Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Мельбурне руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер призвал FIA вмешаться и изменить регламент, чтобы уравнять мощность силовых установок, но в интервью британскому Autosport признал, что эта идея вряд ли будет реализована.

Кристиан Хорнер: «Положение, в котором мы оказались, не имея возможности ничего изменить, очень расстраивает. Недостаточная эффективность силовых установок сказывается на нашей конкурентоспособности, но мы – клиенты, и не можем контролировать ситуацию.

Конечно, вряд ли предложение уравнять мощность моторов, будет принято. Хорошая ли эта идея? Вероятно, нет. В тот момент я был очень расстроен, но, согласитесь, ситуацию, когда разница между силовыми установками разных производителей так велика, не назовешь здоровой.

Проблема в том, что сейчас эти технологии проработаны недостаточно хорошо, нужны огромные инвестиции, чтобы в Renault вышли на уровень Mercedes».

Источник: F1News

Четверг 26 Марта 2015 15:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кристиан, ситуацию, хорнер, контролировать

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине

Хорнер: Mercedes и Ferrari лучше нас поняли регламент

Хорнер: Похоже, мы сократили отставание от Ferrari

Кристиан Хорнер: Проблемы у Даниэля начались внезапно

Кристиан Хорнер: Нужно прояснить процедуру старта

Кристиан Хорнер: Сегодня не день Даниэля

Кристиан Хорнер: Не понимаю жалоб на Макса