Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Завтра Себастьян Феттель разделит гонщиков Mercedes на старте Гран при Малайзии и надеется побороться за победу. В эфире Sky Sports немец говорил о перспективах Ferrari в гонке...

Вопрос: После гонки в Австралии вы спросили у Нико, может ли Mercedes сбавить обороты. Сегодняшний день показал, что вам этого не надо: Ferrari достаточно быстра, разве нет?
Себастьян Феттель: Похоже на то. Возможно, нам помогли условия на трассе, особенности ее конфигурации и жара. Надеюсь, завтра эта тенденция сохранится. Борьба должна быть плотной.

Я рад осложнить жизнь Mercedes – мне кажется, они слишком расслабились за последние пару месяцев. Посмотрим. Прежде всего, надо сосредоточиться на своей работе. Здесь это особенно важно, ведь в любую минуту может пойти дождь.

Вопрос: Гонка стартует на два часа раньше квалификации и прогноз обещает сухую погоду. Удастся ли вам одержать победу?
Себастьян Феттель: Постараюсь, но это зависит от множества факторов. Если дождь всё же пойдёт и начнётся в подходящий момент, это может сыграть нам на руку. Но может быть и наоборот. Посмотрим.

В целом, у нас неплохой гоночный темп, но нужно оставаться реалистами – у Mercedes большое преимущество, который никуда не исчезнет. Возможно, сегодня оно не столь очевидно, но оно есть. Мы должны сосредоточиться на себе. Посмотрим, как будут развиваться события.
 

Источник: F1News

Суббота 28 Марта 2015 14:10
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, себастьян, феттель, посмотрим

Читайте также: В Барселоне на машине Валттери Боттаса вышла из строя силовая установка – отказала турбина, но несмотря на это в команде Force India, использующей такие же силовые установки Mercedes, накануне гонки в Монако не испытывают никакой тревоги и не предпринимали никаких специальных превентивных мер. «Нет, мы ничего такого не делали, – пояснил технический директор Force India Энди Грин. – По-моему, у Mercedes уже было несколько необъяснимых отказов двигателей внутреннего сгорания, ведь эти моторы отличаются характерными конструктивными особенностями, но вдаваться в подробности я не буду, тем более, что у нас нет информации о том, какие режимы работы силовой установки использовались командой Mercedes. К тому же, анализ происшедшего в Барселоне ещё не закончен». Также был задан вопрос, приходится ли Force India использовать более щадящие режимы работы двигателей, чтобы максимально продлить их ресурс, ведь отказы тех или иных компонентов силовых установок неизбежно повлекут дополнительные затраты. «Силовые установки и их компоненты действительно не дёшевы, но в Mercedes всегда предписывают нам использовать совершенно определённые режимы работы двигателей, – сказал Отмар Сафнауэр, операционный директор команды. – Поскольку дело может быть ещё и в том, что на машинах разных команд двигатели могут работать в разных температурных режимах». Рассказывая об истории с номерами гонщиков на корпусах машин, за что Force India была условно оштрафована на 25 тысяч евро, Энди Грин перешёл на более эмоциональный тон: «Мы были не просто рассержены, всё это вообще не укладывалось ни в какие нормы, поскольку в Барселоне был создан...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Джордан: Конечно, в Mercedes разговаривают с Феттелем