Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
citroen завод citroen калуга

Дела обстоят не очень хорошо и на заводе компании в Калуге. По слухам, здесь планируют уволить до 40% сотрудников, которые работают на договорной основе. Сейчас в штате предприятия — около двух тысяч человек, примерно 800 из них — «договорники».

Б ольшинство производителей в связи с непростой ситуацией на российском рынке вынуждены менять планы. Так, на днях стало известно, что концерн PSA Peugeot Citroen с целью сокращения расходов изменит структуру управления марками. Первого апреля свой пост покинет глава Ситроена Жан-Луи Шамла, а нового руководителя брать не будут. Его обязанности возьмёт на себя Фредерик Вюаран, который сейчас возглавляет Peugeot.

Глава Peugeot Фредерик Вюаран занимает свой пост с сентября 2013 года. Решение об объединении должностей — ожидаемое, таким образом уже реструктуризировали свою работу некоторые представительства PSA в других странах.

Это неофициальные данные — в компании не подтвердили, но и не опровергли информацию о реструктуризации. В нынешней ситуации, когда продажи автомобилей этих марок действительно резко падают, такой шаг был бы вполне оправданным. Напомним, что недавно директор французской группы в России Кристоф Бержеран уверил, что Peugeot и Citroen не собираются покидать наш рынок, но количество моделей, представленных у нас, сократится: уже через два-три года от тридцати останется 15-20. Французы сконцентрируют своё внимание на автомобилях C-класса, кроссоверах и коммерческом транспорте.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 24 Марта 2015 17:00
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: peugeot, citroen, фредерик, глава

Читайте также: citroen concept Как было уже не раз, очередной эксперимент с новыми технологиями и материалами французы провели на основе «Кактуса». С итроены на протяжении многих лет славились гидропневматическими подвесками, обеспечивающими достойный комфорт. Ныне такая конструкция осталась лишь в старом семействе С5. Но марка хочет вернуть себе славу производителя самых плавных в движении машин. Полгода назад генеральный директор Ситроена Линда Джексон заявила о разработке принципиально новой подвески, не сообщив деталей. Теперь эта система больше не является секретом: все подробности раскрыты в прототипе Citroen Advanced Comfort. Новации, опробованные в концепте Advanced Comfort, со следующего года начнут постепенно распространяться по модельному ряду Ситроена. Главное в подвижной лаборатории, созданной на базе кроссовера C4 Cactus, — ультрамягкая подвеска. Это классическая система со стальными пружинами, но с оригинальными амортизаторами, получившими вновь разработанные встроенные гидравлические буферы как на ходе сжатия, так и отбоя. Идея в общих чертах не новая, только вот тонкости реализации у компании — свои, и на них получено 20 патентов. При малых ходах здесь работают мягкие пружины и амортизаторы с небольшим сопротивлением. В результате, по образному выражению разработчиков, достигается эффект tapis volant — полёта на «ковре-самолёте». При больших перемещениях штока в дело вступают гидравлические буферы (обратите внимание на разнокалиберные отверстия для прохождения масла). Они...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Паркетник Citroen C4 Aircross последним из троицы покинул наш рынок

Китайский седан Citroen C4 пережил рестайлинг первым

Обновлённый седан Citroen C4: первые фото

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Фирма Citroen возродит седан C6 для Китая

К Женеве электрокар Citroen E-Mehari стал белоснежным

Электрическое купе DS E-Tense представит будущее бренда

Шоу-кар Citroen SpaceTourer Hyphen поддержит новый вэн

Обновлённые DS 3 и DS 3 Cabrio лишились двойного шеврона

Электрокар Citroen E-Mehari поступит в продажу во Франции