Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

222-й победы Ferrari в Формуле 1 пришлось ждать почти два года – с мая 2013-го, но в Малайзии Себастьян Феттель продемонстрировал отличный темп и уверенно финишировал первым. Кими Райкконен после старта с 11-й позиции закончил гонку четвёртым.

Маурицио Арривабене, руководитель команды: «Это не личная победа – это успех всей команды, которая безупречно сработала во всех областях. Сегодня Себастьян был невероятен, а Кими смог отыграть множество позиций.

Команда продемонстрировала дисциплину, работала, как швейцарские часы, точнее – итальянские! Сегодня команда подарила мне потрясающие эмоции, и я хочу поблагодарить всех сотрудников в Маранелло, которые в последние месяцы работали круглыми сутками.

Важно оставаться реалистами, сохраняя предельную концентрацию, ведь Mercedes – очень сильный соперник. После гонки президент Маркионне поздравил команду. Он не любит быть в центре внимания, но всем сердцем предан Ferrari и очень нам помогает».

Себастьян Феттель (1-й): «Grande gara, bella macchina! Простите, что я начал на итальянском, но сегодня особенный день! Я не знаю, что сказать, у меня просто нет слов! Это не только исполнение моей детской мечты – сегодня сбылась мечта многих. Было удивительно, стоя на подиуме, видеть внизу наших механиков и инженеров – всю нашу команду, слышать немецкий и итальянский гимн!

Атмосфера в команде всегда была великолепной, но теперь стала ещё лучше. Сегодня нужно насладиться этой победой и хорошенько её отпраздновать.

Прежде я не так часто менял команду, поэтому одержав первую победу в составе Ferrari почувствовал облегчение. Меня очень тепло приняли в этой команде, мы напряженно работали, чтобы добиться прогресса. Потенциал команды огромен, и я рад, что наша работа принесла результат.

Зимой мы многое сделали, в команде произошло множество перемен – это не облегчает жизнь, но сейчас мы видим достигнутый прогресс. Ситуацию не сравнить с прошлогодней, когда мне не удавалось найти подход к машине – в Ferrari я чувствовал себя комфортно с первого дня.

Сегодня особенный день, прошло некоторое время с тех пор, как я и наша команда выигрывали гонку. Я хотел бы подниматься на вершину подиума в каждом Гран При, но нужно оставаться реалистами. У Mercedes в гонке возникли некоторые проблемы, но они очень конкурентоспособны, а наша цель – сокращать отставание с каждой гонкой».

Кими Райкконен (4-й): «Уик-энд получился неудачным, многое шло не так, как надо. Я был быстр, но в квалификации не получилось добиться большего, а сегодня после неудачного старта с большой пробуксовкой в борьбе с соперниками произошел прокол, и мне пришлось проехать полный круг, прежде чем свернуть в боксы для замены шин.

В этом инциденте было повреждено днище, а мне, хотя автомобиль безопасности немного помог, пришлось прорываться с последних мест. Я сделал всё, что мог – четвёртая позиция была максимально возможным результатом.

Победа Себастьяна очень важна для него и всей команды. Я знаю, насколько непросто нам было в прошлом году, поэтому могу оценить достигнутый прогресс. Мы ещё на зимних тестах знали, что построили конкурентоспособную машину, так что этот успех не стал сюрпризом, а конфигурация трассы и жаркая погода сыграли в нашу пользу. Я пока не могу сказать, насколько конкурентоспособны мы будем на других трассах, но мы постепенно прогрессируем».

Источник: F1News

Воскресенье 29 Марта 2015 16:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, победа, себастьян, работали

Читайте также: В интервью немецкому Auto Motor und Sport неисполнительный директор команды Mercedes Ники Лауда подвёл итоги Гран При Сингапура… Вопрос: Ники, почему машины Mercedes уступали в скорости на тренировках, но оказались так быстры в гонке?Ники Лауда: Никто не может этого объяснить, и я в том числе. Старт под дождём на промежуточной резине уравнял шансы, а когда мы перешли на слики, сцепление оказалось нормальным. Вопрос: Возможно, всё дело в более прохладной погоде?Ники Лауда: Возможно, но точного ответа у нас нет. На тренировках не хватало сцепления, а в гонке Льюис ситуация изменилась оставил за собой лучший круг. Нам нужно найти причину, понять, почему в гонке шины заработали должным образом – на тренировках добиться этого не удавалось. Вопрос: Теперь у вас серьёзное преимущество в борьбе за титул…Ники Лауда: Да, 28 очков – неплохо. Прежде борьба была плотной, разница составляла 2-3 очка, а теперь сразу 28. В Ferrari упустили свой шанс – в Сингапуре они вполне могли завоевать победный дубль, а уехали ни с чем. Вопрос: Кого вы считаете виновником инцидента на старте?Ники Лауда: С этим всё просто. Себастьян сделал то, что обычно делает лидер в такой ситуации – он увидел, что Ферстаппен сокращает отставание и сместился в его сторону, чтобы блокировать атаку. Он не знал, что с другой стороны от него едет Райкконен. Была допущена ошибка, из-за которой все трое выбыли из борьбы. Совершенно ненужная ошибка. Если бы Феттель просто ехал прямо, он бы первым вошел в первый поворот, а cмешаясь в сторону он здорово рисковал. Вопрос: Каков ваш прогноз на гонку в Малайзии?Ники Лауда: Там мы вновь будем конкурентоспособны. Нас ждёт...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Итальянская пресса раскритиковала Ferrari

Вольфф: Итоги реально отражают наши возможности

В Sauber будут выступать Леклер и Джовинацци?

Провера: Ferrari может добиться успеха и в Сингапуре

В Маранелло начинаются юбилейные торжества

Видео: Гонщики Ferrari за рулём Alfa Romeo

Документальный фильм о пилотах Ferrari выйдет осенью

Мартин Брандл об итогах Гран При Италии

Маркионне: Это была неправильная Ferrari

Тото Вольфф: Этот результат очень важен