Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Нико Росберг, Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель" title="Нико Росберг, Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель"> Гран При Китая Трасса Перед гонкой Круглые цифры Превью этапа Четверг Пресс-конференция Пятница Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки

В Шанхае стартовая позиция не имеет ключевого значения, но квалификация позволила оценить прогресс команд на быстром круге за месяц, прошедший после квалификации в Мельбурне. Ситуация почти не изменилась, хотя представители многих команд говорили о достигнутом прогрессе.

В Pirelli традиционно привезли в Шанхай «среднюю» пару составов – Medium и Soft, серьёзных проблем с износом на этот раз не возникло, но разница в скорости оказалась достаточно большой, так что в квалификации команды сделали ставку на более мягкий состав.

В первой сессии только в Mercedes ограничились попыткой на Medium, остальные использовали Soft. Протокол возглавил Себастьян Феттель – 1:37.502, из дальнейшей борьбы выбыли гонщики McLaren, Manor и Нико Хюлкенберг. В пятницу в McLaren говорили о надежде на выход во вторую сессию, но не хватило двух десятых.

Вторую сессию все начали на Soft. В первой попытке Хэмилтон проехал круг за 1:36.423,  Росберг проиграл напарнику три десятых, остальные уступили гораздо больше. Даниил Квят сообщил инженеру о потере мощности двигателя на быстром круге – как и утренней тренировке, и вернулся в боксы.

В Mercedes и Ferrari ограничились одной попыткой, остальные продолжили борьбу, в том числе и Квят – в команде решили проблему и Даниил одним из последних пересёк линию финиша, но лишь 12-м – не хватило десятой. Отрывы в средней группе позади Mercedes, Ferrari и Williams оказались минимальными, Мальдонадо, Квят, Ферстаппен, Сайнс и Перес выбыли из борьбы.

В финале Хэмилтон в первой попытке проехал круг с лучшим временем уик-энда – 1:35.782, Росберг вновь уступил три десятых, а позади лидеров Williams и Ferrari вели борьбу за места на втором ряду стартового поля.

Впервые с США’13 два гонщика Sauber прошли в финальную сессию, где отказались от первой попытки, чтобы сэкономить резину. Во второй попытке все пилоты выехали на трассу. Хэмилтон не улучшил, Росберг прибавил, но остался вторым – с отставанием всего в 42 тысячных.

Первый ряд стартового поля вновь у Mercedes – Хэмилтон завоевал третий из трёх поулов в сезоне, третий подряд в Шанхае и 41-й в карьере. Со второго ряда будут стартовать Феттель и Масса, с третьего – Боттас и Райкконен.

На длинных сериях кругов в пятницу гонщики Ferrari вновь продемонстрировали отличный темп и экономнее расходовали резину, так что в гонке расстановка сил может измениться.

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Л.Хэмилтон Mercedes 5 1:38.285 3 1 1:36.423 3 1 1:35.782 6
2. Н.Росберг Mercedes 8 1:38.496 3 2 1:36.747 3 2 1:35.824 6
3. С.Феттель Ferrari 1 1:37.502 8 3 1:36.957 3 3 1:36.687 6
4. Ф.Масса Williams 7 1:38.433 3 5 1:37.357 6 4 1:36.954 6
5. В.Боттас Williams 3 1:38.014 3 6 1:37.763 6 5 1:37.143 6
6. К.Райкконен Ferrari 2 1:37.790 8 4 1:37.109 3 6 1:37.232 6
7. Д.Риккардо Red Bull 10 1:38.534 6 7 1:37.939 6 7 1:37.540 6
8. Р.Грожан Lotus 4 1:38.209 8 9 1:38.063 6 8 1:37.905 6
9. Ф.Наср Sauber 9 1:38.521 7 8 1:38.017 6 9 1:38.067 3
10. М.Эриксон Sauber 14 1:38.941 6 10 1:38.127 6 10 1:38.158 3
11. П.Мальдонадо Lotus 11 1:38.563 7 11 1:38.134 6
12. Д.Квят Red Bull 15 1:39.051 8 12 1:38.209 5
13. М.Ферстаппен Toro Rosso 6 1:38.387 8 13 1:38.393 6
14. К.Сайнс-мл. Toro Rosso 12 1:38.622 8 14 1:38.538 6
15. С.Перес Force India 13 1:38.903 7 15 1:39.290 3
16. Н.Хюлкенберг Force India 16 1:39.216 6
17. Д.Баттон McLaren 17 1:39.276 6
18. Ф.Алонсо McLaren 18 1:39.280 8
19. У.Стивенс Manor 19 1:42.091 6
20. Р.Мери Manor 20 1:42.842 8

Источник: F1News

Суббота 11 Апреля 2015 11:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, ferrari, прессконференция, williams

Читайте также: В прошлом году Антонио Джовинацци великолепно провёл сезон в GP2, едва не выиграв титул с первой попытки. Жан Алези доволен тем, что успехи молодого итальянца не остались незамеченными и он вошел в молодёжную академию Ferrari… Жан Алези: «Антонио фантастически провёл сезон. Было бы удивительно, если бы в Ferrari упустили такого гонщика. Джовинацци – хорошо образованный молодой человек, что редко в наши дни, но прежде всего он превосходный гонщик. Уже в дебютном сезоне он был на волосок от титула в GP2, теперь ему просто нужен больший накат». Другой участник молодёжной академии Ferrari – сын Жана, Джулиано Алези, проведёт этот сезон в GP3, и отец пока против его тестов в Формуле 1… Жан Алези: «Работа в академии Ferrari – это гарантия постепенного прогресса. Тесты за рулём Формулы 1? Я бы лично лёг на выезде из боксов! Пока Джулиано должен думать только о GP3. Если он хочет сесть за руль Формулы 1, то может сделать это дома – у нас есть такая машина, а я его в ней сфотографирую». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Алези: Надеюсь, 2017-й для Ferrari сложится успешнее

Австрия'76: Гонка без Ferrari

Командам придётся пересмотреть конструкцию подвески

Силовая установка Ferrari станет мощнее

Марио Андретти хотел бы видеть титул Феттеля в Ferrari

Семь интересных фактов из жизни семикратного…

Испания'74: Первая победа Ники

Германия’72: Мистер Икс

США'71: Крайний Север

Испания'71: Восемь против двенадцати