Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Mercedes считают, что результаты, показанные командой Ferrari в первых четырёх гонках сезона – это свидетельство хорошей формы, в которой находится Формула 1.

Явное доминирование Mercedes в прошлом году, когда вступил в силу новый технический регламент, и участники чемпионата перешли на гибридные силовые установки, привело к тому, что зазвучали призывы к искусственному уравниванию возможностей команд. Берни Экклстоун даже намекнул, что преимущество Mercedes убивает Формулу 1, однако Тото Вольфф считает, что успехи Ferrari, которые итальянская команда демонстрирует с начала сезона, включая второе место Кими Райкконена в Бахрейне, это доказательство вполне здоровой ситуации в чемпионате.

«Для Экклстоуна важно, чтобы в чемпионате не было одной доминирующей команды, чтобы шла острая борьба за лидерство, поскольку именно это больше всего интересно зрителям – так было в Малайзии и Бахрейне, – заявил руководитель Mercedes Motorsport. – Гонка была интересной, я думаю, что спорт сейчас в хорошей форме, и мы только что видели, как две команды вели острейшую борьбу за победу.

Но я бы не сказал, что все проблемы уже решены…»

Источник: F1News

Понедельник 20 Апреля 2015 12:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, хорошей, вольфф, форме

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari