Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Бахрейне Льюис Хэмилтон завоевал четвёртый поул из четырёх в этом сезоне, но его главным соперником стал не напарник, а гонщик Ferrari Себастьян Феттель. В интервью официальному сайту чемпионата руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф говорил о переменах в расстановке сил.

Вопрос: Тото, в Китае вы вновь имели преимущество, но главной темой для разговоров стал конфликт между вашими гонщиками…
Тото Вольфф: В Китае мы действительно прибавили. У Mercedes больше нет серьёзного отрыва, как в прошлом году, борьба стала более плотной. В Малайзии мы уступили соперникам в борьбе, а в Китае так же честно победили.

После финиша Льюис и Нико согласились с тем, что находились в разных условиях. Льюис лидировал и контролировал темп на более мягких шинах, поскольку мы не знали, сколько они выдержат. Но у Нико из-за этого возникли определённые сложности – он не мог обогнать Льюиса, поскольку когда вы подбираетесь ближе, износ шин увеличивается, а сзади его прессинговал Феттель. Нико оказался между ними и ничего не мог сделать, поэтому был расстроен.

Вопрос: Ники Лауда говорил, что чемпионов всегда отличает эгоизм. Но разве Нико недостаточно эгоистичен?
Тото Вольфф: Хороший вопрос. Вы хотите меня спровоцировать? (смеётся) Наши пилоты всю свою жизнь провели в гонках, в борьбе, но команда Формулы 1 – это огромная организаций с сотнями людей, работающих для достижения общего успеха. Нико и Льюис это знают.

Так что, отвечая на ваш вопрос – да, гонщик должен быть эгоистом, но не имеет права забывать о том, что является частью огромной организации. Нужно иметь двойные амбиции – быть нацеленным и на титул, и на успех команды. У них это получается.

Вопрос: Но в прошлом мы не раз видели, что наибольшего успеха добиваются как раз те, кто переходит границу между личными и командными интересами…
Тото Вольфф: Только не в нашей команде. Такие гонщики могут добиваться успеха, но не с нами.

Вопрос: На зимних тестах вы называли Williams главным соперником, но сейчас самый серьёзный прессинг чувствуете со стороны Ferrari…
Тото Вольфф: Да, они застали нас врасплох. Они добились серьёзного прогресса в работе с машиной и сейчас выглядят так, как должна выглядеть Ferrari. Борьба с ними – серьёзный вызов, в котором мы очень хотим победить. Но возвращение Ferrari в борьбу за победы – это большой плюс для Формулы 1.

Вопрос: Похоже, жаркая погода не подходит Mercedes, но в Бахрейне вечерняя гонка. Если бы она был дневной, это могло сказаться на результате?
Тото Вольфф: Пока мы не решили эту проблему. Думаю, обе крайности – когда очень жарко или очень холодно – нам не подходят. Вопрос всегда в том, чтобы вывести резину в рабочий диапазон, и здесь это так же непросто, как в Малайзии.

Вопрос: Сейчас команды обсуждают перемены в регламенте в сезоне 2017 года. Вероятно, в Mercedes не хотят, чтобы они лишили вас преимущества, но есть шанс изменить ситуацию в Формуле 1…
Тото Вольфф: Думаю, в 2017-м правила изменятся. Вместе с FIA и Берни Экклстоуном команды обсуждают возможные перемены, чтобы сделать машины быстрее, а борьбу – зрелищнее. Это произойдёт.

Вероятно, перемены в регламенте на моторы будут менее масштабными, чем в регламенте на шасси. Сегодняшняя архитектура силовых установок, включая гибридную систему, не должна серьёзно измениться, ведь в этом направлении движутся и технологии дорожных машин. Кроме того, мы и сами рассчитываем прибавить за счёт этих перемен.

Вопрос: Какого результата выждет в воскресенье?
Тото Вольфф: Я не даю прогнозы! Надеюсь, команда завоюет победный дубль, но в квалификации мы ещё раз убедились в скорости Ferrari, когда Себастьян завоевал место на первом ряду.

Источник: F1News

Суббота 18 Апреля 2015 22:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: вольфф, ferrari, mercedes, льюис

Читайте также: Во вторник на трассе Яс-Марина в Абу-Даби стартовали тесты шин Pirelli для следующего сезона. Впервые в испытаниях резины на доработанных машинах принимают участие сразу три команды – Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari. В составе Ferrari весь день отработает Кими Райкконен, тогда как в остальных командах разделили программу. С утра за руль Mercedes сел Льюис Хэмилтон, а в дневной сессии его сменит Паскаль Верляйн. В Red Bull Racing тесты начал Даниэль Риккардо, но днем за руль должен сесть Макс Ферстаппен. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Абу-Даби: Элементы силовых установок

В Ferrari поблагодарили Фелипе Массу

В Ferrari решили не устраивать рождественский обед

Гран При Бразилии: 60-й поул Хэмилтона

Маркионне: Я просто завалил Скудерию деньгами

Хорнер: Не понимаю, чего хочет добиться Ferrari

В Ferrari пояснили смысл апелляции на наказание Феттеля

Ferrari просит пересмотреть решение о наказании Феттеля

Кими Райкконен: Время летит всё быстрее…

Лишь 12 очков для Ferrari в Остине