не подталкивал к выбору, так что он мог тщательно всё обдумать».

В то же время Жене признался, что далеко не только Алонсо был удивлен таким серьезным прогрессом Ferrari, поскольку даже нынешние сотрудники команды не ожидали уверенного шага вперед после провального сезона-2014.

«За 15 лет, проведенных в Формуле 1, я никогда не видел такого прогресса между сезонами при постоянстве регламента», - сказал Марк.

Учитывая же достигнутый прогресс Ferrari, Жене не исключает, что итальянцы совсем скоро смогут даже обойти Mercedes.

«Если мы продолжим прибавлять, то у нас еще будет возможность побороться за чемпионство, - отметил испанец. – Мы не ставили перед собой такую цель на старте сезона, понимая, что не являемся фаворитами. Но сейчас мы, по крайней мере, достаточно близки к лидерам, чтобы попробовать [взять титул]».

Источник: Autosport.com.ru

Среда 29 Апреля 2015 10:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, ferrari, ошибся, результатов

Читайте также: В этот день, 25 мая, исполняется 70 лет с первой победы машины Ferrari в гонках. Она была одержана 25 (по другим источникам – 20-го) мая 1947 года, на Гран При Рима, победителем стал Франко Кортесе. Он управлял Ferrari 125 S, и хотя машина была двухместной, это событие стало важной вехой в истории самой знаменитой компании в автоспорте. Первый камень в основание этой победы был заложен в середине 1945 года, когда Энцо Феррари поручил конструктору Джоакино Коломбо создать для него новый, инновационный автомобиль. Его сердцем стал разработанный Джузеппе Буссо 12-цилиндровый (как любил Коммендаторе) мотор, объёмом всего 1,5 литра. Таким образом, объём каждого цилиндра составил всего 125 кубических мм, что и дало название машине. Свой дебют в гонках 125 S (буква S означала версию Sport, с открытым верхом) сделала 11 мая 1947 года на трассе в Пьяченце. Фактически, на эту гонку Ferrari привезла две машины –125 S, а также одноместную версию 125 C. Из двух гонщиков команды приоритет имел более опытный и авторитетный Джузеппе Фарина, который и выбрал для себя версию C. За руль S сел Франко Кортесе. Однако на тренировках Фарина остался недоволен поведением одноместной машины и потребовал, чтобы ему отдали 125 S. Энцо Феррари отказался и туринец на старт не вышел. Та гонка закончилась для Кортесе сходом – незадолго до финиша сломался топливный насос. Однако позже Энцо называл этот сход «многообещающим отказом». И всего через две недели, на Гран При Рима, тот же Кортесе не только финишировал после 40 кругов, но и сделал это первым. Конечно, это была не самая популярная и известная гонка – на старт вышли всего 13 машин, в основном частные, никто из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1

Масса: Никто не ожидал ничего подобного от Ferrari

Почему в Сочи Хэмилтон уступал в скорости Боттасу?