Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Разговоры о том, что появившиеся в прошлом году гибридные силовые установки стали ошибкой, продолжаются с первых тестов в 2014-м – особенно на этом настаивают те, кто откатился назад при новом регламенте. И наоборот – его активно защищают те, кто на этом выиграл. Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф не согласен с критиками.

Тото Вольфф: «Я не считаю, что современные силовые установки стали ошибкой для Формулы 1, мне не кажется, что этот формат – неудачный. В Ferrari добились серьёзного прогресса, мы вновь видим серьёзную борьбу – в последних гонках разница в результатах была минимальной.

Очевидно, что у промоутеров возникли некие различия между тем, что есть, и тем, что они хотели бы видеть. но мне сложно судить об успешности шоу – я не продаю билеты и не заключаю контракты с телекомпаниями. В этом вопросе мы полностью полагаемся на Берни. Это его работа, а мы со своей стороны можем участвовать в дискуссиях, представляя позицию, которая нам кажется верной.

С моей точки зрения, если говорить о технологиях и коммуникации, то всё в этом спорте отлично подходит Mercedes. Мы пытаемся донести эту точку зрения, чтобы было принято оптимальное решение».

Источник: F1News

Пятница 24 Апреля 2015 17:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, согласен, критиками, стали

Читайте также: Когда после зимних тестов в Барселоне в Pirelli решили разработать специальный конструктив шин для Гран При Испании, Великобритании и Франции, многие считали, что это сделано по рекомендации Mercedes. В этот уик-энд доработанные шины показали себя не лучшим образом, а руководитель Mercedes Motorspport Тото Вольфф заявил, что причина вовсе не в его команде. Тото Вольфф: «Всё это ерунда. На зимних тестах пузырение, и очень серьёзное, было у всех – у Red Bull, у Ferrari, у нас. Думаю, и в McLaren тоже наблюдали этот эффект. Было холодно, шины просто не выдержали бы дистанцию гонки в подобных условиях, поэтому в Pirelli решили изменить толщину беговой дорожки, чтобы предотвратить пузырение. И эффект достигнут – по ходу уик-энда с этим не возникло проблем. Не знаю, откуда пошли слухи, что именно вызвали эти перемены, лоббируя Pirelli и FIA, но этого не было. Никогда прежде они не реагировали на запросы команд, почему вдруг они поступили бы так сейчас. Похоже, нам больше подходит прохладная погода, когда температура воздуха и асфальта чуть ниже, чем обычно – так было и в прошлые годы. Возможно, нам лучше заняться климатом и менять погоду там, где мы выступаем!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Вольфф: В Испании и Монако особенно важна квалификация

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Тото Вольфф: Этот сезон может стать одним из лучших

В Mercedes готовы на компромиссы ради будущего Ф1

Тото Вольфф: Я на 90% был уверен в победе

Тото Вольфф: Расстановка сил будет меняться

Тото Вольфф: SuperSoft перегревается на нашей машине

Вольфф: Планы Liberty реализовать невозможно

Тото Вольфф: Прока нет причин для волнений