Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Себастьян Феттель завоевал третью позицию на квалификации в Китае, а Кими Райкконен занял шестую строчку. В эфире Sky Sports технический директор Ferrari Джеймс Эллисон комментировал итоги дня...

Вопрос: Результат соответствует ожиданиям?
Джеймс Эллисон: Вполне, он отражает наш потенциал. Немного жаль, что не удалось завоевать четвертую позицию – мне кажется, скорость SF15 T позволяла занять весь второй ряд стартового поля, но работа продолжается.

Вопрос: Что за проблемы с балансом вы пытались решить сегодня?
Джеймс Эллисон: В субботу возникло чуть больше проблем с избыточной поворачиваемостью, чем вчера, но баланс был неплохим и вчера, и сегодня.

Вопрос: Какой будет стратегия? Вы сможете проехать дистанцию с двумя пит-стопами? Очевидно, что на первом отрезке вы используете шины Soft, но можете ли вы проехать второй отрезок на таком же составе?
Джеймс Эллисон: Посмотрим. Обычно мы публично не коментируем такие вопросы, но в Китае довольно легко ограничиться двумя пит-стопами. Посмотрим, как будут развиваться события в гонке.

Вопрос: Возможно, Mercedes проедет два последних отрезка на Medium. Можете ли вы завтра использовать иной подход?
Джеймс Эллисон: Сегодня вечером мы внимательно всё проанализируем, а завтра постараемся как можно лучше справиться со своей работой в гонке.
 

Источник: F1News

Суббота 11 Апреля 2015 11:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эллисон, джеймс, скорость, позволяла

Читайте также: В Red Bull Racing стремятся догнать лидеров чемпионата, Ferrari и Mercedes, поэтому намерены продолжать интенсивную работу по повышению аэродинамической эффективности шасси RB13, чтобы получить возможность бороться за победы в гонках, несмотря на то, что силовым установкам Renault несколько не хватает мощности. При этом в Милтон-Кинсе не планируюсь увеличивать число сотрудников, стараясь оптимально задействовать уже имеющиеся ресурсы. «Мы постепенно устраняем проблему с корреляцией между данными, полученными в аэродинамической трубе, и результатами на трассе, но в то же самое время Эдриан Ньюи вновь уделяет Формуле 1 всё больше внимания, – приводит слова Кристиана Хорнера, руководителя команды, немецкий Motorsport-Total. – Но 40% своего времени он по-прежнему посвящает работе с Aston Martin, поскольку он участвует в нескольких проектах». На данном этапе за модернизацию RB13 в основном отвечают главный конструктор Роб Маршалл и руководитель отдела аэродинамики Дэн Феллоуз. Но многие эксперты предполагают, что в скором будущем в Red Bull Racing из Toro Rosso перейдёт Джеймс Ки. Уже несколько лет технического директора команды из Фаэнцы считают потенциальным преемником Ньюи, но пока Джеймс продолжает работать в Toro Rosso. В ноябре прошлого года в интервью F1News.Ru Франц Тост, руководитель команды, категорично заявил: «Джеймс Ки останется с нами в ближайшие годы, у него контракт с Toro Rosso, и он полностью предан нашей команде. Стабильность – ключ к успеху, и если в техническом департаменте идут постоянные кадровые перестановки, то вы не добьётесь высоких результатов. Важно, чтобы инженеры работали сообща, а ведь среди них встречаются...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Где же окажется Джеймс Эллисон?

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды

Джеймс Ки: Пожалуй, это моя лучшая машина

Джеймс Ки: Мы уже начали подготовку к 2017 году