Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Завтра Себастьян Феттель разделит гонщиков Mercedes на старте Гран при Малайзии и надеется побороться за победу. В эфире Sky Sports немец говорил о перспективах Ferrari в гонке...

Вопрос: После гонки в Австралии вы спросили у Нико, может ли Mercedes сбавить обороты. Сегодняшний день показал, что вам этого не надо: Ferrari достаточно быстра, разве нет?
Себастьян Феттель: Похоже на то. Возможно, нам помогли условия на трассе, особенности ее конфигурации и жара. Надеюсь, завтра эта тенденция сохранится. Борьба должна быть плотной.

Я рад осложнить жизнь Mercedes – мне кажется, они слишком расслабились за последние пару месяцев. Посмотрим. Прежде всего, надо сосредоточиться на своей работе. Здесь это особенно важно, ведь в любую минуту может пойти дождь.

Вопрос: Гонка стартует на два часа раньше квалификации и прогноз обещает сухую погоду. Удастся ли вам одержать победу?
Себастьян Феттель: Постараюсь, но это зависит от множества факторов. Если дождь всё же пойдёт и начнётся в подходящий момент, это может сыграть нам на руку. Но может быть и наоборот. Посмотрим.

В целом, у нас неплохой гоночный темп, но нужно оставаться реалистами – у Mercedes большое преимущество, который никуда не исчезнет. Возможно, сегодня оно не столь очевидно, но оно есть. Мы должны сосредоточиться на себе. Посмотрим, как будут развиваться события.
 

Источник: F1News

Суббота 28 Марта 2015 14:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, себастьян, феттель, посмотрим

Читайте также: В Монако у Mercedes были проблемы со скоростью, и команда объяснила это тем, что не смогла найти подход к резине. Но уже в Канаде Льюис Хэмилтон был быстрее всех и в квалификации, и в гонке – значит ли это, что с шинами удалось разобраться? По мнению экспертов немецкого издания Auto Motor und Sport, нет, хотя какого-то прогресса в Mercedes всё-таки добились. Во всяком случае в дни гоночного уик-энда в Монреале чемпионская команда смогла правильно определиться с настройками шасси, что позволило нормально прогревать резину и удерживать её в рабочем диапазоне температур. После победного дубля Хэмилтона и Валттери Боттаса Тото Вольфф, руководитель Mercedes Motorsport, признал: «Сделан шаг в правильном направлении, но это ещё не прорыв». После неудачи в Монако команда приложила все возможные усилия, чтобы найти её причину, ведь именно из-за проблем с шинами Mercedes уступила Ferrari уже на трёх трассах. Ответ искали во всех областях, проверяя аэродинамику, настройки шасси и анализируя стиль пилотирования гонщиков. Выяснилось, что в Монако у машин Хэмилтона и Боттаса были слишком «мягкие» настройки, что вызывало излишние колебания шасси в продольном направлении, а это в свою очередь влияло на стабильность пятна контакта шин. Для канадской трассы было решено несколько увеличить жёсткость подвески, но пружины оставили относительно мягкими, чтобы гонщики могли без проблем атаковать поребрики. В итоге был достигнут идеальный спортивный результат, однако неназванный инженер Mercedes не склонен его преувеличивать: «Нельзя сказать, что мы уехали из Монреаля, найдя ответы на все вопросы. Боттас не должен был так много проиграть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Я надеюсь остаться в Mercedes

Хембри: Шинные тесты не могли помочь Ferrari

Гран При Канады: Хэмилтон - Боттас - Риккардо

В Mercedes отрицают слухи об уходе из Формулы 1

Вольфф: Мы не до конца понимаем причины проблем

Джордан: Mercedes закроет заводскую команду в 2018-м

Провера: Шины для всех одинаковые

Ники Лауда: У Mercedes нет причин менять состав

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам