Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Апрельское Rally Masters Show в Крылатском вновь стало одним из самых заметных событий в отечественном автоспорте

Виталий БЛИНУШОВ, фото автора, Андрея ЛЕБЕДЕВА, Романа ЛИТВИНЕНКО и Ильи ФЕДОРОВА

В этом году столичное Rally Masters Show отмечало свой первый юбилей – пятилетие. В 2011-м своеобразное мини-ралли в Крылатском планировалось как разовая акция, но идея настолько всем приглянулась, что уже на следующий год маршрут «потешной» гонки прирос серьезным спецучастком по легендарной олимпийской велодороге. Сегодня «прохватить» по столичному асфальту считают за честь многие сильнейшие пилоты России и зарубежья. Причем не только из мира ралли, но и из других дисциплин автоспорта.

Гостья из мира «кольца» - заднеприводная Subaru BRZ, которую пилотировал Максим Чернев. Увы, вылет с трассы на финальном спецучастке лишил екатеринбуржца шансов пробиться в первую десятку «абсолюта»
Юбилейное ралли-шоу прошло в лучших традициях, сложившихся за недолгую историю гонки. Спортсменам предстояло преодолеть восемь спецучастков – четыре вдоль гребного канала и столько же – по велодороге. Вот только состав участников немного подкачал: по сравнению с прошлыми годами, ощущалась нехватка сильных зарубежных и отечественных экипажей, а также эстонских грузовиков ГАЗ-51, неизменно становившихся изюминкой московской гонки. Зато в очередной раз порадовал разнообразием техники исторический зачет, в котором, помимо отечественной техники, были представлены легендарные раллийные болиды – Toyota Celica, Lancia Stratos, Porsche 911 и Austin Mini.

Если в прошлом году Вилле Силвасти и его Porsche 911 попадали в десятку «абсолюта» лишь на отдельных допах, то в этом году на счету финна девятое место по итогам гонки!

Несмотря на почтенный для автоспорта возраст, техника «исторического» зачета Р12 вполне успешно конкурировала со своими современными собратьями. Лучшим из пилотов «ветеранского» зачета, как и год назад, стал финн Вилле Силвасти на заднеприводном Porsche 911. По итогам 37 километров спецучастков гость из Суоми занял девятое место в «абсолюте». Еще выше должен был подняться москвич Григорий Березкин на А-групповой Селике – однако вылет с трассы на последнем спецучастке стоил москвичу более трех минут. В итоге Березкин лишь на 10 секунд опередил бронзового призера зачета Р12, Клима Байкова из Кирова, выступавшего за рулем ВАЗ-2105.

А вот остальным обладателям заграничной экзотики, не суждено было доехать до финиша. На малютке Mini Даниэля Ам Энде на предпоследнем СУ приказал долго жить мотор, а Александр Алибеков, сменивший в этом году привычный ВАЗ-2101 на уникальное купе Lancia Stratos, вылетел с трассы, повредив подвеску легендарной «итальянки».

Lancia Stratos – пожалуй, самый экзотичный автомобиль Rally Masters Show этого года. Так легендарная машина, блиставшая в мировом ралли в начале 70-х, выглядела до аварии…

…а так – после вылета с трассы на четвертом спецучастке

В споре за золото абсолютного зачета не нашлось равных действующим чемпионам России – Алексею Лукьянюку и Алексею Арнаутову, которые в этот раз стартовали на новеньком седане Subaru WRX STI, подготовленном командой УРТ. Симбиоз слетанного питерского экипажа и быстрого автомобиля оказался в этот раз абсолютно беспроигрышным вариантом: в среднем, дуэт двух Алексеев «привозил» своим оппонентам больше секунды с километра, доведя свое преимущество на финише до 50 секунд. Ну а уже после финиша было объявлено, что следующим знаковым стартом Лукьянюка и Арнаутова станет финский этап чемпионата мира – причем, благодаря помощи шефа Академии ралли Михаила Лепехова, петербуржцы получат в Ювяскюля в свое распоряжение хэтчбек Ford Fiesta RS WRC!

Воссоединение победоносного дуэта Лукьянюк/Арнаутов завершилось его уверенным триумфом. Правда, в этот раз в Крылатское не приехали ни другие отечественные «полноприводные» гранды, ни сильные прибалты

А вот за вторую и третью ступень пьедестала сошлись в сражении два брата Грязиных, которые выкатили на старт 1600-кубовые переднеприводные хэтчбеки Peugeot 208, подготовленные по группе R2. Темп, заданный Василием и Николаем, был настолько высок, что в скорости на большинстве допов они уступали лишь экипажу Алексея Лукьянюка! В середине гонки молодые москвичи (Васе – 21 год, а Коле – всего 17) занимали второе и третье место в общем зачете, и все шло к тому, что именно братский дуэт будет решать судьбу серебряной медали. Однако за два СУ до финиша на автомобиле Василия отказал гидроусилитель руля, и в итоге он вынужден был оформить сход, отдав второе место своему младшему брату.

Крылатская велодорога – в буквальном смысле домашняя трасса для Николая Грязина: окна его многоэтажки выходят прямо на это асфальтовое кольцо

Грязин-младший также стал сильнейшим и в самом многочисленном зачете R2, где заявилось пятнадцать экипажей. Второй призер в этом 1600-кубовом классе, москвич Сергей Тамбовцев, отстал от Василия почти на две минуты. Ну а замкнул тройку лучших в R2 петербуржец Юрий Аршанский, выступавший на 155-сильном хэтчбеке Volkswagen Polo, который прилично уступал автомобилям Peugeot 208 по «энерговооруженности». Попутно Аршанский выиграл соревнования в рамках первого этапа фольксвагеновского монокубка, где борьба была куда плотнее: преследовавшие петербуржца москвичи Андрей Вавилин и Дмитрий Соколов уступили победителю соответственно 12 и 22 секунды.

Дебютант Rally Masters Show, Петр Бородин из Казахстана, удивил своих российских соперников уверенной ездой и по праву заслужил бронзу по итогам гонки

Самым малочисленным в этот раз оказался зачет R3, где стартовало всего четыре экипажа. Безоговорочную победу в двухлитровом классе одержал калининградец Дмитрий Мячин на Renault Clio, укативший от своего ближайшего преследователя, москвича Петра Туркина на турбохэтчбеке Citroen DS3, почти на 40 секунд. Замкнул тройку призеров в этом зачете петербуржец Дмитрий Воронов (Honda Civic Type-R), оставивший без наград белорусского гостя Юрия Семенчука (Ford Fiesta ST).

Триумфатору зачета R3, Дмитрию Мячину, не удалось повторить столичный успех двухлетеней давности – тогда калининградец стал сильнейшим во всем «моноприводе»

Особое внимание привлекал экипаж Михаила Лепехова, штурманом у которого выступал российский призер этапов WRC Евгений Новиков. Полноприводный Volkswagen Polo с «начинкой» от Mitsubishi стабильно проигрывал соперникам на спецучастке, проложенном вдоль гребного канала, однако на велодороге стабильно наверстывал упущенное. Первую часть гонки столичный экипаж завершил на восьмой позиции, но к финишу Лепехову удалось подняться до пятого места в абсолютном зачете. На паре спецучастков раскатившийся экипаж и вовсе показал второе время, уступив только Алексею Лукьянюку и Алексею Арнаутову. Впрочем, секрет «ускорения» оказался довольно прост: за руль оригинального автомобиля садился сам Евгений Новиков, что и позволило экипажу отыграть драгоценные секунды.

Полноприводный Volkswagen Polo под управлением Михаила Лепехова и Евгения Новикова добрался до финиша на пятом месте

Для многих участников Rally Masters Show гонка завершилась только следующим утром – организаторы шоу пригласили раллистов на ночной турнир по картингу на крытой трассе RRT. В нем приняло участие 52 спортсмена, а в финальной гонке свое веское слово сказали… штурманы – в тройке призеров оказалось сразу два «ко-драйвера»! С бронзой уехал из Москвы в Казахстан Роман Чепрасов, опередивший по ходу гонки своего пилота, Петра Бородина. А в схватке за золото Алексея Лукьянюка сумел переиграть его земляк Алексей Крылов, который на ралли в этом сезоне ассистирует Михаилу Скрипникову.

5-е традиционное Rally Masters Show
Москва, 18 апреля
Общая длина трассы - 65,92 км, в том числе 8 СУ протяженностью 37,2 км
Стартовало 44 экипажа, финишировал 31
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Страна Автомобиль Зачет Время 1 А.Лукьянюк/А.Арнаутов Россия Subaru WRX STI N4 22.55,7 2 Н.Грязин/Я.Федоров Россия Peugeot 208 R2 R2 +50,5 3 П.Бородин/Р.Чепрасов Казахстан Subaru Impreza N12
N4 +1.10,4 4 Д.Мячин/А.Горланов Россия Renault Clio R3 R3 +1.17,1 5 М.Лепехов/Е.Новиков Россия Volkswagen Polo 4WD Абс. +1.18,1 6 Д.Зорин/В.Михайлов Россия Subaru Impreza N12
N4 +1.21,9 7 С.Ременник/В.Иванов Россия Mitsubushi Lancer Evo 8 N4 +1.38,1 8 П.Туркин/В.Миркотан Россия Citroen DS3 R3 R3 +1.55.2 9 В.Силвасти/Й.Халттунен Финляндия Porsche 911 Carrera RC P12 +2.19,0 10 С.Тамбовцев/И.Карпинский Россия Peugeot 208 R2 R2 +2.37,3

Источник: auto-sport.ru

Среда 22 Апреля 2015 22:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: россия, masters, rally, ралли

Читайте также: Испанка Марта Гарсия и россиянка Милен Пономаренко дали бой юниорам в последних гонках картингового сезона в Италии Андрей КЛЕЩЕВ, фото trofeodelleindustrie.it и tonykart.com Италия, как известно, настоящий рай для картингистов со всего света. Большинство производителей шасси и двигателей базируются как раз на Апеннинах, отличных трасс здесь – пруд пруди, да и теплый южноевропейский климат позволяет проводить тренировки и гонки почти круглый год. Вот и в этом сезоне последние крупные международные соревнования по картингу в «официальных» бескоробочных и коробочных классах прошли на излете октября именно на итальянской земле. И, как уже давно повелось, российские спортсмены не обошли их своим вниманием. В Трофее Индустрии стартовало восемь картингистов из России. На фото – наш юниор Давид Розенфельд атакует Доминика Гольдшмида из Словении Открыл двухнедельный «марафон» на Апеннинах старейший турнир планеты – 44-й по счету Trofeo Delle Industrie, об истории которого мы уже рассказывали год назад. Правда, число участников в нынешней гонке на трассе South Garda в Лонато оказалось поменьше: организаторы исключили из программы «взрослый» бескоробочный класс KF, который повсеместно сдает свои позиции в Европе из-за массового «бегства» картингистов в юниорские серии Формулы-4. Тем не менее, в трех оставшихся категориях на старт вышло 132 гонщика – едва ли не больше, чем на этапах чемпионата России с его шестью зачетами. Этот сезон стал для россиянки Милен Пономаренко настоящим прорывом – уральская пилотесса заняла седьмое место на юниорском чемпионате мира и финишировала в шаге от подиума на нескольких международных гонках...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кари — чемпион

Три выстрела в десятку

Ноль очков до бронзы

Маленькое ралли в большом городе

Супер-мастер Вартанян

Стопами Квята

Уроки итальянского

Прокол оставил Васильева без победы

Дорогой чемпионов

В шаге от дубля