Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сепанге Кими Райкконен финишировал 4-м, и это несмотря на старт из-за пределов первой десятки и несколько неприятных эпизодов, происшедших в начале гонки. После Гран При Малайзии пилот Ferrari подтвердил, что машина SF15 T действительно быстра, но воздержался от прогнозов на будущее.

Вопрос: В начале гонки у вас было много приключений, расскажите, что там произошло?
Кими Райкконен: Да, всё началось с того, что в момент старта колёса сильно пробуксовали, я потерял несколько позиций, но попытался отыграться в первых поворотах, продвинулся на несколько мест вперёд, обгоняя каких-то соперников, однако затем одно из колёс машины получило прокол. Это было уже в последних поворотах, поэтому мне пришлось проехать целый круг, чтобы добраться до боксов, но, к счастью, на трассу выпустили автомобиль безопасности – это нам помогло.

Но я не понял, что делали парни, которые были передо мной, ведь они ехали довольно медленно, не собираясь догонять машину, занимавшую предпоследнюю позицию. Мы были позади неё примерно на расстоянии одной прямой, и я спросил команду, могу ли я их обогнать?

Тут возникло некоторое недопонимание с гонщиком Sauber, ехавшим впереди, потому что в последний момент он внезапно прибавил газу, понёсся на полной скорости, чтобы догнать пелотон. Это мне тоже не помогло. Но, по-моему, после этого мы добились максимально возможного результата.

Вопрос: Насколько сложно было провести такую хорошую гонку после проблемной квалификации и неудачного старта?
Кими Райкконен: Безусловно, в этот уик-энд нам несколько раз крупно не повезло, но что я могу сделать, если в мою машину кто-то врезается сзади? Однако, что было, то было. Хорошо, что потом на трассу выехал автомобиль безопасности… Сегодня у нас неплохая скорость, правда, когда я возвращался в боксы после прокола колеса, порванная шина повредила днище машины. И всё-таки, как я уже говорил, сегодня мы сделали всё, что было в наших силах.

Конечно, Ferrari выиграла гонку, это очень хороший результат для нашей команды, но он мог быть ещё немного лучше, если бы не сложности, с которыми мне пришлось столкнуться.

Вопрос: Сегодня ваша машина работала отлично, но в Китае гонка пройдёт, вероятно, в совершенно других погодных условиях. Как вы полагаете, насколько конкурентоспособными вы будете, учитывая это обстоятельство?
Кими Райкконен: Очевидно, что и в первой гонке у нас была хорошая машина – мы это говорили ещё на первых тестах, так что сегодняшний успех не стал большим сюрпризом. Жаркая погода, возможно, тоже немного помогла. Трудно сказать, насколько мы будем быстры на шанхайской трассе, поскольку у неё другие характеристики, но в любом случае темп у нас нормальный. Разумеется, есть над чем работать, но к следующим гонкам команда подготовит ряд технических новинок, что позволит повысить скорость.

Ещё на тестах мы увидели, что новая машина намного лучше прошлогодней, так что команда очень здорово поработала.

Вопрос: В Мельбурне вы с уверенностью говорили, что в условиях гонки машины Ferrari могут быть почти такими же быстрыми, как Mercedes, и сегодня Себастьяну удалось одержать победу. Как вы считаете, какой из факторов способствовал этому в наибольшей степени? Жаркая погода, состояние покрытия трассы, тактика?
Кими Райкконен: Возможно, погодные условия нам и помогли, но нельзя отрицать, что у нас действительно очень быстрая машина. Мы знаем, что пока уступаем Mercedes, по крайней мере на одном быстром круге, но команда над этим работает. Постараемся постепенно их догнать. Хотя Себастьян сегодня выиграл гонку, мы знаем, что должны добиться улучшений в определённых аспектах.

Вопрос: Сегодня температура асфальта была необычно высокой. Как вы полагаете, сохранится ли в течение всего сезона преимущество Ferrari в плане работы с шинами? Или хотя бы в ближайших гонках?
Кими Райкконен: Сложно сказать. На каждой трассе ситуация может складываться по-своему, поскольку условия будут разными, асфальт – тоже, так что картина в следующей гонке может быть любой. Не исключено, что она повторится, но может и измениться. Сложно загадывать, всё-таки машина совсем новая, но, по-моему, шансы на успех у нас неплохие, вне зависимости от условий.

Источник: F1News

Воскресенье 29 Марта 2015 16:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: райкконен, ferrari, гонку, насколько

Читайте также: Подписывая контракт с Haas F1, Роман Грожан не скрывал, что через несколько лет надеется оказаться в Ferrari. В Баку Роман заявил, что это может произойти уже в 2018-м, но пока ситуация абсолютно непредсказуема. Роман Грожан: «Жизнь полна неожиданностей. В декабре прошлого года Валттери Боттас планировал продолжить карьеру в Williams, а сейчас выступает за рулём машины, ведущей борьбу за чемпионский титул. Порой всё решает один телефонный звонок, но важно показывать стабильно хорошие результаты на трассе. Слишком рано говорить о следующем сезоне, ещё даже июль не наступил. Кто знает, каким окажется стартовое поле в следующем году? Валттери ждёт решения Mercedes, мы не знаем, останется ли Кими в Ferrari. В 2010-м всем казалось, что он завершил карьеру в Формуле 1, но сейчас 2017-й и он выступает, отлично справляясь в свои 37 лет. Если у Скудерии появится вакансия, у меня хорошие шансы её занять, но это вовсе не значит, что в итоге всё так и получится. Я иногда печалюсь, что пока у меня не было возможности выигрывать гонки в Формуле 1. Гонщики приходят из молодёжных серий, где выигрывают всё подряд, а здесь такой шанс получить гораздо сложнее. Когда машина недостаточно конкурентоспособна, это всё равно, что бежать стометровку, стартуя на десять секунд позже остальных. Приятно видеть, что мы начали проект с нуля, создали новую команду и многих смогли удивить. В этом году машины Mercedes, Ferrari и Red Bull занимают первые шесть мест в десятке, Williams и Force India тоже очень быстры, так что мы по сути ведём борьбу за единственную оставшуюся позицию на всех остальных – заработать очки бывает непросто». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Ferrari довольны итогами пятницы

Хэмилтон: Пока неясно, удалось ли добиться улучшений

Бинотто: Феттель останется в Ferrari

В Haas F1 подтвердили график работы Джовинацци

Чандхок: В Ferrari не использовали командную тактику

Ален Прост: Новая Ferrari быстра на всех трассах

Провера: Шины для всех одинаковые

Гран При Монако: Феттель - Райкконен - Риккардо

Нико Росберг: Кими заслуживает победы в этой гонке

70 лет первой победе Ferrari